<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>大蚂蚁的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</link><lastBuildDate>2008-9-5 14:41:07</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-9-5 14:41:07</pubData><item><title>驾车这些习惯不利健康</title><link>http://blog.chetx.com/166904/57521/articledetail.htm</link><description><![CDATA[如今，越来越多的人拥有私家车，许多人驾车养成了不良的习惯，时间长了，一些小病小痛就出来了。医生提醒，驾车不利于健康的习惯主要有这些。
　　刺激性食物：喝酒是开车的大忌，喝过量的咖啡也能引起反应能力的减弱，司机还是少进食这些刺激性食物为好。
　　不喝水、憋尿：为了减少上路后上厕所的麻烦，部分司机开车前尽量不喝水，有时有了尿也憋着。专家强调，时间长了泌尿系统结石会增多。同时，憋尿的过程中，膀胱负荷加重，也会分散注意力。
　　饿肚子开车：空腹开车的坏处是，饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花、疲劳乏力、注意力不集中，直接影响到反应能力，成为交通意外的隐患。专家认为，司机不可以饿着肚子开车，必要时在车内准备苏打饼干一类的食品，饿了就适时补充。全程开空调：不少人有这样的经验：在封闭开空调的车厢内坐得久了，觉得头晕、恶心，甚至有呕吐等晕车现象。专家解释，这是因为这种环境下，空气不新鲜，含氧量低，人易晕车，肌体也易疲劳。因此全程开空调是不可取的，应当隔一段时间开几分钟窗，让空气流通。
　　感冒时开车：有研究表明，司机患感冒期间反应能力会降低75%。同时，服用复方感冒药如扑尔敏会使人反应力变差，爱打瞌睡，这也是开车的大忌。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/57521/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 9:37:54</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>离合器别总踩着不放</title><link>http://blog.chetx.com/166904/57520/articledetail.htm</link><description><![CDATA[刹车的踩法
　　●先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
　　●连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。
　　●蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
　　方向盘的打法
　　●少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
　　●慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/57520/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 9:35:53</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>不必刻意跑高速 磨合期及拉高速的要点</title><link>http://blog.chetx.com/166904/57519/articledetail.htm</link><description><![CDATA[每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。
　　当你准备好银子，准备请回你的座驾驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。
　　自动挡车请使用普通模式。100——1000公里属于过渡期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500——8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
　　10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/57519/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 9:34:27</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>铝合金跑车轮圈发黑的原因及解决方案</title><link>http://blog.chetx.com/166904/57516/articledetail.htm</link><description><![CDATA[新车铝合金跑车轮圈闪闪发亮很有精神，可是新车开了一阵子之后，发现前轮圈开始变黑了，用水冲也冲不掉，但后轮却不会，怎么会这样呢？
　　跑车轮圈发黑的原因，是煞车器在煞车动作时，因为夹住煞车卡钳、相互磨擦所磨下来的碳粉，原本只是轻轻覆盖在铝合金轮圈的表面，但是没有经常清除、堆积了一阵子之后，因为车子行驶久了，铝合金轮圈也会发热，这些热量致使碳粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色的坚硬表层，这的确是用水所无法冲掉的。
　　为什么只有前轮会而后轮不会呢？那是因为煞车时、车辆重心前移，所有的重量都往车头集中，造成前煞车负担较重，因此煞车器所磨下来的碳粉会比后轮多很多的缘故。
　　要避免这样的现象，车子在还新的时候就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
　　如果车子已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁保养，轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那就要用更强力的轮圈清洁剂。清除结焦要有耐性，喷上专用清洁剂之后，必须等一会儿，让溶剂软化结焦之后，再以海绵或粗布刷掉，然后一样用清水冲洗。
　　选清爽造型 方便保养
　　要注意，千万不可心急，有些严重的结焦需要二、三次的清洁动作才有办法完全去除。不喜欢自己动手保养车子的人，最好在买车之初选轮圈的时候，就挑选外型简单明了、没有太多复杂结构、也没有一堆小螺丝的“清爽”造型，以后保养清洁起来才比较容易。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/57516/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 9:33:13</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>预防积炭对发动机的影响</title><link>http://blog.chetx.com/166904/57514/articledetail.htm</link><description><![CDATA[预防或减少积炭对发动机的影响，仅仅靠气油添加剂也不是万能的，车主朋友还需要注意以下两个方面的问题：
　　1、首先应当选择信誉好的加油站加油，并在每次加油后应要求开具发票。
　　发票应当能够证明您何时在何地添加了何种汽油，这样，在您的爱车由于燃油品质问题而造成发动机故障的时候，您就有据可查。保存所有发票对保障您的消费者权利至关重要。
　　2、养成良好的驾驶习惯，不要经常采用“高挡低速”的方式驾驶车辆。
　　“高挡低速”很可能造成混合气不能充分燃烧，容易形成积炭和胶质，而合理状况下的高转速换挡有利于混合气的充分燃烧，使发动机的动力性能得到充分发挥，并减少积炭的形成。尤其是正处于实习期的车主朋友更应当避免“高挡低速”的驾车习惯，应当根据《产品使用维护说明书》合理换挡。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/57514/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 9:31:56</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>驾驶ABS车辆 切忌五种应当避免的情况</title><link>http://blog.chetx.com/166904/11976/articledetail.htm</link><description><![CDATA[1、不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。
　　2、不要采用点刹制动。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。
