<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>四个轮的跑车的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</link><lastBuildDate>2008-12-3 9:34:12</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-12-3 9:34:12</pubData><item><title>小型车的安全因素之气囊篇</title><link>http://blog.chetx.com/118496/168127/articledetail.htm</link><description><![CDATA[随着小型车受到越来越多消费者的关注，小型车的安全也得到越来越多的重视。最近一汽丰田推出的1.6L 新威驰特别纪念版就配备了6气囊，而这样的配置以前只出现在的中级以上车型中，在小型车中很是少见。看看最近几款热门的小型车在气囊上的配置情况吧——

[IMG]http://img2.chetx.com/bbs/2008_11/26/1227698386181_000.jpg[/IMG]]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/168127/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-11-26 19:20:02</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>全国各地Corolla花冠 QQ群大全查询</title><link>http://blog.chetx.com/118496/166200/articledetail.htm</link><description><![CDATA[全国各地有大量的卡罗拉Q*Q群，为了方便各地车友的交流，一直想把全国各个城市的最好的卡罗拉群整理出来，以免出现一个多群，群里面人员分散，不利于大家交流技术、组织活动。我个人认为QQ群与社区论坛可以起到互补的作用，Q*Q群即时交流的速度更快，而论坛可以更方便以主题内容展开讨论，突破时间的限制。
    建议集全社区卡罗拉车友智慧，收集整理“全国各地区卡罗拉Q*Q群”，大家可以在后面跟帖子或者短消息给我。目前暂时以一个地区对应一个群号原则发布，等到一个群满后发布第二个群号，若现在一个地区出现两个群，只在本帖推荐人多的群，谢谢大家支持~~
按F+Ctrl可快速查找本地群号 （让每一个城市都有卡罗拉Q*Q群）

全国各地区卡罗拉Q*Q群大全
（注：不断整理中，很愿意版主协助一起编辑，有些Q*Q群可能不合社区管理规定，管理员可以进行编辑去除，但是同时从本站加入的车友可以向群内的Q*Q好友宣传一下我们社区，建议他们来我们论坛发帖子）：
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以上群号均是在坛子里面找到归纳的，请大家自行验证群号正确与否，如有错误，请勿责怪~~~如果当地有人更多更活跃的群，也请把地名和群号发给我，我修改本贴（同意斑竹协助更改），便于大家集中。个别地区我没有找到，希望大家把你们当地的地名和群号发给我，我会发布的，谢谢哦

[IMG][/IMG]]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/166200/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-11-25 18:51:09</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>小型车安全关键因素--座椅</title><link>http://blog.chetx.com/118496/101107/articledetail.htm</link><description><![CDATA[看到很多小型车都在"炫耀"其发动机技术如何节油，外观如何绚酷，配置如何丰富，但是却很少见车型提及座椅。其实座椅是乘员接触最亲密的部位，舒适与否，座椅起到了决定性作用，此外，座椅也与车辆的安全性密切相关。
汽车座椅并不只是简单的工程技术，它涉及了工程技术、人体工程学、安全、医学和造型艺术等多个领域。随着汽车技术的不断发展，汽车座椅技术也越来越被重视，在这一领域做的比较好的当属沃尔沃汽车，其次丰田的WIL概念座椅也是不错滴。
座椅按照面料可分为：绒布座椅、防真皮座椅、真皮座椅；以前真皮座椅只用在高档车中，现在A级轿车也开始使用了；按照自动化程度，座椅可分为：手动座椅和电动座椅。 
由于身高和驾驶习惯的不同，一般来说，驾驶座位都会有至少四个方向的可调节性，以缓解行车途中驾驶员的疲劳。一些高档车则会有八个方向以上的调节度。 座椅方向的调节，是由以下几种调节机构来完成的：座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构。在每种调节机构上，座椅都能完成两个或两个以上方向的调节。为了增加驾驶者及乘座者的舒适性，很多座椅还增加了腰部支撑体调节以及电加热、按摩等功能。

