http://blog.chetx.com/blog_1009.htm2008-11-23 3:35:31CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-11-23 3:35:24http://blog.chetx.com/1009/6518279/articledetail.htm
谢谢!]]>necversahttp://blog.chetx.com/1009/6518279/articledetail.htm#comment2007-6-14 12:45:53http://blog.chetx.com/blog_1009.htmhttp://blog.chetx.com/1009/6518268/articledetail.htm
谢谢!]]>necversahttp://blog.chetx.com/1009/6518268/articledetail.htm#comment2007-6-14 12:44:53http://blog.chetx.com/blog_1009.htmhttp://blog.chetx.com/1009/6051216/articledetail.htm一、介绍
　　目前低音炮大体上可以分为有源和无源两类。有源是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，且价格低、安装方便；不足之处是功率不会很大。无源低音炮的造型和功率选择更加灵活，效果更理想，需要单独功放来推动，价格高昂、安装复杂。
　　许多车的原装喇叭仅为4英寸（如QQ、奔奔等）或5英寸（如富康、爱丽舍等），受到喇叭尺寸的限制，在低音方面无法满足部分车友对低音的热爱，只有加装低音炮才能有效弥补这种不足。在音响改装店里，听着店员介绍的N多种低音产品，有些眼花缭乱，无从下手。因为我的富康车已经无损换装过全车喇叭，所以觉得如果再配价格和效果都不错的低音炮应该会更加完美。
　　正好认识丰益店的技师，得知漫步者已经有了第一款有源低音炮CW650，内置功放，正好可以配合无损换装的喇叭，不仅安装方便，而且具有更强的低音效果，在欣赏音乐和DVD时，有一种身临其境的感觉。于是，根本没有多考虑，我就有幸在第一时间拿到这款CW650测试样品。下面还是来看看我的拆解、安装和测试过程吧！



 
二、CW650的整体情况
　　这是漫步者第一款车用有源低音炮产品，6.5英寸超重低音扬声器，内置功放，等腰梯形设计，方便后备箱内摆放，个人感觉精致而实用。
　　CW650具有双RCA立体声输入与输出、功率信号输入接口。音量旋钮、低宽调节、相位开关、开机模式开关等调节功能非常丰富，任何用户都能够轻松完成这些操作。



　　为了保持低音炮的低频与车内音响系统达成频率上的衔接，CW650设置了低宽调整功能，非常方便调整低频上限大小。同时，为保持低音炮与车内喇叭相位一致，CW650还设置了相位选择功能，以保证车内音响系统达到最好效果。单从散热元件的选用上就可以看出漫步者的精益求精，CW650工艺细腻，整个控制面版标识鲜明，结构布局也十分合理，商标、合格证、序列号、防伪标识等一应俱全。
三、CW650的详细拆解分析
　　拧下面版四周黑色螺丝进行拆解。



 
　　CW650的6.5英寸低音喇叭，做工精良，线路连接清晰，箱体采用全木质高密度材料，辅以四周加固，用料充足，比起市场上很多杂牌产品的低音炮箱体要强很多。



 
　　CD81宽温长寿命铝电解电容，使用温度范围宽（-40到105 oC），寿命长，电参数指标高，性能稳定，通常用在各种对温度和寿命要求比较高的电子电路上。这与漫步者最新上市的S2.1M多媒体音箱在低音炮中的用料相同，可见设计师对这款有源低音炮的重视程度。



 
　　整个模块做工十分扎实，PCB板上密密麻麻地布满了元器件。
　　由于是测试样机，可以看到部分元器件排列不是非常整齐，希望在量产上市后，能够得以改进，但这并不影响低音炮输出效果，也不会影响测试。



 
　　ST的TDA7379功放芯片，在这个价位是主流配置，相比市场上很多同类产品难以保证芯片的来路和质量，甚至使用拆机件或者杂牌芯片。
　　TDA7379性能强悍，可做四通道音频功率放大器，相当于4颗单声道放大芯片。漫步者将4声道分成2组，每一组构成一套BTL，4声道能构成双BTL，两路BTL分别对应低音扬声器的双音圈，将低音电路的输出功率提高了8倍，这种设计相当少见。BTL(Bridge-Tied-load)意为桥接式负载。负载的两端分别接在两个放大器的输出端。其中一个放大器的输出是另外一个放大器的镜像输出，也就是说加在负载两端的信号仅在相位上相差180°。负载上将得到原来单端输出的2倍电压。从理论上来讲电路的输出功率将增加4倍。BTL电路能充分利用系统电压，因此BTL结构常应用于低电压系统或电池供电系统中。在汽车音响中当每声道功率超过10W时，大多采用BTL形式。双音圈 BTL电路，功率强劲，扬声器的控制力得到很大提升，在改善音质的同时，也使扬声器承载功率大大增加。双音圈设计（2x4Ω），可使电流在两个相反的方向上流动，能大幅度降低音圈的电感量，并能达到增强低频量感的目的。这样分析下来，这款有源低音炮的构造与品质就很清晰了。
　　CW650的功率放大器输出功率 RMS：20Wx2 （THD=10%，fo=80Hz），输入阻抗：20Kohm，输入电源：DC 12V-15V
四、CW650的安装
　　了解了CW650的内部芯片和功能后，把它装到我的车上来测试一下。




