http://blog.chetx.com/blog_155592.htm2008-9-8 17:12:39CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-9-8 17:12:39http://blog.chetx.com/155592/7764324/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7764324/articledetail.htm#comment2007-12-20 19:54:54http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7764152/articledetail.htm
      第一次见到夏利这个怪物是在1993年末,那时候我才24岁,在1993年的黑龙江黑河人们的意识还是很保守的,虽然边境贸易的火热已经使一部分人先富了起来,但这个所谓国际型的小城市也不过才拥有几十台前苏联的拉达2107轿车,还有极少数的拉达2105,菠萝乃滋和达其亚,还有非亚特等等,这些车已经是80年代初的产品,在今天如果白给你这些破车,你可能都嫌麻烦,可哪个年代,这些破车就像被炒高了的股票,在最后的挣扎,等待着接最后一棒的人.新拉达2107的价格是8.5万左右,这些破车的价格大约在5-6万元之间,大多是从那些比较发达的大城市倒回来的.
作者：黑龙江黑河孙胜战]]>夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7764152/articledetail.htm#comment2007-12-20 19:11:16http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7752882/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7752882/articledetail.htm#comment2007-12-18 17:14:08http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7746280/articledetail.htm
如果大家留意各种车辆，可以发现在车辆风挡玻璃的右上角，贴着各类标志，如环保标、年检标、交强险标等，这些标志集结在风挡玻璃上不仅影响美观而且在开车途中会影响视线。并且每年都需要更换，所以应该及时清理废旧的车标，确保行车视线。
　　 
　　 贴标时最好用透明胶带
　　 
　　一般在贴标时，专业的美容保养店会在标志的粘胶区贴一张透明胶纸，然后再用透明胶带将其粘在合适的位置，这样做可以确保车标的粘胶区不与风挡玻璃接触，日后清洁时只需将透明胶带掀起即可，既简单又环保。
　　 
　　 无膜风挡用清洗剂去除
　　 
　　如果前风挡玻璃没有贴膜，首先可以用温水将车标浸湿，等其湿透了，一些不太黏的标志可以轻松撕掉，如果遇到时间久黏附力强的车标可以采用专门的清洗液，如沥青去除剂、多功能清洗剂等，用毛巾轻轻拂拭，切忌用刀片以防剐伤玻璃，清除完毕后，可以在原来的粘胶区用肥皂水清洗几次，最后用干毛巾拭干，这样可以有效地保护玻璃。
　　 
　　 有膜风挡可用酒精擦除
　　 
　　对于已经贴膜的玻璃，千万不要用清洗剂，因为一些化学制剂可能会对车膜造成损伤，这种情况下应用毛巾蘸少量的化油剂清洗剂(如酒精、柴油)在车标处反复擦拭，但绝不能将化油剂清洗剂直接喷在玻璃上，否则会损坏车膜。酒精柴油等制剂没有什么腐蚀性，可以较好地保护贴膜，不过用的时间较长，要有耐心轻轻擦拭。 

 
]]>夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7746280/articledetail.htm#comment2007-12-17 16:22:49http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7746219/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7746219/articledetail.htm#comment2007-12-17 16:15:40http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7732526/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7732526/articledetail.htm#comment2007-12-14 10:06:37http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7730948/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7730948/articledetail.htm#comment2007-12-13 22:28:41http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7725126/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7725126/articledetail.htm#comment2007-12-12 21:28:43http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7719085/articledetail.htm和新手谈谈怎样刹车

和新手谈谈怎样刹车

    开车的人都会刹车，可是争论不休的却仍然是怎样刹车。Ccd2093谈谈自己的看法。
先给出一个概念：临界车速。在临界车速以上，丢掉油门的车可以起到牵阻作用，帮助刹车。在临界车速以下，丢掉油门的车因为仍有怠速供油，这时相当于小功率发动机破坏刹车。
    对于C2这样的车，我以1.4手档车大致说明一下临界车速的数值：
    1档是刚动车时
    2档10码
    3档20码
    4档30码
    5档40码
    车在临界车速运行时，会有抖动的感觉，即所谓拖档的开始临界点。稍低就开始拖档，稍高就正常运行了。

    在这个速度以下，带档刹车其实是减弱刹车效果，1档则基本别想刹住，2档以上能艰难地使发动机刹停熄火，但刹车距离会有所增加。
    在这个速度以上，带档刹车开始很见效，能迅速减速。但一旦车速降到临界车速以下，那就是上面一段的效果。
    因此，会刹车的人在紧急状况下急刹，应该是先刹车，跟着就踩离合。在一般情况下刹车，可以先踩离合然后刹车。或者你怕乱了，那就都采取离合刹车同时踩的习惯。
    （注：原来听说C2有智能停油判断：在紧急刹车时会停止供油。但我开了许久，发现并无此功能，或者说这功能不可靠）

    下面举几个例说明一下合适的刹车举动：
1 突然遇险，紧急刹车。那就一脚把刹车踩住，然后立马踩下离合。这叫先刹后离
2 远远望见前面路况改变，或有红灯，需要开始减速刹车。这时应该先踩离合，然后适度刹车。这叫先离后刹
3 下大的弯曲山道，应该带档刹车，直接踩刹。待车降到临界速度时，看速度是否能保持安全行车。若不行，迅速踩离合，快速降一档，再松开离合，继续带刹车，以控制在安全的速度上。这叫适度带刹]]>夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7719085/articledetail.htm#comment2007-12-11 23:03:24http://blog.chetx.com/blog_155592.htmhttp://blog.chetx.com/155592/7713634/articledetail.htm夏历车主http://blog.chetx.com/155592/7713634/articledetail.htm#comment2007-12-10 23:01:50http://blog.chetx.com/blog_155592.htm