<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>韵舞飞扬的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</link><lastBuildDate>2008-9-8 9:09:30</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-9-8 9:09:29</pubData><item><title>速腾的诠释</title><link>http://blog.chetx.com/167569/58768/articledetail.htm</link><description><![CDATA[大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/58768/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-4 18:02:42</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>毁车驾驶习惯大全</title><link>http://blog.chetx.com/167569/56450/articledetail.htm</link><description><![CDATA[1.发动机，一是低档高速，想提速也不降档，干踩油门，车都叫杆了也不降档，最常见是出租车这么干。高了也不好，跑高速老是转速上红区，不安全是警察管你，车坏了是钱包管你。要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢。顺带说一句，降档超车，现在的驾校真是应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。 
2.最有名的毁车行为叫左脚不离离合器，据说高手半个小时就能把一付离合器片给报销，大概是高速的时候半离合来着？ 
3.前后减震器，弹簧，悬挂等，过沟过坎不减速，上马路牙子窜着上，超载等， 
4.组合开关，这东西烧了多半是手欠，老爱晃大灯的哥们，没想过吧？想晃大灯没关系，开一下，关一下，别一开一关不停手工，那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下产生打火，电火花就把触点给烧毁了。 
5.玻璃水泵，冬天冻冰了，喷水嘴被冻上了就先别喷，愣喷就把水泵憋坏了，等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。 
6.变速箱，手档的想毁还真不太容易，离合没踩到底算一种吧，自动档好毁，车没停就进P档，几下就行。 
7.轮胎，侧面最薄，找个台阶，马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块，等高速上再一超速，等着中彩吧！气压偏高偏低也是一条，毁胎效果也不错。 
8.玻璃升降器，电动的爱坏，手动的坏的少，为什么呀，电动的降到底了还不松手，电动机跟机械部分叫劲，谁最弱就坏谁呗。 
9.刹车一般不会是使坏的，拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了，不过那也少用，刹车少用才管用，这是真理。下山时降低档，少用刹车才安全。 
10.转向助力，打方向到头回一点，助力泵会舒服一点。想让它玩完，也是一会的事。 
11.后窗玻璃有加热丝，用的时候也小心，最好开一小会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂。就象用玻璃杯倒开水一样。

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/56450/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-2 20:42:01</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>速腾的油耗！</title><link>http://blog.chetx.com/167569/56434/articledetail.htm</link><description><![CDATA[速腾的油耗，每加200元钱的97#汽油可以跑460公里，平均每百公里7.95升，1.6手自一体。我只加97#汽油，听说这样对发动机有好处。我打算把备胎卸下放到家中，几千公里下来肯定能省不少油。大家看如何？ [Face03][Face03]

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/56434/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-2 19:58:53</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>我来这儿溜达溜达！</title><link>http://blog.chetx.com/167569/55557/articledetail.htm</link><description><![CDATA[大家好！

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/55557/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-1 20:11:46</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>车子没有怠速那不是问题吗？？、</title><link>http://blog.chetx.com/167569/55552/articledetail.htm</link><description><![CDATA[哎！有人说车子没有怠速那不是问题！[Face020][Face020]

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/55552/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-9-1 20:00:50</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>什么敏感话题？</title><link>http://blog.chetx.com/167569/53832/articledetail.htm</link><description><![CDATA[[Face022][Face022][Face022]

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/53832/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-29 19:34:59</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>开自动挡车别一D到底</title><link>http://blog.chetx.com/167569/47496/articledetail.htm</link><description><![CDATA[开自动挡车别一D到底
汽车的普及化，使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过，同自动挡轿车普及程度相比，人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。 
　　■D挡也分数个挡位 
　　当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。 
　　另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/47496/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-21 17:55:08</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>如何让女生更爱你？</title><link>http://blog.chetx.com/167569/41086/articledetail.htm</link><description><![CDATA[也许你会觉得好多，看起来好麻烦。也许你会觉得可笑。但是女生就是这样奇怪的动物。请为了你爱的她看完吧~努力去做，她也会更加爱你的！

 

 

 

 

  她忙碌的时候不一定就是充实，或许只是因为寂寞，所以，如果你爱上她，就不要怕打扰她。 


 

