很多司机朋友们都会说在磨合期最后阶段就应拉下高速，不过“拉高速”是不是就那么有必要？对车辆有什么好处和坏处？在这里就有一位车主就这些问题请教了我们的专家。
一位车主向专家请教到：
我想问问工程师，我的爱车是CIVIC VTI AT。请问新车到底有没有必要所谓的“拉高速”？如果有必要，原因是什么；如果没必要，也请告知一下“拉高速”后的坏处。 再一个就是首保问题，请问首保厂家规定的更换项目是哪些？多少公里做首保最适合？还有新车的磨合是看转速，还是车速？我的车现在2000公里，有没有什么注意事项？谢谢您的回答。
东航世纪刘志宇专家回复如下：
现在所说“拉高速”和以往“化油器”车不同，“化油器”是为了排出积碳，而现在是为了使发动机充分输出，短时拉高速对车辆没有影响。
首保时厂家要求更换及检查项目在保修手册中有明确规定，更换机油机滤垫片及补充玻璃水等，首保是前三个月或5000KM内以先到为准，根据您的使用情况而定。
注意事项：我建议您尽量避免急加油、急刹车等非正常操作。
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每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。
当你准备好银子，准备请回你的座驾驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补．
人车生活：需要拉高速吗
问题1:什么是拉高速?
这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车.
问题2:为什么要拉高速?
为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机良好的状态．
问题3:首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗?
非常的必要.合理的正确的拉转速不会伤害发动机.
问题4:磨合期间应该怎么拉高速?
拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就2500转以下.首保后马上拉5000.
正确的方式是:
里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下.不要急加速.
里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内.不要急加速
里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内.不要急加速
里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内.不要急加速
3000公里以上就可以去做首次保养了.特别是MT.CVT可以适当延时到4000公里左右.根据个人情况而定.
问题5:为什么首次保养前又要可意去拉高速?
磨合期会磨合一定的铁渣出来.大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保养前拉高速.让机油快速的流动起来.把油底壳里面的铁渣子都搅动起来.由于机油的黏度.铁渣子下沉会非常慢.然后马上去保养.通过放机油把脏东西都放出去.
其实不仅仅是首保前需要拉高速.这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养.
问题6:首保后需要拉高速吗?
首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳.
问题7:首次拉高速为什么要反复几次?
拉了10分钟后.然后不要熄火.待速休息5分钟在去拉10分钟.反复可以3次.效果比较好.达到目的又保护了发动机.因为转速度在5500以上的时间太长.高温会破坏机油的保护层和黏度.而首保养后就不需要了.可以随意拉了.
问题8:如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛?
没关系的.到了6500转电脑就会自动切短汽油.
问题9:拉高速注意什么?
注意安全.小心行人.车辆.交警.
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