<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>乐乐大道的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_151740.htm</link><lastBuildDate>2008-11-23 1:12:50</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-11-23 1:12:50</pubData><item><title>【扫盲】GOA详解</title><link>http://blog.chetx.com/151740/151275/articledetail.htm</link><description><![CDATA[一个月以前陪LP去4S店看车的时候，当时看到丰田威驰车身上的GOA标志时，便问起店内销售。也许是因为经验不够丰富，也许是因为刚到店不久，小姑娘“支支吾吾”了半天也没说出个所以然来。现在车已到手，忽然又想起这个至今让LP一头雾水的“GOA”，看来有必要给大家做个基础知识普及了。。。
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GOA的英文全称为Global Outstanding Assessment，以为世界上最高水准的安全。这是丰田公司关于安全技术方面一个总的目标，也是丰田公司内部的安全标准。其实，丰田的安全技术并不是独立于某个国家存在的，而是面向全球市场，所以在制定GOA这个总目标的时候考虑了很多因素，在这个大目标里面富含了很多小项，包括各个厂商的安全标准，技术前沿的最新成果，各个国家的法律法规，不同地域的典型事故形态，以及不同市场上消费者关心的重点，这些要求都涵盖在里面。同时这个目标不是僵化的，比如当各个国家的法规，还有其他厂商公司内部的安全标准提高的时候，这个GOA标准也会随之而提高。
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那么，只有满足这个标准的车身才能被称为GOA车身。GOA车身的开发理念是：同时兼顾“降低乘员所收到的冲击”以及“保护座舱空间”两个相对“排斥”的目标。之所谓貌似“排斥”是因为，如果仅仅将车身做得非常坚固，虽然可以保护座舱空间，但却无法降低乘员所受到的冲击；而如果让车身容易变形，虽然可以减少乘员所受到的冲击，但在激烈碰撞的情况下，却很难保护座舱空间。在此情况下，丰田才开发出了GOA车身，其出发点就是为了实现“降低乘员所受到的冲击”和“保护座舱空间”两者的并存。
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[IMG][/IMG]]]></description><author>乐乐大道</author><comments>http://blog.chetx.com/151740/151275/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-11-14 11:45:45</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_151740.htm</guid></item><item><title>冬眠不觉晓，保养要做好</title><link>http://blog.chetx.com/151740/133612/articledetail.htm</link><description><![CDATA[俗话说“一场秋雨一场寒”，即将进入11月份，北方的天气日渐寒冷，而南方也开始迅速凉爽起来。此时，各位TX们除了注意保暖，保证自己的身体健康外，对自己爱车的适时呵护也是必不可少的，下面我就针对车辆入冬前的准备工作、轮胎及时检查、远足归来对车辆的检查保养等问题给TX们总结归纳一些提醒和建议，仅供参考。 

全面清洗车身 
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夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸,加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒，爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以在这换季之时，给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使你的车漆已经镀了膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。 

特别是假如“十一黄金周”期间经过长途跋涉后，首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗。需要注意的是，在清洁门窗封条、雨刮等塑料或橡胶制件时，所选用清洁剂的碱性不宜过高，否则容易造成这些部件过早老化和断裂。 

车内除菌 
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在入冬前做好汽车的消毒工作至关重要。应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，如果有时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5～6 分钟，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。 

最后，换瓶清新的香水会给您带来一个好心情。如今的香水、香薰的材料都已经向天然性、健康性转变，会让你在驾驶时享受到更多的乐趣和清新的感觉。

重点检查轮胎
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（1） 胎压应及时补足。车主都知道，夏季因为气温高，轮胎的胎压一般不能过高。冬季与夏季不一样，由于气温相对较低，轮胎就要补充胎压，应达到汽车厂家的规定范围，否则可能出现轮胎异常磨损爆胎或制动不灵等后果。 

（2） 出现伤痕及时修补。冬季轮胎的橡胶容易变硬，相对较脆，此时不但摩擦系数会降低，而且也较易漏气、扎胎。有些车主没把轮胎当回事，出现外伤还在长时间行驶，这样时间长了，伤口会逐渐扩大而导致爆胎。因此，在这个换季的时候，一定要仔细检查轮胎。另外，为了减少轮胎磨损，在胎面上可喷一些轮胎保护剂，多少可以起到保护轮胎胎面的作用。 

（3） 胎纹太浅及时换新胎。秋季经常下雨，而冬季北方会下起鹅毛大雪，此时如果车辆的轮胎花纹过浅的话，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，很容易发生跑偏或侧滑的事故。所以，当你发现胎纹过浅时就应及时更换新轮胎。

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1）	节油是有技巧的，需要经验的；很多同学说开车历史如何悠久，驾驶技术如何高超，但是其节油经验不一定丰富，所以其油耗也不一定很低。
2）	节油大赛本身就是一场竞技娱乐比赛，一场有意义车友聚会，重在参与交流；；而且能够在节油大赛期间结交很多车友朋友。
3）	能够学习到了很多的节油知识，明白了车的油耗与汽车的磨合、保养情况有关、与路况有关，还与驾驶习惯很大关系。
4）	最后，很是期望能够有更多的车友朋友参与到类似的车友聚会中，去享受挑战极限的乐趣。

