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本贴的说法曾得到东风雪铁龙公司某高工的认可
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C2的油表共8格，每格大约指示6.25L。在一般情况下，手档车或高速上的自动档车（90－100时速）每格油可以跑约100公里。这也包含东风雪铁龙把油表指示设计成8格的简单考虑之一。
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格与格的误差，从计量上讲误差不超过5％，但考虑到油箱中的压力和显示计量的“惯性”，一般会有5－20％的误差。最大的20％的误差从何而来，是“到达”和“停滞”的状态误差。简言之：车子从静态启动后连续运转降下1格，其实不止1格；车子停下数分钟并重新启动时显示的格子数才比较可靠。因此某TX前不久有个贴说计算油耗很低，可能是显示计量的“惯性”误差所致，即“到达”和“停滞”的状态误差。
呵呵，用了这么多我ccd2093发明的名词，很有些YY的味道啊。抱歉。
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怎样计量最准：
首选“跳枪法”－－选固定的加油站加油机，用固定的插枪深度，固定为最慢速加到第1次跳枪，OK。两次加油间的油耗就能准确地计算油耗。记住，准确的关键是三个“固定”啊
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怎样选加油站：出租车扎堆的加油站准没...
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关于C2的油耗曲线
刚刚看了兰州C2的贴子，顺手把他提供的图下载了，这里想谈谈油耗
图上，油耗的最低点是在3000－3500转间，1.4的C2也和这大差不差，据说是在2500－3000之间。
但是最低点并非是宏观的省油速度，这二者有较大的区别。
图上的油耗是按行车电脑控制的喷油量描绘的。就发动机而言，3000转的确是比较“省油”的－－是发动机每转一次时发动机比较省油，而不等于此时每跑一定距离时车子省油。
大家还记得1.4C2的说明书吧：60KM的时速是百公里油耗4.5，那是在发动机转速1800转（计算机辅助控制），5档，等速，平坦，无弯，最小风阻，单人开车，不开风扇，不开空调，不开窗，非高原气候时测到的。这应该是1.4C2的最低油耗，即最低宏观油耗。
拿到1.4C2的新车，我用土法测了其最低宏观油耗，发现在1500－1600转，5档，50多码时更省油，百公里油耗约4.4。当然并不建议这样开，东风雪铁龙公司也是这样说的。
但：东风雪铁龙公司对“发动机转速1800转，5档，等速，平坦，无弯，最小风阻，单人开车，不开风扇，不开空调，不开窗”的...
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这是在我的家人住的小区拍到的，请几位北京MM看看我们的江南，哈哈
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发点我的朋友YX的片片慰问小辫和雪儿
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昨天我看C2斑竹还是小辫和蟋蟀，今天怎么就变啦？呵呵
不是听说雪儿到其它什么版去当了斑竹？
当然，咱也支持雪儿当C2斑竹，但有一个前提：
雪儿发张近期的照片，好吗。
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偶然看到60斑竹的跟贴，说是附近没有什么可拍的了。呵呵，这可使我ccd2093太意外了。我们这儿，正是美的季节，跑都跑不过来啊。
我手上有几千张大别山的片片，都是我用相机忠实的纪录（不是创作是纪录，水平亦然啊）下来的。这方养育过成百共和国开国将军的大山，现在依然是美丽清纯，一如你们北京的MM。当然大山较之于北京的MM，多了豪气少了财富，呵呵
看了“亮剑baba”TX的贴子，感触良久：
一个奉献了青春年华的地方，一个纪录着心路里程的旧址，的确让人魂牵梦萦。
这是亮剑baba的小诗，他曾经在那里的兵工厂生产机枪来着。
“山河依旧花仍开
老屋已被新房埋
别梦依稀当年事
物是人非春长在”
一如我ccd2093，30年来，不断留连我上山下乡的田野，村庄，小河，山塘....
于是我决定和一下这位刻意取名“亮剑”的朋友-----
大山深处，有一个幽静碧绿的山乡叫燕春。到了那里，再浮躁的心情也会顿时安静下来。
（亮剑朋友已发很多昔日兵工厂的片片，我就重点发那厂后的深山啦）
绿！
就一个字！
发了两次，共发了十几张，只显示1张，怎么了？
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