“CROSS”是目前汽车界的潮流，这种车型将运动型车、越野车和旅行车的风格融于一身，多才多艺。目前，国内CROSS领域的车型主要有上海大众的CROSSPOLO、长安铃木的天语SX4，以及即将上市南汽名爵的MG3 CROSS三款车型。哪一款适合你呢？让我们简单对比一下。
外观比较
CrossPolo以新款Polo为基础设计，其大灯、前脸和尾部等设计与POLO类似，车身洋溢出POLO式的时尚与活泼；车身大包围、带金属质感的底盘护板以及车顶铝质行李架，让它充满越野风格；铝轮毂和银色后视镜等元素则为它营造出运动气息。目前一项调查表明，大部分准车主都对其年轻动感的外观感兴趣。
天语SX4是长安铃木推出的首款CROSS车型，由乔治亚罗设计外形。时尚小巧的车身融合了铃木雨燕的轿车风格和Grand Vitara SUV的越野元素，165/175的离地间隙、16寸轮彀和205/65R1轮胎说明它具备一定的越野能力，而宽宽的车身又暗示出扎实的运动性能，据说，不少车主就是因为其外观漂亮而选择它。
名爵MG3拥有明显的英伦风格，黑色的前脸塑料包围、扁而宽的车身打造出独特的运动气息，较高的离地间隙、16英寸铝合金轮彀和205/50宽胎也传递出越野风格。不过，由于本土化改造较少，其外观设计略显陈旧，缺少时尚、现代的元素，估计钟爱英国风格的车迷会追捧它。
座舱空间
Cross Polo的车身尺寸为长宽高4200/1650/1520毫米，轴距为2460毫米。它的高度比Polo劲情的1465 mm多出55 mm，不过，高出的部分主要是车顶行李架以及提高通过能力的底盘，头部空间并没有为此高出多少。这款车配备了4/6拆分座椅，储物空间较灵活。
天语SX4的车身尺寸为长宽高为4115/1730/1555毫米，轴距长度为2500毫米。其车身比CROSSPOLO短，但轴距却比它长，因此两者的纵向空间差距不大。由于高度较高，天语SX4的头部空间较宽敞，车内的横向空间也好于CROSSPOLO。它也配备了4/6拆分座椅，另据车主反映，其座椅舒适性较好。
名爵MG3的长宽高分别为3980/1740/1495mm，与上述两款车型相比，它的宽度有明显优势；车身长度虽然比前两者小，但轴距却达2500mm，纵向空间与前两者相差不大。不过，它的高度是最矮的，尤其是为了提高通过性能，它的离地间隙高达200mm，在三款车中是最高的，这更减少了座舱高度和头部空间。当然，这种扁平的车身有利于提高高速行驶的稳定性。
动力与变速箱
首批CrossPolo搭载了Polo劲情的动力总成，1.6发动机采用四缸、16气门设计和多点喷射技术，最大功率和峰值扭矩分别为77千瓦/5000和155牛米/3800，与之匹配的变速箱为5挡手动与6档手自一体变速器。从POLO劲情的表现来看，这款发动机的油耗较低，理论油耗为5.7升/100公里。
天语SX4采用了1.6升DOHC双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时发动机，最大功率80千瓦/5500，最大扭矩144牛米/3500-4500，动力和油耗都不错。从数据来看，两者的动力输出范围相差不大，最大功率都在5000转时输出，最大扭矩也都在3500转时输出，两者的起步加速能力应该不相上下。但是，两款发动机的调校方式不同，CROSSPOLO以低功率和大扭矩为特点，天语SX4以高功率和低扭矩为特点。在实际驾驶中，CROSSPOLO的牵引力更大，而天语SX4的最高速度更高。
名爵MG3提供了1.4 和1.8两款发动机，最大功率分别为76千瓦和88千瓦。1.4升发动机的动力输出与CROSSPOLO的1.6升发动机不相上下，而1.8升的发动机的技术含量较高，是超轻的全铝赛车级发动机，但具体性能如何还有待新车上时后才知晓。
名爵MG3的变速箱为名爵自产的的PG1 5速手动变速器，将来1.8版有可能配备CVT自动变速器。天语SX4的变速箱包括4速自动和5速手动版，很明显， CROSSPOLO的6档手自一体变速器技术含量最高。据说，CROSS POLO有望于日后加装1.4Tsi发动机和DSG双离合变速箱，届时CROSS POLO的动力和油耗水平更会技高一筹。
安全性能
CROSS POLO配备了ABS+EBD+CBC（弯道制动控制系统）、前排双SRS气囊、前排SRS侧气囊、可溃式制动踏板和转向柱管、激光焊接车身和双面度锌钢板等。前排座椅装有三点式高度可调燃爆式预紧安全带（带有未系提醒装置），后排座椅也设有三个安全带，比较周到。
天语SX4标准版配备了TECT高强度车身、ABS+EBD+BA、前排双气囊、前排预紧限力三点式安全带、未系提醒装置，后排也设有安全带和儿童座椅固定装置。从基本安全配置状况来看，两者的水平不相上下，不过，CROSSPOLO的激光焊接车身和双面度锌钢板拥有较高的技术含量。
名爵MG3的上市时间可能是明年，因此无法对其安全配置做一个对比。据说，名爵MG3采用了四轮碟式刹车系统，而CROSS POLO和天语SX4都采用了前通风盘后鼓式刹车系统，显然名爵的技术含量相对高一些。
配置水平
内饰方面，CROSSPOLO配备了桶式织物座椅、带亚光银装饰的四幅式方向盘和换档杆、多功能音响主机、变排量智能温控空调、可调方向盘、四挡前雨刮器、6向可调驾驶座、天窗、支持MP3的CD机等，总体来说还算丰富，但标准版比顶级版的配置要少一些。
不同版本的天语SX4的配置差别较大，顶级版的配置比较丰富，都标准配备了6向调节座椅、四门电动车窗、电磁式背门开启装置、后风窗雨刮器(带间隙档位)、单碟CD播放机、剧院式高保真环绕8扬声器系统、方向盘音响控制系统，但标准版只能选装上述配置，标准版的标准配备主要是织物座椅和手动空调等，档次较低。而名爵MG3的内饰配置状况要等到明年才能知道。
由于每款车都有不同的配置版本，要知道它们的配置水平孰优孰劣，只能在购买时，根据选定的车型来比较。
价格比拼
CROSSPOLO的价格区间为13万—15万，这个价格沿袭了大众车“高价”的特色，比大部分竞争车型都略高一点。据悉，目前POLO劲情劲取的报价为9万—13万，高价上市的CROSSPOLO不仅要应付其他品牌对手的挑战，还会受到同门兄弟的挤压。天语SX4的价格区间为8.88万-11.88万，显然比CROSSPOLO有优势。据说，名爵的价格区间在7—10万元之间，也有不错的竞争力。
除了上述三款车型，在10万元左右的价位上还存在不少竞争车型，它们虽然不具备CROSS元素，但在外观、动力、空间、安全和配置方面，也有不错的参考价值。它们包括：飞度1.3/1.5版、凯越1.6/1.8版、标致206 1.6版、雪铁龙C2 1.6版、雪佛兰乐骋1.4版、起亚锐欧1.4/1.6版，消费者购车时可以对比考虑。
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