<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>zhaoruino1的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</link><lastBuildDate>2008-11-22 23:46:52</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-11-22 23:46:51</pubData><item><title>蒂龙随北京雪狼生涯车队征战库布其！</title><link>http://blog.chetx.com/150792/154508/articledetail.htm</link><description><![CDATA[2008年9月30日-10月4日，蒂龙科技发展（北京）有限公司随雪狼生涯车队参加了在内蒙古自治区杭锦旗库布其沙漠腹地七星湖举办的“2008越野e族七星湖英雄会”。

[IMG]http://img2.chetx.com/bbs/2008_11/17/1226892975184_000.jpg[/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/154508/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-11-17 11:36:33</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>蒂龙随雪狼生涯车队征战库布其</title><link>http://blog.chetx.com/150792/154415/articledetail.htm</link><description><![CDATA[2008年9月30日-10月4日，蒂龙科技发展（北京）有限公司随雪狼生涯车队参加了在内蒙古自治区杭锦旗库布其沙漠腹地七星湖举办的“2008越野e族七星湖英雄会”。

[IMG]http://img2.chetx.com/bbs/2008_11/17/1226889595041_000.jpg[/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/154415/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-11-17 10:40:45</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>建议右下角的广告位删掉！</title><link>http://blog.chetx.com/150792/70598/articledetail.htm</link><description><![CDATA[每次打开页面，都会在右下角出现的广告很是讨厌，影响了我的阅读，不小心就会点击到广告进入另外的页面，真是麻烦，不知道大家是什么看法？以我的建议，需要把这个角落的广告位删掉才好！[Face031]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/70598/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-18 9:36:02</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>”TPF”---汽车爆胎保险装置</title><link>http://blog.chetx.com/150792/70587/articledetail.htm</link><description><![CDATA[[color=#FF00FF]"FTP"——Flat Tyre Protection[/color]
    蒂龙是一款解决汽车轮胎安全的“可控技术”， 它是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全产品。 在欧、美、亚洲30多个国家畅销二十余年的专利产品，拥有数以万记的蒂龙使用者从中受益。
     刚刚进入中国市场的“蒂龙”爆胎保险装置，专门给驾驶者长途出行提供“被动”安全保证。蒂龙发展集团公司（Tyron Developments Ltd）成立于1979年。之初受英国国防部委托与雅方（AVON）轮胎公司共同开发了汽车爆胎的保险产品，主要用于减少战争中因汽车事故而造成无辜人员的伤亡，从而挽救生命与物资。于是第一代产品实验成功后便销到世界各国，优先供应军队，政府和安全组织。
	目前，“蒂龙”已申请拿到包括中国在内三十余个国家的产品专利证书。经过在近二十年的技术改进和发展中，该产品的安全性能已经相当成熟，军队、公安、消防、医疗、运输、个人用户等其它重视车辆安全的机构与个人都选择安装使用.
	
[color=#FF00FF]安装“FTP”如何不失控?[/color]
    如果汽车在行驶中突发爆胎或轮胎漏气，轮胎就会脱离正常位置，轮毂外环表面与地面接触，车辆将失去平衡，无法控制，引发交通事故。蒂龙汽车爆胎保险装置是在汽车行驶中突发爆胎或在轮胎漏气的情况下，保障车辆仍然能够安全行驶的装置。
    原理一：当汽车爆胎时，蒂龙产品使轮胎固定在轮毂上，防止轮胎脱落后轮毂直接接触地面，减少轮胎爆裂前后车轮半径变化量，使车辆仍具有高度的控制能力。在汽车爆胎时蒂龙能使车辆正常继续行驶一段安全距离，脱离危险。
	原理二：在轮胎缺气高速旋转下与轮辋分离，造成轮胎与轮辋转速不同步；而蒂龙通过其自身的机械物理结构使轮胎在高速行驶状态下，轮胎与轮辋转速继续保持同步。可以安全的转弯和刹车。这样就可以把车辆停在一个安全的地方再更换轮胎，避免了爆胎后失去控制造成的危险。
	
