自从上市之初，朗逸的发动机就成了大家的靶子，朗逸也受发动机所累，变得一无是处，饱受了大家的口水。
其实朗逸大家也要冷静地分析一下，朗逸的发动机确不怎么样，到现在了还是铸铁的，两气门，的确是煞风景。
不过朗逸选择这样的发动机也不是没有道理，这既不是一款运动轿车，也不是很注重操控性，而是一款任劳任怨的家用轿车，讲究的是舒适性，还要求既要耐用，又要好养，牺牲一点技术也是合理的。
而且在城市中，免不了频繁的停车起步，朗逸的发动机正好具有低转速高扭矩的特点，而且在维护成本和省油经济上还有上佳表现。
其实任何事物都有两面性，要想技术领先就要付出更多的现金，要想实惠就免不了在技术上打点折扣。要真有哪一天两全其美了，说不定就是一个陷阱。
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很多车主都感觉到自己爱车的大灯不够亮,
因此想尽办法升级灯光.也许起初只是换装色温更高的卤素灯泡,
并不满足之后又去加装安定器,改装氙气灯泡.虽然灯亮了,
但发散的光形不仅造成严重的光污染,又影响他人的行车安全.
那么如何改变这种状况呢?为大灯加装透镜是一个有效的办法.
这次我们就来聊聊透镜式氙气大灯的改装.
改装带透镜的氙气灯过程并不复杂,但对改装技师的技术要求比较高,
改装步骤主要包括拆解,安装和调试三步.第一步是拆解过程,
先将大灯总成从车体上拆下,某些种类的车型,需要先松开前保险杠方可拆下大灯.
然后拆解大灯总成.不同车型大灯总成的打开方式不同,
一般需要用高温风枪将大灯总成周围的密封胶吹开,好的密封胶耐温耐腐蚀.
不加热就进行拆解,很容易将大灯总成撬坏.拆解过程是一个特别细致的活,
拆下的螺丝,灯头,塑料插件,反光碗等各个部件都要妥善保存,特别要注意保护好灯罩,
不要划伤内外壁,以免影响车灯外形的美观.
将大灯总成拆解后,就可以开始安装工作了.
首先用砂轮将反光碗尾部分打磨出透镜的安装孔,
然后加装透镜.透镜加装时一定要保证透镜的中心与反光碗中心以及人眼保持一条直线.
如果安装不到位,照射出的光形将会偏离有效照明区域,影响行车安全.
透镜顺利安装完毕后是加装装饰罩,以及安装天使眼光圈.天使眼光圈有白色,兰色,
紫色以及红色等多种颜色.可根据自己的喜好选择.其中兰色的天使眼光圈安装的最多,
当夜晚打开示宽灯的时候,蓝色的光圈宛如美丽的睫毛,让爱车看上去更动人,
天使眼光圈一般采用CCFL材质,由电流逆变器提供高压电源,起亮度非常高.
天使眼光圈也有采用LED光源的,未点亮时看上去非常漂亮,但夜晚照射亮度并不是很高.
透镜和天使眼光圈加装完毕后可以说改装工程完成了一大半,
接下来的环节就是清洁并重新组装大灯总成并进行密封了.
其中最后的密封步骤非常重要,要尽量保持总成内部的清洁和干燥,
多改装过的大灯出现雾气都是这时候造成的.
在发动机舱内找好安定器的安装位置并固定牢靠,
然后将大灯总成装回车体,就进入了改装的最后一个步骤------校正光形.