[IMG]http://img2.chetx.com/bbs/2008_10/16/1224151229740_000.jpg[/IMG]]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/101107/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-10-16 18:00:49</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>~~~~~身边上演的《东京漂移》~~~~~</title><link>http://blog.chetx.com/118496/21240/articledetail.htm</link><description><![CDATA[几年前，由两部电影《头文字D》和《速度与激情3：东京漂移》掀起的漂移风潮至今还没有消退。作为一个忠实的漂移粉丝，我曾经无数次的尝试着去模仿那些电影中的经典漂移镜头（虽然最终都已失败而告终—_—!!），也曾经追随那些“身先士卒的勇士们”游走在国内各大漂移赛事中间。但随着自己对这项运动日渐深入的了解，使得我对观看各种漂移表演和比赛的口味也提高了不少。说实话，在中国，这项运动还处于起步阶段。大多数人还都属于盲目的追捧，各种比赛的水平也都非常有限。我们很难有机会看到这个领域中最高水准的表演。
上个礼拜一个在丰田4S店工作的朋友电话我，说丰田锐志6月和7月会在上海和北京举办两场极限漂移表演活动。本来以为只是简单的找几个试车手随便玩玩，上网一查才看到，这次他们请来的表演者居然是大名鼎鼎的Team Orange！这让我对锐志的这次极限漂移表演的兴趣大增！可能大家对Team Orange这个名字还都比较陌生，其实他们作为在世界最高水平漂移赛事D1GP（等同于方程式界的F1）中活跃多年的职业车队，已经相当出名了。车队的几位车手，像熊久保信重和田中一弘都曾多次拿下分站赛冠军和年度总冠军，其技术水平可见一斑。除此之外，Team Orange还独立于专业赛事之外另立了 Performance Team，在全世界范围内举办各种表演赛，可以说对漂移运动的推广功不可没。而这次Team Orange驾临上海天马山赛车场，我又怎么能错过这个天赐良机呢？！
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提到他们的精彩表演，让我最先想到的还是电影《东京漂移》中的那些疯狂的镜头。也许很少有人了解，其实那些特技动作都是Team Orange的车手来做的。就像《头文字D》一样，难道你真的以为周杰伦、余文乐会漂移吗？！呵呵。。。

这位就是在《东京漂移》中，作为一号男主角Sean的替身驾驭那辆红色EVO的Team Orange队长——熊久保信重（名字和相貌相当吻合啊，哈哈哈。。。）

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今天就让我们一起来看看Team Orange和Tokyo Drift联合上演的速度与激情吧！

