<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>挚爱康师傅的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_151663.htm</link><lastBuildDate>2008-9-8 8:47:47</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-9-8 8:47:47</pubData><item><title>我们该如何来驾驶【多图】</title><link>http://blog.chetx.com/151663/7599/articledetail.htm</link><description><![CDATA[在论坛里混了这么久，每天会看到不同的朋友，或是秀车，或是提问。在一些版主或是资深元老的回答中，我也受益匪浅。但还是很难融入到这个大家庭中。上周，我有生以来的第一辆爱车新威驰终于到手了！周末拉上两个朋友一起去郊游。一直想为论坛做一些贡献，现在终于有机会了。太深的技术我也不懂，第一次只做一些简单的驾驶姿势和动作吧。希望各位老大不要嫌弃。。。

言归正传！我们都知道，正确的驾驶姿势，不但能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用车辆的各种驾驶操纵部件，还对观察各仪表显示和汽车前后及周围的情况起到帮助的作用。其实，规范的驾驶姿势应该从进入车内的一刻就开始了，上车后根据身高对座椅进行前后、上下调节至合适位置

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调整好适合自己的左右及中间的三个后视镜的位置

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将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于座椅靠背，并系好安全带。

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其实现在很多人性化或是安全设施做得很到位的车，都会有不系安全带的安全警报灯和声音提示。我的小V也不例外。它会发出“哔哔哔”的声音一直把你烦到系上安全带为止。（真佩服它的耐心。。。）

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如果回想一下当初学车时的情形，还有多少人能够记得教练师傅是如何教你握方向盘的呢？很多人在经过多年的驾驶以后，动作早已发生了变形，并养成了很多错误的操作习惯。那么我就来重新纠正一下。
    
我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点一刻或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。

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在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置

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然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈。

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需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。
    
在车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“画龙”。另外，一些老死机常见的动作都是错误，甚至有些时候是危险的！比如：搓方向盘” 、“单手握方向盘”等等。

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驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这项熟练工种的基础。对于不同的驾驶者，女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。

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男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为采取单手驾驶的理由。

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最后特别提醒一些新人，在驾驶自动档车的时候，有些人习惯用左脚来刹车。秉着“不抛弃，不放弃”的原则，绝对不让身体任何一个部位闲着。这种习惯绝对是相当危险的！这不是玩赛车游戏，每一脚刹车都可以照死了踩。相信我，左脚对于“力度”的感觉和控制要远远差于右脚。

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So much for this! 希望的“处女作”会给各位带来帮助。谢谢大家~

[IMG][/IMG]]]></description><author>挚爱康师傅</author><comments>http://blog.chetx.com/151663/7599/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-6 15:12:51</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_151663.htm</guid></item></channel></rss>