由于我国实行左舵车靠道路右侧行驶规则,因此标准的大灯照射灯形应该保持左低右高,
灯光的切割线要非常清晰,灯光的照射位置不能过高也不能过低,以不干扰对方车辆安全行驶为标准
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杭州的孙先生于07年1月在杭州海通汽车有限公司购买了一辆海南马自达生产的福美来2轿车。让孙先生没料到的是，新车开回家的第二天晚上，发动机的故障灯就报警了。
车主：我的车是8号买回家的。新车想试试车，在外面逛了一圈，逛了一圈之后，发现这个仪表盘有个灯在亮，我又不太懂。我就把那个海马的说明书对照了一下，发现原来是发动机的故障灯亮了。
于是，孙先生便向当初卖车给他的销售员反映了新车的这个状况。销售员帮孙先生的车子做了一次简单的检查之后，便告诉孙先生他的车子是正常的。孙先生一看车子发动机的故障灯确实不亮了，那位销售人员又一再保证车子没问题，孙先生便给车上了牌照。
车主：上好牌照开回去两天以后，发动机的故障灯又亮了。我就又把车开到了海马4s店去维修。一开始说是我仪表盘坏了，对方说没问题的。仪表盘看过之后，他们说仪表盘是好的。后来又去检查发动机，说是一个打火线坏了，帮我修了一下，仪表盘又帮我重新装了回去，大概情况就是这样的。
可是，当孙先生把车子从维修店开回家没几天，车子又出现了其它的问题。
车主：我开回去三天以后，在使用的过程中，abs灯会闪烁的。正常情况下，abs灯应该不会闪的。
孙先生告诉记者，这辆福美来2轿车买回来还不到一个礼拜的时间，就接连不断地出现异常，这让他很恼火。除了出现上述问题外，他的新车还存在其他一些问题。
车主：别人的车行驶在二三十码的时候，总是很安静的。但是我的车门总是吱吱地响，好像哪里不对。反正我不知道这个空调到底有没有问题，我车买回家去用的不多。这次元旦回老家就用了一下，反正感觉这个空调开起来，有吱吱的声音，反正就是有杂声，其他的车没有这样的声音。还有刹车，比如我在红绿灯的地方，踩着刹车，放开以后就会听到“咯噔”一下，声音很响很响。
孙先生在采访时还告诉记者，他为此曾经联系了海南马自达2的生产厂家，但也一直没有得到一个合理的答复。对于这辆频频出现问题的新车，孙先生感到非常失望。
车主：我的心情很不好，这里拆，那里拆，门也被拆过，仪表盘也被拆过。反正修了好几次。总是心里不舒服，我的车是新车，修的时候只有开了三、四百公里。开到一百公里就发现问题了，反正就开了四、五百公里，高速都没有开过。
孙先生表示，由于海南马自达厂家和杭州海通一直没有给他一个令人满意的解决方案。现在他正式向海南马自达厂家和特约维修站提出退车要求。
车主：我反正要求换车，我反正是新手，对车也不是很懂的。老是修车，修了三、四次，那还不如去买个二手车。十几万可以买个很高档的二手车了。我都可以开广本了。现在我的新车修了三、四次，总是不爽。万一以后出问题，过了保修期啊怎么样，那我找谁去修啊，我要求换一辆新车，坚决要求换一辆新的。
根据孙先生反映的情况，我们汽车版记者来到了海南马自达汽车在杭州的特约维修站——杭州海通汽车有限公司。对方的一位服务经理告诉记者，对于车主反映的诸多问题，他们并不是非常了解。因为根据车间的维修记录来看，孙先生的车子只是来检修过两次。
4s店：据电脑上的资料显示，车主的车就检修了两次。一个检修发动机故障灯亮，新车的时候是258公里，第二次是在12月20号的时候，检修的是abs的灯亮。至于您说的那个仪表盘拆下来的事情，可能电脑上还是无法看出来。
同时这位负责人还告诉记者，由于维修内容是与维修工的劳动报酬挂钩的，一般来说不会出现漏记现象。但另一位工作人员告诉记者，对于一些小问题，修理人员有可能顺手处理一下就算了。对于车主所提出的换车要求，这位服务经理表示无法认同。
4s店：换车这个事情我没有办法来回答你，因为我们售后服务只能说，在经过我们的检修之后，行驶达到了4s店的一个标准，现在已经可以看出是修复成功了。因为在质保期内，我们还是以修复为主。
孙先生这辆买来才几天的福美来2轿车就接二连三地出问题，而海南马自达汽车在杭州的特约维修站——杭州海通汽车有限公司却认为只能以修复为主，这换了谁都会觉得懊恼。因为对于消费者来说，谁都不愿意花钱购买有问题的产品。而对于厂家和商家来说，向消费者提供合格的产品则是一种最起码的责任，而不应该只是一味地让消费者通过修复来解决问题。我们希望，海南马自达厂家和服务站还是能够站在购车者的角度上换位思考，积极沟通，给车主一个放心满意的解决方案。
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论坛上的多了，诸同学对mm的能力众说纷纭，或褒或贬，二者兼有之。实践是检验整理的唯一标准，于是很早就有了把咱的小马（福美来2代，手舒版）拉出溜溜的想法。终于mm用20天走完了2500公里，并于12月7日完成首次保养。
