http://blog.chetx.com/blog_119498.htm2008-10-12 20:26:02CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-10-12 20:26:02http://blog.chetx.com/119498/63483/articledetail.htm冀BU9381DMhttp://blog.chetx.com/119498/63483/articledetail.htm#comment2008-9-10 11:22:03http://blog.chetx.com/blog_119498.htmhttp://blog.chetx.com/119498/51562/articledetail.htm冀BU9381DMhttp://blog.chetx.com/119498/51562/articledetail.htm#comment2008-8-27 14:55:44http://blog.chetx.com/blog_119498.htmhttp://blog.chetx.com/119498/8466441/articledetail.htm

当然，将这么一款小型经济型车成为富有的意大利人奢华品味的缩影似乎带有点讽刺意味，但是我们也多次听说有的欧洲人愿意为这样的小车付出更多的代价。 
















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   劳恩斯选用了两种发动机，功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时（CVVT）技术，并配备了新的可变进气系统（VIS），这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。汽车之家将会在5月底为大家带来劳恩斯的试驾文章，敬请留意！









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 近日，正在德国慕尼黑正在进行紧张测试的宝马5系轿车和Wagon版车型再度曝光。尽管宝马对车体进行了一定程度的伪装，我们仍可通过车型轮廓确定它就是下一代5系车型。





                   『宝马5系轿车』


    从谍照中可以看出，新5系比上代车型似乎更长，在元素上也借鉴了不少旗舰车型7系的设计元素，给人的感觉是稳重了许多。据了解，新5系将不再使用E字打头的编号，而是使用了字母F。










    『宝马5系Wagon』


    据目前得到的消息，新5系除延续上代车型的引擎外还将增加两款性能更加出色的增压引擎,预计2010年上市。说到5系就不能不提及M高性能车型，此次M5有可能搭载史上功率最强的引擎，这款引擎采用的是在迈凯轮F1赛事中使用的6.1L增压引擎，最大功率达到468Kw/627匹。]]>冀BU9381DMhttp://blog.chetx.com/119498/8337475/articledetail.htm#comment2008-4-2 22:57:59http://blog.chetx.com/blog_119498.htmhttp://blog.chetx.com/119498/8337459/articledetail.htm
    网上车市网站之前有过关于奥迪Q5的相关报道，而现在关于该车的最新谍照已经在网上公布出来。从照片来看，这款车已经基本成型，离量产的日期已经指日可待了.

奥迪Q5的市场定位要比Q7车型及Allroad车型要低，该车将拥有足够的空间来容纳五个人乘坐，同时奥迪表示没有意向推出7座车型。奥迪Q5将有可能成为第一款配置DSG Audi S-Tronic变速箱的车型，此外这款小型SUV车还将搭载四缸发动机、V6发动机及A4车型所搭载的TDI发动机。

 奥迪Q5将以其MLP生产平台为基础，同样出自该生产平台的还有奥迪A4和A5车型。MLP生产平台可以让奥迪车型采用纵置发动机模式，其变速箱安置在前轴的后面，这让新车型在不改变外观尺寸的情况下增长了轴距。







]]>冀BU9381DMhttp://blog.chetx.com/119498/8337459/articledetail.htm#comment2008-4-2 22:51:17http://blog.chetx.com/blog_119498.htmhttp://blog.chetx.com/119498/8337455/articledetail.htm
 这款耐克牌汽车采用流线型外观，硕大的空洞轮毂，引领未来潮流在车身侧面耐克的红色表示非常醒目

网上还有消息称，这款Nike ONE将会配合赛车游戏Gran Turismo 4一起发布，不知道到时候会有什么样的惊喜带给大家，下一页有更多概念图片.
























]]>冀BU9381DMhttp://blog.chetx.com/119498/8337455/articledetail.htm#comment2008-4-2 22:46:31http://blog.chetx.com/blog_119498.htmhttp://blog.chetx.com/119498/8326884/articledetail.htm　与M1不同的是，这款BMW运动型跑车将会给人前重后轻的感觉，前置配备M5的性能卓越的双涡轮增压V10发动机可以达到625HP马力。当然采用后驱的方式。底盘和车身将会利用宝马 Sauber团队在F1中的成功技术，以全碳纤结构为主，同时还将包含高端的性能部件如碳陶瓷刹车系统和Kevlar折叠座椅。事实上该新车与笨重的双门M6相比自身重量大大减轻,预计售价30万欧元。而且低版本的双涡轮增压发动机V8实际上可能更轻。

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兴高采烈的罗绍辉正接受颁奖

广东佛山的罗绍辉是一名改装爱好者，自两年前购买了一台以运动性能称著的东风标致206后便一直不停的为车子改装。在获悉“赛道英雄”杯赛后更把车送到了华龙赛车队处改装，希望能进一步提升206在比赛中的竞争力。虽然赛道英雄是正规的比赛，但同时也是平民化的比赛，因此华龙车队在设计改装时没有把206变为一台专业赛车，反而非常注意“性价比”，以尽量简单的改装来把成本控制在可接受的范围，维持了 “平民赛车”的精神。


由于罗先生个人工作非常繁忙的关系，在比赛前一直抽不到时间来珠海练习，连14日的官方练习他也没能参加。虽然如此，15日的排位赛他的小狮子并没有令他失望，206强劲的动力使罗先生轻易地夺得了组别第一，全场第七的排位成绩。

简单而有效的动力改装
16日下午3时，眼看比赛很快便要开始，全部18位参赛者都已就位，暖胎圈很快便要开始，可是在第七发车位置上竟然没有了206的踪影。此时只看到车队的工作人员把206推到维修区的出口位置，但却不见车手。原来罗先生记错了比赛的时间，在暖胎圈开始后才赶到维修区，最后只能在比赛开始后才能从维修区发车。虽然落在一个不能再差的位置发车，但罗先生并没有放弃比赛，一开始他便疯狂的进攻，努力的夺回失去的位置，在近万名观众的眼前展开了一场超车大赛。大家看到一台206从最后一位迎头赶上，遇车超车。在过程中206曾经多次因拼搏过度而冲出了赛道，但都被车手抢救回来，而且在第八圈更以2’09”031的单圈时间刷新了组别的珠海赛道记录。结果车手的努力没有白费，206终于夺回所有失去的位置，以组别第一，全场第五的成绩冲过了终点线，在它前面的都是排量比它大或是加装了涡轮增压器的重度改装车。

改动不大的驾驶室前轴换上了AP的4活塞刹车
后轴还是原装的鼓式刹车
对于比赛成绩，华龙车队老板苏华龙先生有以下的见解：“我们不能以一个职业比赛的角度来看“赛道英雄”这平民比赛，也不能以职业车手的要求来看待车手。参加这项比赛的车手都是业余车手，每天都要为生活而忙忙碌碌，没有时间练习和对比赛程序的认识不足是可以理解的”。“赛道英雄这类低门槛的平民比赛对发展我国赛车运动，扩大爱好赛车运动的群众基础，培养人才 – 包括车手、工作人员和改装技术的发展等都是非常重要的。除此之外，很多参加比赛的业余车手原来都是在公路上的飙车一族，正规的比赛可以吸引他们到安全的赛道上比试，某程度上可以减少公路上的非法飙车活动





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