 
　　一根红色导线接电瓶正极。




 
　　将一颗40A的保险接在电瓶上，这样做构成了一个双路保险。




 
　　发动机室有一个预留的小孔，刚好可以穿过导线。




 
　　负极接地的方法：用另一根接低音炮负极端的红色导线连接到后排座椅下方的安全带卡扣的安装位置，不能将负极引回电瓶，会导致电瓶亏电。接地前必须先用刀子、锉等工具将螺丝下的漆面磨掉，这样才可以避免漆面造成的绝缘。



 
　　蓝色线为左右输出，因为TDA7379支持左右输出，这样可以增强低音炮效果。左侧中间的透明线为低音炮控制线，这条线与蓝色输出线一起通过车辆地胶的左下方，穿过仪表台内部连接到音响主机，有的主机通过LOUD按钮可以提供低音炮控制，有的则不提供。



 
　　低音炮通常摆放在后备箱靠近后排座椅的位置，这样不影响后备箱空间的利用。为了走线简洁，我将低音炮放在左侧，就近连接。线如果长了，整理一下，用线卡捆绑后固定在一旁即可。
　　由于我拿到的这款CW650是样品包装，里面没有导线和保险，所以音频线、控制线、导线、保险等材料都需要自己购买，相关工具也要自己准备，接到正极端的红色导线、控制线、蓝色音频线一般2.5米合适，接地的红色导线一米就足够。如果去漫步者的旗舰店购买并安装的话，这些他们会负责提供。
五、CW650的效果测试
　　安装完毕后，首先在车辆静态情况下试听，我选择了自己刻的包含多首R&B风格歌曲，摇滚歌曲的CD。播放时可以明显感觉到低音炮的强劲澎湃的输出，能明显感到低音炮的存在，使声音听起来不致于空洞。低音下潜很深，而且弹性也比较理想，量感很好，低音纯净、雄浑，听感顺畅。通过开关机头上的LOUD按钮，对比更加明显。将低音炮的音量旋钮调节到较大音量，已经可以看到中央后视镜的震动。低频至40Hz仍然感觉清晰、纯净，其综合优势显然已超越目前市面上千元以内的同类品牌产品。
　　换一张五月天的专辑，低音炮音量开到2/3处。感觉五月天的音色很全面的表现出来了，很完整也很清楚。尤其是对于BASS和定音鼓的低音表现，低音边缘显得很清楚。



　　　　　　



　　最后换一张New Age音乐，电子乐的感觉完全被烘托出来了，尤其是在低音下潜时，很够深度，整个车体、车门都能感觉到震动，功放当中对于低音炮的分频非常明确。
　　在行驶中，再次听这几张CD，低音炮没有受到任何电磁干扰，低音顺畅，与静态试听对比，音质也没有任何损失和变化。并且6.5英寸的低音炮耗电，并没有给小排量的发动机带来任何动力损失的感觉，驾驶没有任何影响。
六、测试总结
　　对于绝大多数驾驶者来说，也许并不关心低音炮的电气和频谱性能，更多的是直观的感觉是否好听、是否好用，我想，漫步者CW650在这两点是可以让大家满意的。528元的市场价位是非常合理的，而且容易被广大车友接受。这款产品做工精良，用料实足，让我非常满意。作为漫步者的第一款车载低音炮，它很适合普通入门级爱好者，并且6.5英寸的超重低音扬声器单元也足以令大家满足一般需求，无论是在车内欣赏DVD还是流行歌曲，都可以达到震撼的效果。而对于更加追求高端的音响爱好者，随着这款高品质有源低音炮CW650的推出，我们期待漫步者推出8、10、12英寸等重量级的有源低音炮产品。]]>necversahttp://blog.chetx.com/1009/6051216/articledetail.htm#comment2007-4-2 11:47:38http://blog.chetx.com/blog_1009.htmhttp://blog.chetx.com/1009/5592583/articledetail.htm
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