[Face033]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/70587/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-18 9:26:21</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>推荐一款爆胎安全技术——TFTP！</title><link>http://blog.chetx.com/150792/53278/articledetail.htm</link><description><![CDATA[TFTP
Tyron Flat Tyre Protection
“蒂龙”爆胎保险装置
	一款解决汽车轮胎事后安全的“可控技术”， 它是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全产品。 在欧、美、亚洲30多个国家畅销二十余年的专利产品，拥有数以万记的蒂龙使用者从中受益。
     刚刚进入中国市场的“蒂龙”爆胎保险装置，专门给驾驶者长途出行提供“被动”安全保证。蒂龙汽车集团公司（Tyron Automotive Group Ltd）成立于1979年。之初受英国国防部委托与雅方（AVON）轮胎公司共同开发了汽车爆胎的保险产品，主要用于减少战争中因汽车事故而造成无辜人员的伤亡，从而挽救生命与物资。于是第一代产品实验成功后便销到世界各国，优先供应军队，政府和安全组织。
	目前，“蒂龙”已申请拿到包括中国在内十余个国家的产品专利证书。经过在近二十年的技术改进和发展中，该产品的安全性能已经相当成熟，军队、公安、消防、医疗、运输、个人用户等其它重视车辆安全的机构与个人都选择安装使用蒂龙产品，英国蒂龙汽车集团公司向全世界蒂龙使用者承诺：“产品一次安装，保用十年”并向英国劳合社保险公司承保了200万英镑的产品责任巨额保险。成为了继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车“被动”安全保护装置。
	如果汽车在行驶中突发爆胎或轮胎漏气，轮胎就会脱离正常位置，轮毂外环表面与地面接触，车辆将失去平衡，无法控制，引发交通事故。蒂龙汽车爆胎保险装置是在汽车行驶中突发爆胎或在轮胎漏气的情况下，保障车辆仍然能够安全行驶的装置。
	原理一：当汽车爆胎时，蒂龙产品使轮胎固定在轮毂上，防止轮胎脱落后轮毂直接接触地面，减少轮胎爆裂前后车轮半径变化量，使车辆仍具有高度的控制能力。在汽车爆胎时蒂龙能使车辆正常继续行驶一段安全距离，脱离危险。
	原理二：在轮胎缺气高速旋转下与轮辋分离，造成轮胎与轮辋转速不同步；而蒂龙通过其自身的机械物理结构使轮胎在高速行驶状态下，轮胎与轮辋转速继续保持同步。可以安全的转弯和刹车。这样就可以把车辆停在一个安全的地方再更换轮胎，避免了爆胎后失去控制造成的危险。
[Face017][Face017]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/53278/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-29 13:44:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>自驾游小贴士</title><link>http://blog.chetx.com/150792/15531/articledetail.htm</link><description><![CDATA[自驾游小提示
 
俗话说“在家千日好，出门一时难”，尤其是自驾车出行，难免遇到一些意想不到的困难和麻烦。那么，避免在旅途中遇到麻烦的最好办法是什么呢？这里，我们专门采访了一些自驾经验丰富的“驴友”，把他们的经验和提醒概括成两个方面，希望能给车友们一些帮助。

第一招：有备无患 
车友在自驾出游前要做好充分的准备。但“备”什么却很有讲究。 
首先是“备车”。出行前一定要到专业的4S店对爱车进行一次“全身体检”。检查完毕，要让技术人员对车辆的整体状况对你作一个详细的介绍，存在隐患的，赶紧弄好。可以说，爱车无恙，则整个自驾游就有了成功的基础，反之则令人堪忧。 
其次是“备用具”。比如千金顶、维修机具、平时车辆容易出故障的配件、备用胎、润滑油、小铁锹、拖车线、灭火器、补胎工具等等，这些东东可帮你很好地应付旅途中出现的各种问题。 
最后是“备物资”。“兵马未动，粮草先行”，没有物质保证，自驾游就成了苦行僧的远游。物资上主要是钱，衣物、食品、相关证件、通讯设备、常用药品、个人用品等。其中钱是关键，除了吃、住、过路费、油费、景区门票费等等外，应该将预算再扩大50％，“钱到用时方恨少”啊！ 