卡卡的节油赛在美丽的上海滴水湖畔举行--是全国最大的人工湖，比杭州西湖还大，湖是圆形的，坐落在上海南汇临港开发区，据说整个是填海造出来的，水也是海水。但是至于为什么叫做滴水湖，问了很多人都没有得到答案。
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比赛分两天、预赛--决赛--挑战赛，三个阶段进行。好的，那就先看我的作业吧--很精彩的赛事：

第一天：晴转大雨
今天的主要日程安排：上午进行节油培训，下午进行20进9的预赛。
活动是"中国汽车运动联合会"主办的。还来了好多家媒体，卡罗拉上海车友会的同学也有参与的。感兴趣的同学，可以收看10月1号和10月8号的CCTV5 18：30-19：30的节目，有相关报道。

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这些问题都是坛子内很多同学问过的，我在此把大家的相关问题进行了汇总。很多答案来自坛内的同学（不要告我侵犯知识产权），同时也希望大家一起把这些问题不断完善，帮助大家解决一些疑问。
1）	关于有的同学说"卡罗拉的后悬架、四AT技术落伍"的问题
天下没有完美的汽车，卡罗拉的特点就是"中庸"，和竞品相比，没有特别的亮点，但是其缺陷更少。就像一位同学写道：
与其它车相比，卡罗拉没有任何过人之处。无明显的某某优点，更无亮点。
与其它车相比，卡罗拉没有任何过人之处。无明显的某某缺点，更无特别不足点。
与其它车相比，在卡罗拉上肯定能找出某点不足之处。
与其它车相比，在其它车上肯定能找出不如卡罗拉之处。
速腾换成全铝发动机的话，速腾比卡罗拉还轻 

2）	关于卡罗拉新车车内味道重的问题
根据坛内大部分同学反映，新车基本上都是这样的。过一段时间就好了！

3）	关于卡罗拉刹车软的问题
卡罗拉的刹车确实比德系车软，所以开国德系车的人会感觉比较强烈，还有卡罗拉刹车软是考虑到驾驶舒适性。

4）	低速打方向盘的时候也有沙沙的声音

方向盘沙沙的声响 如果不严重应该是正常的！我询问过并且试驾过其它的新车，解释是电子助力产生的声响！

5）	关于卡罗拉空调臭鸡蛋味的问题

由于使用空调制冷会引起的空调系统发霉。这种受潮是由于制冷后空调管道内与车外的温差，在管道里和空调滤芯上产生冷凝水造成的。这些凝结的水可以吸收一部分由此而通往驾驶室内空气中的杂质和灰尘，使得大量霉菌聚集在空调系统内，形成异味。要预防产生冷凝水，可以在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，有效阻止霉菌的滋生，可消除空调异味。

6）	关于卡罗拉臭鸡蛋味的问题（解释二）

车内有一点臭鸡蛋味很正常，是硫化氢，汽车排放致空气污染的主要就是这个。往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800之间，低于400度不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。所以冷车启动后，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话，还是开外循环的好。 

　　再谈谈关于热车。电喷车几乎不用热车的，汽车的手册里也是这么写的，有利于环保。热车真是没有必要，耗油，在水温没有达到一定温度的时候，ECM控制处于开环状态控制引擎，这时的油耗比正常高出一倍，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态，可想而知热车的这段时间，排放的硫化氢浓度是多么的高。只有让引擎跑起来，才能使汽车各部件迅速进入工作状态，这让车内也不会有臭鸡蛋味了，对人的健康也是有好处的，冷车时加速柔点就行了。环境保护人人有责啊！ 

　　影响三元催化器工作的不光是温度，还有就是空燃比，三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到最高转化效率。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统。理论最佳的空燃比是14.6:1，当然加了不适当的油品会影响空燃比，导致排放问题。所以热车的时候，依然会闻到臭鸡蛋味的话，就要去检查一下油品，以及三元催化器是否损坏了。

7）	关于1.8卡罗拉的油耗问题

在各大网络媒体调查中,1.8手动卡罗拉的综合油耗应该在8升/100千米左右,1.8自动卡罗拉的综合油耗应该在9升/100千米左右,这也与坛内大部分车友的油耗相符。
但也有个别网友发上来的油耗在12升/100千米以上,有的在15升/100千米，这是极个别情况,可能以个人的驾驶习惯有关。

8）	关于卡罗拉怠速问题

冷车启动后最高转速达到2000多，后又降到1600、1200。
冷车启动这是正常的，发动机里有一个水温传感器，当水温没达到正常温度时，传感器会给电脑一个信号，多给发动机喷点油，发动机就会提高转速，这样高怠速可以缩短热车时间。因为水温没达到正常就行车的话，会对发动机造成很大的磨损。

暂收集了这几个问题，希望大家补充！

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