镜头一：还记得第一场战斗中，D.K以漂移动作开上停车场天台的镜头吗？恰到好处的角度，恰到好处的路线，堪称完美！！！
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镜头二：Han在东京午夜街头的十字路口，驾驶着这辆由Veilside改装得几乎面目全非的Mazda RX-7 FD3S，围绕着一辆Nissan Skyline R33连转数圈的轨迹烧胎漂移。（被称为是现今最佳的泡妞方法，但有几个人能够效仿呢。。。）
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镜头三：为了击败D.K.，Han对主角Sean开始了地狱般的“魔鬼漂移训练”。两人在山路上的并行追逐漂移。这也是漂移大赛中的重头戏！对车手技术要求极高！
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镜头四：D.K等人在东京街头追杀Han和Sean的四车追逐战。在繁华的市区街道进行连续的四车漂移“绕桩”。在各种漂移表演中必有的表演项目，但是在大街上，汗。。。
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镜头五：追逐战的最后，东京最繁华街角，穿越密密麻麻正在过街的人群，做出的超长距离漂移！（我觉得那些路人的反应比车手还要快，瞬间就闪出了一条路，哈哈哈。。。）
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[img]http://img.yangzou.com/upload/pic/2008-06-19/1213862303_topbbs.jpg[/img]
最后再给大家补充一些电影拍摄的谍照！看看电影拍摄中撞废的350Z（心疼ing。。。）
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为拍摄准备的各种车辆运抵现场，听说光是那辆主角开的Lancer Evolution就准备了10辆之多！（幸亏是拍飙车，要是空战的话，得准备多少架飞机啊。。。）
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相比电影拍摄的“惨状”，这次漂移活动所用的几辆REIZ就要幸运得多啦~
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圆满谢幕
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[IMG][/IMG]]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/21240/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-26 18:37:49</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>ZT:卡罗拉的内饰细节</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6543871/articledetail.htm</link><description><![CDATA[内饰方面卡做的很不错，优点很多，但也有些美中不足！<br><br><br><a href="http://club.auto.sohu.com/forum/attachments/day_070613/ka1_6A4kUG3H6J0g.jpg" target="_blank"><IMG SRC="http://club.auto.sohu.com/forum/attachments/day_070613/ka1_6A4kUG3H6J0g.jpg" border=0 onload="javascript:if(this.width>screen.width-500){this.width=screen.width-500;}" alt=按此在新窗口浏览图片></a><br><br><br><a href="http://club.auto.sohu.com/forum/attachments/day_070613/ka2_EDg7GI5HrjAX.jpg" target="_blank"><IMG SRC="http://club.auto.sohu.com/forum/attachments/day_070613/ka2_EDg7GI5HrjAX.jpg" border=0 onload="javascript:if(this.width>screen.width-500){this.width=screen.width-500;}" 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0:25:01</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>上海车展：揭密丰田全车系</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6235485/articledetail.htm</link><description><![CDATA[<br><br>接着车展的帖子，我想写点东西。因为朋友（女）想买卡罗拉，所以最近多关注了一下丰田。算是做了个市场调查吧。<br>从来没有这么系统的看过丰田，因为丰田给我留下印象的车并不多，雷克萨斯（就是以前的凌志，挺不解为什么改名）、陆巡、皇冠、花冠，不过好像每款车的生命周期的很长。雷克萨斯是丰田中比较的特殊的品牌，从600到IS200，从470到RX300，雷克萨斯基本上囊括了从高级房车、轿跑到SUV的所有车型，是我心目中的高档车，是只能看买不起的行列。<br>皇冠吗，给我最早的印象就是儿时看见的高级出租车。那时一般人打不起车，那些出租车也只在想北京饭店那样的地方接送外宾。现在的皇冠和当年比已经改的面目全非了。不过我觉得更适合40岁以上的成功人士。<br>至于陆巡，是我比较喜欢的车型。也是国内能见到的丰田车系里型号最多的，从40到现在的120，还有最新的FJ。对于陆巡的情节来源于西藏。在雪域高原你经常会看到呼啸而过的牛头，听说以前还有三菱越野车，后来也许还是不适应高原，慢慢越来越少了。这就是实践出真知的结果。两次进藏，两次只西进到日喀则，已经成为我最大的遗憾。我最大梦想就是能开着陆巡行走阿里和大北线。<br>扯远了，还是说回到花冠吧。花冠已经有40年十代的历史，但我们能见到的八代以前的车型并不多。也许是10——20万的车最好卖吧，丰田这次大力推广第十代花冠——卡罗拉。