　　3、不要被ABS的抖动吓住。ABS在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。你不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时你仍然要将制动踏板踩死而不去管它。
　　4、不可忽视ABS指示灯的检查。正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；当发动机正常运转后，该灯应熄灭。这一段，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查(自检时间一般为3-5秒)，若正常则指示灯熄灭。若此灯一直不亮，说明ABS有故障。
　　5、ABS指示灯不熄灭时不必大惊失措。当行车中ABS出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/11976/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-15 11:41:04</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>倒车的基本要领</title><link>http://blog.chetx.com/166904/11975/articledetail.htm</link><description><![CDATA[许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？
　　进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。 
　　倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。
　　有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
　　倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/11975/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-15 11:38:49</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>直接关系行车安全 ABS制动应该怎么用</title><link>http://blog.chetx.com/166904/11974/articledetail.htm</link><description><![CDATA[ABS是常规制动装置基础上的改进型技术。它的工作原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄(减)压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。
　　对于ABS的原理，许多司机略知一二，但绝大多数司机却不知道如何使用ABS，其实，ABS使用是否得当，直接关系到行车安全。
　　一、ABS制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。
　　二、由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。
　　三、ABS系统对制动液的要求非常之高，因此添加制动液应严格按照使用说明书上的要求，一般禁止掺杂不同型号的制动液。一般来说，应一年更换一次相同型号的制动液。也可以选用DOT3或DOT4醇基型制动液。
　　四、ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。
　　五、装有ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，要注意检查轮速传感器探与齿圈之间的间隙，轮子轴承轴向间隙过大会直接影响ABS的正常工作。
　　六、在行车中司机应经常注意仪表板上的ABS告警灯情况，如发现闪烁或发亮不灭，说明ABS系统已脱离工作状态。此时制动系统已回归常规制动工作界面，车子是可以继续行驶的，但已不具ABS功能，建议尽快检修。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/11974/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-15 11:36:36</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>雾天行车难度大增要好好学习驾驶原则</title><link>http://blog.chetx.com/166904/11973/articledetail.htm</link><description><![CDATA[雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，开车难度陡增，这种时候特别容易发生恶性交通事故。
　　怎么办？有可能的话尽量避免走这种被大雾笼罩的道路。有些特殊地区是典型的大雾多发、突发地带，比如河床、沼泽地带、海边，如果你心中有数，可以绕着走。还有些地区是原因不明的大雾多发地带，经常跑长途的老司机们都很有经验，不妨跟他们咨询咨询，提前了解，提前作准备。
　　如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），那么就得控制车速，最好不要超过50公里／小时。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
　　雾天开车安全原则：
　　时刻注意车速与可视距离的关系！
　　拉长与前车的跟车距离。
　　视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。
　　雾中开车请打开位置灯，如果有前雾灯也打开。
　　慎用后雾灯。只有在可视距离小于50米时才能使用。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/11973/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-15 11:34:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item><item><title>浙江一男子骑自行车撞死人被判交通肇事罪</title><link>http://blog.chetx.com/166904/11971/articledetail.htm</link><description><![CDATA[近日，浙江瑞安市人民法院以交通肇事罪判处一位撞死人的自行车车主，这在我省尚属首次。 
　　张某是瑞安市一家工具厂的员工。去年11月13日中午下班后，心急火燎的张某骑着一辆前轮没有刹车的自行车，急急忙忙地想回家做饭，从瑞安市陶山镇花园村往埭岱村赶去。 
　　当时张某骑到陶山镇湾下村地段时，看到右侧路边林阿婆正朝他摇摇晃晃地过来，他赶紧拐弯，想从左边绕过去。没想到方向没把握准，车的右侧把手刮到了林某的手，把她刮倒在地。 
　　张某赶紧把人送到陶山医院，医生发现林阿婆一跤跌了个重伤，赶紧叫120救护车，转医到瑞安市人民医院，虽经医院紧急抢救，可是回天无术，林阿婆在当天晚上9时左右死亡。对林阿婆的尸体检验报告书证明：由于交通事故导致严重颅脑损伤而死亡。 
　　张某和问讯赶来的林阿婆家属达成协议，共赔偿两万元人民币。张某很快赔了18000元。 
　　在很多人看来，骑自行车撞死了人，只要不是故意的，肇事者又作了赔偿，家属也满意，事情就算了结。可这次张某不一样：有个路人正好看到这一幕，打110报了警，瑞安交警在瑞安市人民医院把张某带走，并且对张某立案侦查，并把这一案件移交检察院。 
　　检察院认为，张某骑自行车绕行时，过于自信，以为能避开林某，结果造成她的死亡，负事故的全部责任，依法构成交通肇事罪，应追究其刑事责任。于是向瑞安市法院提起公诉。 
　　6月4日，法院作出裁决，认定张某违反交通运输管理法规，驾驶刹车不全的自行车没能确保安全行驶，结果导致林阿婆死亡，造成重大交通事故，触犯了刑法，构成交通肇事罪，依法判处张某有期徒刑一年，缓刑一年。 
　　据了解，瑞安法院作出这一判决的依据是2000年11月颁布的《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，其中，对交通肇事罪的犯罪主体进行了扩大：“犯罪主体既包括从事交通运输的人员，也包括非交通运输人员”。 
　　业内人士认为，这一案件具有判例意义，它意味着今后不论是机动车、非机动车甚至是飞奔的行人，如果不遵守交通运输管理法规，撞死了人，都有可能犯交通肇事罪。

[IMG][/IMG]]]></description><author>大蚂蚁</author><comments>http://blog.chetx.com/166904/11971/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-15 11:31:42</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_166904.htm</guid></item></channel></rss>