第二招：防“患”于未然 
根据“老驴友”的经验，以下几件事需注意“防患”： 
加油———行前到大的质量好的油站加满油，沿途切记不可随意选择加油站，应尽量选择规模较大，加油车辆较多的油站加油。选择好加油时间，如果在荒芜人烟的地方没了油，那就惨了。 
线路———选择好出游的踩点定线工作后，制定一份完备的出游路线，对每天的宿营地的选址、开车的公里数等都要事先做好计划。 
团队———出游要慎选队友，保证证件齐全，新手团出游最好能携带一名专业维修人员。 
游玩———避免单独行动，去危险的景点和地方要注意自身安全。在少数民族地区要注意尊重当地民俗，以免引发不必要的纠纷。另外，在景区游玩还要看好自己的行礼物品，车辆停放在正规场所，以免财产损失。 
天气———驾车出外，受天气的影响很大。因此，遇上天气不好，最好不出行，即使出行也要缓慢行驶，注意行车安全。
[Face13][Face13]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/15531/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-20 10:36:12</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>自驾游贴心小贴士</title><link>http://blog.chetx.com/150792/15520/articledetail.htm</link><description><![CDATA[自驾游小提示
 
俗话说“在家千日好，出门一时难”，尤其是自驾车出行，难免遇到一些意想不到的困难和麻烦。那么，避免在旅途中遇到麻烦的最好办法是什么呢？这里，我们专门采访了一些自驾经验丰富的“驴友”，把他们的经验和提醒概括成两个方面，希望能给车友们一些帮助。

第一招：有备无患 
车友在自驾出游前要做好充分的准备。但“备”什么却很有讲究。 
首先是“备车”。出行前一定要到专业的4S店对爱车进行一次“全身体检”。检查完毕，要让技术人员对车辆的整体状况对你作一个详细的介绍，存在隐患的，赶紧弄好。可以说，爱车无恙，则整个自驾游就有了成功的基础，反之则令人堪忧。 
其次是“备用具”。比如千金顶、维修机具、平时车辆容易出故障的配件、备用胎、润滑油、小铁锹、拖车线、灭火器、补胎工具等等，这些东东可帮你很好地应付旅途中出现的各种问题。 
最后是“备物资”。“兵马未动，粮草先行”，没有物质保证，自驾游就成了苦行僧的远游。物资上主要是钱，衣物、食品、相关证件、通讯设备、常用药品、个人用品等。其中钱是关键，除了吃、住、过路费、油费、景区门票费等等外，应该将预算再扩大50％，“钱到用时方恨少”啊！ 

第二招：防“患”于未然 
根据“老驴友”的经验，以下几件事需注意“防患”： 
加油———行前到大的质量好的油站加满油，沿途切记不可随意选择加油站，应尽量选择规模较大，加油车辆较多的油站加油。选择好加油时间，如果在荒芜人烟的地方没了油，那就惨了。 
线路———选择好出游的踩点定线工作后，制定一份完备的出游路线，对每天的宿营地的选址、开车的公里数等都要事先做好计划。 
团队———出游要慎选队友，保证证件齐全，新手团出游最好能携带一名专业维修人员。 
游玩———避免单独行动，去危险的景点和地方要注意自身安全。在少数民族地区要注意尊重当地民俗，以免引发不必要的纠纷。另外，在景区游玩还要看好自己的行礼物品，车辆停放在正规场所，以免财产损失。 
天气———驾车出外，受天气的影响很大。因此，遇上天气不好，最好不出行，即使出行也要缓慢行驶，注意行车安全。

[Face13]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/15520/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-20 10:33:29</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>轮胎养护小贴士</title><link>http://blog.chetx.com/150792/15511/articledetail.htm</link><description><![CDATA[1、行驶时应保持符合要求的正确气压
   ——此气压应参照汽车制造商所提供的信息
行驶时应保持符合要求的正确气压---此气压应参照汽车制造商所提供的信息。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快，请查明原因(例如：扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。长距离远行以前一定要检查气压。胎压请务必在轮胎冷却后检查。
请谨记:
用不正确充气气压的轮胎驾驶是危险的。

2、高速行驶可能是危险的
在高速行驶(即使充气压力正确)时，轮胎遇到道路异物伤害的机率比低速行驶时更大。
请谨记:
在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。
请谨记:
立即更换鼓包轮胎。

3、经常检查轮胎状况
请时常检查发现有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的轮胎磨耗(特别检查在轮胎胎面边缘的可能由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗)。如果发现任何这种情况的损坏，轮胎必须马上由专业人士检查。
请谨记:
使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。

4、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用
在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶,因为排水性能已经大大降低了。

5、车轮定位和平衡对于保证您的轮胎的安全和理想的里程数很重要
如果您的轮胎磨耗不均匀，例如:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命，而且影响您的车辆的操控性，可能出现危险。
请谨记:
如果您发觉轮胎不规则磨耗或抖动，马上检查定位和平衡。

