|
|
|
| 年初的时候，我们哥俩几乎同时都换了车，跟约好了似的。回家让爸妈这一通说，买车都不跟他们商量，其实我们哥俩心里还是有底的。不同的是我买了08款的LaCROSSE君越2.4舒适版，大哥买了第八代Accord雅阁2.4EX。刚买的时候，我们俩经常换着开，可是开着开着，我就不怎么想开大哥的那辆雅阁了，不过雅阁的小细节还是很得我喜欢的，内饰很舒服做工很不错、方向盘也有4方向可调（君越才2方向）、前大灯具备自动清洗功能，这些是日车一贯的强项，而且雅阁的发动机静音做的很不错，到了3000转的时候，车里依然很安静，这一点我最喜欢。不过车终究是自己选的，我还是得夸夸君越。 花开两朵，各表一枝，就拿我的越越跟雅阁做个小对比，顺便说明下对比的感受吧，也好给大家做个参考。 首先，我们俩都没选刚上市的车型，雅阁和君越都有上一代车型积累的市场垫底，口碑、车型成熟度、维修保养等方面都觉得不错，买车就买个放心呗。而且，说实话，一开始我也差点买了雅阁，雅阁的外形更阳刚、更张扬一些，前脸设计很欧洲，比老雅阁的三角眼好看很多，但是考虑到我开车经常是用在外出会谈上，工作为重，所以选了相对沉稳大气的君越，这样下来还省了一万七千大元，而且还是提现车。另外我更喜欢黑色内饰一些，显得大方。 至于动力方面，雅阁的全铝i-VTEC 2.4发动机输出的180马力和君越的全铝ECO智能2.4发动机输出的168马力相比，雅阁的优势更明显，但是君越的发动机用来推动1.5吨重的车身也一点都不费力。也难怪，雅阁地盘装甲要比君越的地盘塑封重一些。其实，雅阁的最大劣势就是输在了变速箱上，五速自动档和六速手自一体还是有很大差别的，虽然本田的工程师把车调教的不错，但一比就比出来了，君越的“六速”能实现更快的提速，换挡更是没有一丁点迟滞现象。尤其是等红灯的时候，灯一变就能领先别人窜出去，是件很爽的事情哈。 油耗上，君越可以说是有很大的进步，现在我的越越已经出了磨合期，一圈高速跑下来，基本上维持在8-9个油，平时市内开开也就10个油，本以为美国车可能就得耗点儿油，但是为了空间大外观气派，那就忍了吧，实际情况相当出人意料啊。不过除了越越本身的功劳之外，有良好驾驶习惯也起了大作用，那些抨击君越太耗油的哥们，跌破眼镜了吧，瞧准这老美车想本土化的决心了没！相比起大哥，雅阁在他手里能跑出12个油的纪录，多半和他喜欢猛刹车猛起步的不良驾驶习惯有关，别人的雅阁没这么能喝油啊，我觉得其实两辆车的油耗其实不相上下的。 外观前面说了，雅阁趋于阳刚、运动，君越更加沉稳、大气，以至于爸妈都说大哥适合开君越而我适合开雅阁。我要年轻个10岁，说不定还真就买雅阁了，哈哈。另外，新君越的LED尾灯真的很帅，钥匙遥控启动很实用，尤其夏天快到了，先着车把空调打开，进车后就是一身清凉，哈哈。说到空调，君越有一点比不上雅阁的，雅阁的空调是自动恒温，而君越还需要手调，唉！至于其他的细节，雅阁和君越基本能打个平手，就不多说了。 反正我是不准备再满足他蹂躏我越越的想法了，开车这事儿还真是“仁者见仁、智者见智”，适合开车人习性习惯的就是好车。说白了，就是人民内部矛盾。反正我还是觉得越越开着舒服，大家有同时开过两辆车的也来说说。 |
|
|
|
|
|
|