上午首保完，下午正好妹夫一家要到南宁办事，我听说后自告奋勇做车夫，提出开车送他们。进入高速，小马没让我失望，很快就进入了状态， mm和我都积聚了20天的能量终于爆发，在高速路上的脱缰mm自由的奔跑。
第一动力：本次旅程乘员5人（四名大人，一个小孩），算是满载吧。由于路况原因（路面石混凝土路面，双向8车道，平整度不是很好，转弯较多）所以，一开始我并不敢“加鞭”。一直在120至130公里左右，在适应路况之后把速度提升到140-150公里，觉得小马的动力还卓卓有余，伺机找了个直线段，一咬牙狠踩油门，小马没有辜负我的期望，发动机转速很快达到5000转，顺利越过170大关（这是我的期望值，因为之前有网友说过170是mm的极限速度），到了170时速后，觉得mm还有很大提速的空间（于是我决定闯190大关），可是遇到了转弯，只好把速度降下。终于在又一个直线段，小马再次开始闯关，mm再次给我带来了惊喜，终于达到了190大关。基于安全原因，在190时速上走了几秒后把速度降了下来。以下是我在这次拉高速过程中的一些心得，不敢独享。
第一点体验关于动力、通过这次旅程我最想可用“游刃有余”形容mm的动力，以下是本次拉高速的一些数据（由“绷”在后座的lp纪录）：
1、Mm提速很快，当然是相对我接触过的车型而言（其实我也就开过老款帕杰罗和五菱），轻易就达到120km时速，发动机转速达到3500转，这时果然像有的同学所说，风噪仍很小，车内仍比较安静，听音乐聊天接听电话都不受影响。（我认为这就不错了，因为我平时开车最高时速从没超120公里，本人已过喜欢冒险的年龄，这次是为mm痴狂）
2、时速到130km时噪音开始加大，在车内聊天需提高声音，140km时发动机转速达到4000转，感觉车体还比较稳定，没有飘的感觉；3、3、时速达到了160公里，发动机转速达到了4500转，此时风噪巨大，有明显不适感。
4、继续加油好不容易时速达到了180公里，此时发动机转速达5200转（呵呵，有点玩命的感觉了），此时感觉到手心有点冒汗。
5、续踩油门终于到了190公里，此时发动机转速5500转达到了，此时感觉背脊冒冷汗了，不敢再加油了（家里老的老，小的小），呵呵！因为路况不好。油门还有两张垫的空间（我在驾驶位铺了张毛毯和一张胶垫），所以我（很业余的）估计mm的极限速度应该能达到210公里。
第二部分关于油耗：总里程495km（时速大多基本在120km——150km之间，共用了5小时走完全程，其中400公里高速路，100公里一级路），共耗油42升，平均百公里油耗8.4升。
第三部分关于照明系统：本人没有对大灯进行任何的改装，全程基本上在夜间行走的。Mm大灯的亮度，据说比一代提高了百分之三十（呵呵，咱很业余，不知道这百分之三十怎么计算出来的），但感觉灯光不错，夜间行车在mm明灯指引下一点不费劲，美中不足的是转向灯不易自动回位，变换远近灯光也不方便（上拨为近光，下压为远光）。不知各位是否有同感。
以上是本人冒着“生命危险”检验mm的结果，现在再冒着被砖头拍死的危险奉献给各位！鲜花和喝彩送给与我同“赴汤蹈火”的lp大人，砖头请自动拍向我。
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前阵子，中央严辞禁止数十家地方电台散黄播黄的不良行为，居然屡禁不止，可见，现在的部分电视媒体之烂，已经烂到与人民为敌了。
今天，看到某台播放的一个“笑话”视频段子：
某农民揣一包钱，兴冲冲地冲到一个小姐面前：“小姐，我买辆桑塔娜！”
小姐不屑地打量了一下他，一脸地不高兴：“你？你也买桑塔娜？你有多少钱啦？”
农民冲一扎钱举到小姐面前，道：“我有钱，我有两千。我就买那辆桑塔娜！你们广告上不是写着，桑塔娜，2000吗？”
小姐做可笑状，并愚弄这位农民朋友道：“这样吧，你到隔壁去买奔驰吧！买奔驰更划算！”
朴实的农民朋友信以为真，问：“奔驰不是很贵吗？”
小姐道：“不会呀，你买奔驰600呀！”
朴实的农民一听这话，眼睛一亮：“是啊，这么一来，我两千块钱，可以买三辆奔驰。一辆我自己开，一辆给我老婆，一辆开回家耕地！”……
视频极尽对农民的“可笑”之态的描述，并配有阵阵哄笑的话外音。
难道，农民朋友买奔驰600就这么可笑吗？
对于中国来说，九亿农民养育了十五亿中国人！可以说，没有他们为国家、为国人提供粮食而辛勤耕种，哪里有社会主义幸福大厦的根基！农民朋友奉献得最多，但收获得最少。如果按照当前大部分生意人的观念来看，难得，就必然贵，那粮食还不得按一千块钱一斤来卖呀！
例如：生产厂会按照“（原料成本＋人工成本＋损耗＋房租水电＋管理费用分摊＋各项杂费及税费）*毛利率”来计算产品的出厂价。如果农民朋友种粮食也这么算价，哪位卖汽车的小姐吃得起？
