http://blog.chetx.com/blog_122738.htm2008-12-4 10:11:49CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-12-4 10:11:49http://blog.chetx.com/122738/8551342/articledetail.htm
一个玩车的朋友曾经和我说过，油耗只有和动力、安全一起谈，那个数字才有意义。他举了个例子，相同的一段路程，动力好的车只用30分钟，差点的就有可能用50分钟。看似前者马力强劲、油耗高，实际上后者在路上多跑了20分钟，甚至来回起步，用油肯定少不了。我还是有点亲身体验的，有个同事和我住在一个小区里，他1.6的车，一个月算下来平均油耗居然和我2.4的铂锐相差无几，而我每天要比他早到家10分钟左右，这时间成本也不少啊。

至于油耗和安全，不说大家也明白。车重自然费油，可谁都知道底盘稳、钢板厚的车才更安全，可千万别被油耗数字而把安全给忽略了。我选车的时候可没少看，从安全的角度看，铂锐的配置确实比较厚道。

油耗这事真是挺难说明白的，个人的一点见解而已，欢迎朋友们拍砖，别拍车就行！]]>何宇少http://blog.chetx.com/122738/8551342/articledetail.htm#comment2008-5-21 15:54:54http://blog.chetx.com/blog_122738.htmhttp://blog.chetx.com/122738/6713448/articledetail.htm
　　后驱轮上,必有好车!!!

　　以前，经常听见人们常在谈到这个问题：轿车究竟是前轮驱动好还是后轮驱动好？这是盲目地去问两者的优劣，如果不经过分析的话，当然很难回答得出来。有过亲身体会的朋友，肯定能够体会到这前驱与后驱差别在什么地方。

　　先要知道什么是后轮驱动，后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。后驱车中还分成FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如F1赛车。 采用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

　　相对于前驱车的造价便宜，省油，经济实用；但也容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面。过弯的时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作。虽然后驱车的造价稍贵一点，但它的优点在于：

　　1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因；

　　2、起步加速表现好，舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度；

　　3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

　　后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV、跑车、中高级轿车上。其前后重量分配较前驱车要合理的多。相对个人来说，我更喜欢后驱车。换句话说，前驱是拽着整车走，后驱是推着整车这样。目前世界上，绝大数好车都是属于后轮驱动的车，如下面这几款经典的车子都是后驱的佳作：

　　


　　国产宝马325i、530i

　　


　　克莱斯勒300C

　　


　　凯迪拉克CTS

　　档次更高一点的

　　


　　奔驰F400

　　


　　宾利

　　这些豪华轿车才多采用后驱轮的形式，有谁说这些车不是好车呢？]]>何宇少http://blog.chetx.com/122738/6713448/articledetail.htm#comment2007-7-19 14:41:12http://blog.chetx.com/blog_122738.htmhttp://blog.chetx.com/122738/6324597/articledetail.htm


























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