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夏季气温高、发动机过热，是汽车自燃的高发时节。其实自燃并不可怕，只要明白了其引发的原因，平时注意养护，自燃现象就完全可以杜绝。
1、夏季谨防油路起火
注意检查机舱内部的油管等处，防止油管老化裂开、汽油渗漏。
夏季来临，应对油路进行1～2次常规检测，发现有漏油问题一定要及时维修。而油路中的胶管两头是最容易老化裂开的，如使用时间过长应当听从维修服务站的意见及时更换。
2、电路接头要接驳良好
电路起火分两种情况：一种是线路老化，电线外包的胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星自燃;另外一种是去不正规的服务站或私自改装或加装车辆附加设备，由于在安装过程中非专业地接线、接插头，让电路容易在使用过程中短路，给车辆自燃埋下安全隐患。
对电路进行改动一定要谨慎，并尽量避免。改动电路一定要去正规的汽车维修服务站点，在专业人员的操作下改动后的电路才有安全保障。
3、夏秋季节注意安全停车
在夏秋季节停车时，注意车底是否有易燃物，比如说干草地等。主要是由于行车后三元催化器温度升高，其一般温度就在300～...
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布加迪威龙是量产车中第二快的车，极速可达到407km/h，比 SSC Ultimate Aero的414km/h慢7km/h。但是现在，一位高尔夫(图库 论坛)车主说他的高尔夫要比威龙还要快，他花费了大约6万英镑改装了他的高尔夫。
老高尔夫的1.5升发动机被换成了专门定制的1850cc的涡轮增压发动机。换了“心”的高尔夫可以达到700马力，最高速度达到289km/h。
这样也不如威龙快嘛，但车主解释最高速度当然比不上威龙，但高尔夫在1/4英里直线加速赛上可以击败威龙，老高尔夫0到96km/h加速仅需2.36秒，这是为什么这位叫Andy Waite的高尔夫车主如此叫嚣。高尔夫安装了拉力赛车一样的防滚架，Waite希望1/4英里加速赛可以跑到9秒以内。
就算这样，一辆威龙的价钱比这辆改装过的高尔夫还要贵十几倍，但这些都不重要了，重要的是自己改车的乐趣吧。不过Waite的高尔夫也存在一些问题，最大的问题就是在速度超过250km/h时，只能在直线上行驶，因为高尔夫的转向系统根本承受不了这样的高速。
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作为意大利汽车生产商，法拉利自1929年创办，其所生产的一级方程式赛车以及高性能跑车等大部分采用手工制造，因此具有极高的收藏价值。去年的1961 250 GT SWB California Spider赛车的曾拍出1090万美元(约合人民币7441万元)的价格，现在法拉利有拍卖了一款1957法拉利250 TR(Testa Rossa)车型，该车的拍卖价格为1210万美元(约合人民币8260万元)。
拍卖出的这台法拉利250 TR配有经典的0714TR数字，这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台。这些车型在1958年至1961年年间曾参加了19个国际赛车比赛，并获得了19项比赛的优异成绩。
这款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。之后这款车型卖给美国一个消费者，其经常驾驶该车参加SCCA全美俱乐部房车挑战赛比赛。
Testa Rossa在意大利语中的含义为“红头”，但这款经常创造记录的车型并非采用的红色车身。1984年法拉利曾推出了...
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端午节小长假，单位要求员工加班，员工可不可以说“不”？昨天，劳动法专家表示，4种情况单位要求员工加班，员工不能说“不”。
这4种不得拒绝加班的情况是：发生自然灾害、事故或因其他原因，使人民的安全健康和国家资财遭到严重威胁，需要紧急处理；生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，须及时抢修；须利用法定节日或公休假日的停产期间进行设备检修、保养；为完成国防紧急任务，或完成上级在国家计划外安排的其他紧急生产任务，以及商业、供销企业在旺季完成收购、运输、加工农副产品紧急任务。
“除了这4种情况外，单位要求员工加班，必须与员工协商。单位采取不正当手段要求员工在假日加班，员工可以拒绝。”劳动法专家认为，虽然在上述4种情况下，员工不得拒绝加班，但单位还是应该支付加班费，加班费必须按照已经制定的标准支付。
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请你抽点时间仔细看看你的轮胎！
夏季气温升高，机动车也进入故障高峰期。大陆汽车俱乐部专家在此提醒车主:高温会加速橡胶老化、轮胎磨损，应特别留意轮胎状况，谨防爆胎。
如果轮胎花纹磨损，帘布层强度会随之下降，一旦轮胎磨损至距离花纹沟内磨损标记1.6毫米时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，当然也因车而异，每款车都会有自己的标准胎压，这在用户手册上会有明确说明。
车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。
如果车辆跑偏、方向盘抖动、轮胎偏磨、转弯费力……说明车辆的定位或平衡出现了问题。在此，建议车辆每行驶8000公里，将前后或对角线轮胎进行调换，使其均匀磨损。
给轮胎充干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
备胎通常为应急使用胎，虽然使用频率少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养...
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1、防过热。
一般来说，汽车发动机过热大致有这么几个原因：
一是长时间行车，二是天气炎热，三是车辆负荷太大。在北京夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。发动机过热除了天气炎热这些外因外，车子的一些自身毛病也是问题的成因。比如说发动机散热器的叶片上有积垢，这也是发动机升温的一个重要原因。
当然在夏季您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。
2、防“自燃”、“自爆”
夏日汽车也会发生火灾，所以要给予高度的重视。出车前，要经常查看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立...
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