6、轮胎调位
为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10，000公里调一次位。

建议每个月检查轮胎磨耗。您的轮胎应该在一旦被发现有不规则磨耗就应调位，即使行驶不足8，000公里。但是，要及时检查车轮定位或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。

当方向性花纹的轮胎调位时，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。

7、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎
所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 而这可能会导致轮胎突然的损坏。

更多详情请登陆：www.tyron.com.cn

[Face06]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/15511/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-20 10:31:11</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>轮胎养护小贴士</title><link>http://blog.chetx.com/150792/14350/articledetail.htm</link><description><![CDATA[1、行驶时应保持符合要求的正确气压
   ——此气压应参照汽车制造商所提供的信息
行驶时应保持符合要求的正确气压---此气压应参照汽车制造商所提供的信息。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快，请查明原因(例如：扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。长距离远行以前一定要检查气压。胎压请务必在轮胎冷却后检查。
请谨记:
用不正确充气气压的轮胎驾驶是危险的。

2、高速行驶可能是危险的
在高速行驶(即使充气压力正确)时，轮胎遇到道路异物伤害的机率比低速行驶时更大。
请谨记:
在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。
请谨记:
立即更换鼓包轮胎。

3、经常检查轮胎状况
请时常检查发现有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的轮胎磨耗(特别检查在轮胎胎面边缘的可能由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗)。如果发现任何这种情况的损坏，轮胎必须马上由专业人士检查。
请谨记:
使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。

4、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用
在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶,因为排水性能已经大大降低了。

5、车轮定位和平衡对于保证您的轮胎的安全和理想的里程数很重要
如果您的轮胎磨耗不均匀，例如:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命，而且影响您的车辆的操控性，可能出现危险。
请谨记:
如果您发觉轮胎不规则磨耗或抖动，马上检查定位和平衡。

6、轮胎调位
为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10，000公里调一次位。

建议每个月检查轮胎磨耗。您的轮胎应该在一旦被发现有不规则磨耗就应调位，即使行驶不足8，000公里。但是，要及时检查车轮定位或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。

当方向性花纹的轮胎调位时，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。

7、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎
所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 而这可能会导致轮胎突然的损坏。

更多详情请登陆：www.tyron.com.cn

[Face06]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/14350/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-18 14:41:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item><item><title>轮胎养护小贴士</title><link>http://blog.chetx.com/150792/14337/articledetail.htm</link><description><![CDATA[1、行驶时应保持符合要求的正确气压
   ——此气压应参照汽车制造商所提供的信息
行驶时应保持符合要求的正确气压---此气压应参照汽车制造商所提供的信息。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快，请查明原因(例如：扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。长距离远行以前一定要检查气压。胎压请务必在轮胎冷却后检查。
请谨记:
用不正确充气气压的轮胎驾驶是危险的。

2、高速行驶可能是危险的
在高速行驶(即使充气压力正确)时，轮胎遇到道路异物伤害的机率比低速行驶时更大。
请谨记:
在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。
请谨记:
立即更换鼓包轮胎。

3、经常检查轮胎状况
请时常检查发现有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的轮胎磨耗(特别检查在轮胎胎面边缘的可能由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗)。如果发现任何这种情况的损坏，轮胎必须马上由专业人士检查。
请谨记:
使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。

4、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用
在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶,因为排水性能已经大大降低了。

5、车轮定位和平衡对于保证您的轮胎的安全和理想的里程数很重要
如果您的轮胎磨耗不均匀，例如:轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命，而且影响您的车辆的操控性，可能出现危险。
请谨记:
如果您发觉轮胎不规则磨耗或抖动，马上检查定位和平衡。

6、轮胎调位
为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。如果您没有车辆使用手册的话，建议您每8000到10，000公里调一次位。

建议每个月检查轮胎磨耗。您的轮胎应该在一旦被发现有不规则磨耗就应调位，即使行驶不足8，000公里。但是，要及时检查车轮定位或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。

当方向性花纹的轮胎调位时，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。

7、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎
所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内,以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层, 而这可能会导致轮胎突然的损坏。

更多详情请登陆：www.tyron.com.cn
[Face06]

[IMG][/IMG]]]></description><author>zhaoruino1</author><comments>http://blog.chetx.com/150792/14337/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-18 14:22:01</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_150792.htm</guid></item></channel></rss>