单从现在得到的不多的参数看，卡罗拉1.6和1.8在同级别车型里功率也算是数一数二的，内饰比较大气，坐在上面也很舒服，不知道长途驾驶感觉怎么样？<br>不过有一点个人意见，对于女孩子，卡罗拉的色彩有些单调。譬如说来个红色也许就会更吸引女孩子注意。东扯西扯说了这么多，也许有人说丰田车中庸，没有特点，不过也许没有特点就是最大的特点。呵呵！拭目以待，等车下线，试驾之后才能最后决定。<br><br>香车美女]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/6235485/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2007-4-27 14:35:22</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>上海车展：揭密丰田全车系</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6235480/articledetail.htm</link><description><![CDATA[<br>接着车展的帖子，我想写点东西。因为朋友（女）想买卡罗拉，所以最近多关注了一下丰田。算是做了个市场调查吧。<br>从来没有这么系统的看过丰田，因为丰田给我留下印象的车并不多，雷克萨斯（就是以前的凌志，挺不解为什么改名）、陆巡、皇冠、花冠，不过好像每款车的生命周期的很长。雷克萨斯是丰田中比较的特殊的品牌，从600到IS200，从470到RX300，雷克萨斯基本上囊括了从高级房车、轿跑到SUV的所有车型，是我心目中的高档车，是只能看买不起的行列。<br>皇冠吗，给我最早的印象就是儿时看见的高级出租车。那时一般人打不起车，那些出租车也只在想北京饭店那样的地方接送外宾。现在的皇冠和当年比已经改的面目全非了。不过我觉得更适合40岁以上的成功人士。<br>至于陆巡，是我比较喜欢的车型。也是国内能见到的丰田车系里型号最多的，从40到现在的120，还有最新的FJ。对于陆巡的情节来源于西藏。在雪域高原你经常会看到呼啸而过的牛头，听说以前还有三菱越野车，后来也许还是不适应高原，慢慢越来越少了。这就是实践出真知的结果。两次进藏，两次只西进到日喀则，已经成为我最大的遗憾。我最大梦想就是能开着陆巡行走阿里和大北线。<br>扯远了，还是说回到花冠吧。花冠已经有40年十代的历史，但我们能见到的八代以前的车型并不多。也许是10——20万的车最好卖吧，丰田这次大力推广第十代花冠——卡罗拉。单从现在得到的不多的参数看，卡罗拉1.6和1.8在同级别车型里功率也算是数一数二的，内饰比较大气，坐在上面也很舒服，不知道长途驾驶感觉怎么样？<br>不过有一点个人意见，对于女孩子，卡罗拉的色彩有些单调。譬如说来个红色也许就会更吸引女孩子注意。东扯西扯说了这么多，也许有人说丰田车中庸，没有特点，不过也许没有特点就是最大的特点。呵呵！拭目以待，等车下线，试驾之后才能最后决定。<br><br>香车美女]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/6235480/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2007-4-27 14:34:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>超级劲爆：上海车展卡罗拉彩排现场 II (多图)</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6194932/articledetail.htm</link><description><![CDATA[我接着完成我的任务和承诺，咱们还是图文并茂啊!这次对比1.6和1.8卡罗拉的不同和一些细节,总算对我那朋友(女)的任务有交代。也能多赚点点数！<br>发对比图之前，我先要向大家赚点同情，卡罗拉展台上1.8的顶级配置车门是锁着的（直到今天媒体日还是锁的，小气！），也不允许拍照，我隔着玻璃偷拍，被人看见，还遭到了工作人员呵斥，好在没让删。]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/6194932/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2007-4-21 11:17:04</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>超级劲爆：上海车展卡罗拉彩排现场 (多图)</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6189507/articledetail.htm</link><description><![CDATA[这次真是千载难逢的机会，我千里迢迢来到上海，第一时间到了车展的现场。19号还是彩排日，我凭借……(这里省略50字)混进去！展厅里面一片狼籍，很多展位还在布展，好多也不让照相，因为朋友(女)所托,先看看卡罗拉给不给面,能不能让咱咔嚓几张,我运气一向好的一塌糊涂.看照片吧!<br><br>先来两张俗的，大门和广告牌，呵呵]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/6189507/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2007-4-20 12:47:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item><item><title>卡罗拉内饰图解（贴图）</title><link>http://blog.chetx.com/118496/6175720/articledetail.htm</link><description><![CDATA[<br>自认为对卡罗拉还懂点，搞了几张10花的图，给TX说说10花在内饰上与9花的不同之处。有不妥或者漏提之处，欢迎大家拍砖批评。<br><br>方向盘及仪表盘]]></description><author>四个轮的跑车</author><comments>http://blog.chetx.com/118496/6175720/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2007-4-18 15:05:42</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_118496.htm</guid></item></channel></rss>