从前，人们说“一亩三分地”，可现在，人均耕种面积早就不足一亩了！约零点六亩了。亩产两千斤，一年怎么耕种也就两千斤作物收获吧？（种子化肥农药家资等成本按一千块钱算＋三百六十五天的工资按每天不多不少一百块钱一天算吧＋房租分摊一年六千＋水电费分摊一年少算点就算六百块钱吧＋管理成本分摊就按一个人管理得啦只算五千块钱一个月的工资来算吧其他的都忽略）*毛利率不多不少按20%来算吧，那这两千斤粮的“出厂价”得多少钱啊？(1000+365*100+6000+600+60000)*120%=124920元。 每斤粮的“出厂价”为：624.60元啊！但他们实际才卖多少钱一斤？大家知道吗？咱中国人到底在享谁的福啊？
眼下，什么都贵、谁都认为赚钱是天经地义的，但农民，他们不仅要以“市价”的千分之一的价格来为国人提供粮食，还要交上交！交了几千年，近来才免税，反补的这一点，补得了他们以“千倍计”的奉献吗？
如果将这124920元一年的毛收入“还”给农民朋友，那么，农民朋友买奔驰还有什么难的？不就是种十来年田的功夫吗？如果一家有几口人，每三年就可以买一辆奔驰600啊！
一方面，是农民朋友无私的奉献，另一方面，是闲来无事者对他们无情的嘲弄与嬉笑！这种情形，怎不叫人心痛！建议中央继续大力整顿媒体文化，净化文化空敢，还国人以自尊与自爱，让在人数上早已当之无愧地可以称之为“最广大人民群众”的农民朋友真正得到各阶层的尊重，让中华之崛起有一个真正健康的文化背景！
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准备买车，本来看重了POLO，咨询了一开POLO的朋友却和我说POLO的油耗高，噪音大，空间小，不值得买。
真的有这么严重吗？？
可是我还是比较喜欢POLO的，大家给个意见参考下！
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转:
Spiegel也开始投票了！！请大家投了之后尽量宣传链接，也请高手们换IP多投！
和tagesschau一模一样的东西，今早的FAZ法兰克福报竟然都提到了这个投票，可见这个结果的重要性，另外还考虑到spiegel的影响力，大家一定也这里做做贡献啊！
点击这则新闻下拉就会看到投票了，请选Nein:
http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,541840,00.html
若是你的电脑里装有不同的浏览程序的话（ｅｘｐｌｏｒｅｒ，ｆｉｒｅｆｏｘ，ｏｐｅｒａｓ．．．），那就可以通过不同的浏览器来多次投票。
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给转贴到国内的人使用：
欧洲某国，在搞抵制奥运会的民调——是中国人就来投票！
http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,541840,00.html
德国大网站上民调（明镜报），问是否因为西藏事件而抵制奥运，大家去反对
大概内容就是说西藏暴乱，西方国家应该抵制奥运
:
下拉这则新闻到一半就可在左边看到投票
选 JA 是同意抵制奥运$
Nein 是反对抵制奥运
Ich bin unentschlossen. 就是表示中立！
大家别选错了啊。
最后点击Abstimmen/Ergebnis上交！
经过我们这边的努力，已经从15％的反对率上升到了22％多的百分率，希望大家一起支持！！！！
注
这个是转的投票的,看不懂鸟文,望川分高手解读,免得看了上面的倒还投错了...
德国老反奥运了
虽然我不觉得奥运会对我们有多重要(也是面子工程)
不过敌人反对的 就是我们支持的!
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随着汽车价格的不断下调，和房价的不断上涨，越来越多的年轻消费者，把目光投向了汽车，而对于年轻的消费者，选车基本有以下四个准则。
一 经济
收入相对来说，不是很富裕的年轻消费者，经济是放在第一位的。经济不仅仅是表现在价格上，而且还表现在低油耗，低维修费用等等。
二 实用
两厢车之所以在中国被接纳，年轻消费者的模范作用不容小视。由于两厢车比传统三厢车的车内空间有大出许多，才使年轻一代的消费者更多的选择了实用的两厢车，如现在的在车市中受年轻消费者青睐的新雨燕，马2等等。
三 动感
马自达2的设计风格与家族其它产品一样，均采用了流线型盒装车身的设计风格，但是更加具有动力性的外观，设计者们采用了锐利的曲线以及融合了柔和的过渡效果。楔子状的外形也让车身看起来更加具有动感——即使是车辆静止不动的时候。虽然马自达2的动力，安全等系数表现一般，但还是赢得了年轻消费者的好感。
四 可爱
现在可爱不是女生唯一的选择了，很多年轻的男性消费者，也偏好喜爱可爱型车，新雨燕打动年轻消费者不仅仅是依靠它出色的动力表现和可靠的安全保障。其可爱的造型也让众多消费者的眼前一亮。
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