  她跟你吵架时不一定就是真有事，而是想撒娇没找对途径，错误的以为这样你就会注意到她。 

 

 

  吵完架不要给她时间冷静，实际上她一点也不需要冷静，她需要你跟她说话哄哄她。

 

 

　她想哭时先不要问原因，而是在任何时候任何状态下，都先给她一个肩膀让她有依靠。

 

 

　她不知道该怎么办时就喜欢说分手，多半都是在以退为进，尽管常常让自己没有了下台阶。

 

 

　她整天跟你唠叨个没完时，是因为她还在爱你愿意与你分享，女人不爱的方式，才是沉默。

 

 

　她成了“黄脸婆”的原因常是因为沮丧，而这种沮丧一定和你的爱有关，所以，也就能够改变。 

 

 

　她梦想一些不切合实际的浪漫时，不要粗暴地打断她，如果连梦想也枯萎的女人更可怕。

 

 

　大多数时候她都是动态的，你也千万别总是静态，相处时你们更需要互动，哪怕是争执不休。 

 

 

　女人都是水做的，所以情愿热着她也别冷着她，不然一过了零度她就会结成了冰，最终冻着你。

 

　她有时候需要听一些谎言，比如要你说什么你就说什么，在你不脸红的情况下说到她脸红。 

 

 

　她烦闷的时候最不喜欢一个人待着，这时候她是不会嫌你烦的，你越跟她缠绵她心里就越好受。 

 

 

  当她吃醋的时候可不是好玩的，最有效的办法还是让她无醋可吃，要不在醋缸里淹死的可是你。 

 

 

　女人的眼泪并不都是珍珠，但你一定每次都把它们当成珍珠，这样她才会变得连哭都很吝啬。 

 

 

　她说得话你可以适当忽略，但在她需要你的时刻请陪在她身边，这常常可以让她回味一辈子。 

 

 

　女人都是感性的，所以常会做出一些你认为弱智的事情，也正因为如此，她才需要你的提醒与呵护。

 

 

　不是所有的女人做了母亲后都会长大和变得坚强，所以，正确教育孩子的重任常常是在你的肩膀上。 

 

 

　她骂你的时候是因为爱你，她打你的时候也是因为爱你，这一点上和男人的表现刚好完全相反。 

 

 

　温柔的女人也会有脾气，坚强的女人也会有脆弱，独立的女人也会有固执，你选择了她就请承担她。

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/41086/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-6 15:26:45</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>好没面子啊！转发帖子给上传了两个！</title><link>http://blog.chetx.com/167569/41020/articledetail.htm</link><description><![CDATA[55555555555！[Face027][Face027][Face027][Face027][Face027]

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/41020/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-4 18:30:20</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item><item><title>如何应对油价上涨 小排量车能否迎来契机</title><link>http://blog.chetx.com/167569/19421/articledetail.htm</link><description><![CDATA[国家发展改革委近日发出通知，成品油价格从6月20日凌晨起调升：汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。尽管此前国内专家和媒体纷纷呼吁理顺成品油价格，国家发改委官员也表态将“择机”理顺成品油价格，但这次成品油价格调整与以往的油价上调并无根本区别，只是上调力度稍大了些———过去一次最高每吨上调500元，这次上调高达1000元。

　　理顺成品油价格可有两种方式：一是小步提高国内成品油价格，逐步缩小国内油价与国际油价的价差；一是放开成品油价格，让市场决定油价，彻底实现国内外油价接轨。这次上调成品油价格显然属于前者，也即运用行政手段进行价格调整，依然属于治标的行政性价格管制。

　　油品价格放开，将是一个必然趋势。如今出现的油品价格倒挂现象，不但导致油企亏损，在“政策性亏损”的遮蔽下，油企难免丧失消化进口原油成本增加的动力，也迫使政府给予补贴，国家财政补贴负担将越来越重，这既有悖财政改革的公共取向，也与经济体制改革的市场化取向不合拍；同时，油品价格倒挂也扭曲了市场，既造成油品出口走私，以差价补贴富人乃至全世界，也助长能源低效使用。

　　那么，在理顺油品价格问题上，国家为什么不一步到位，完全放开让市场来调节？简单地说，是基于这样三个原因：其一，由于国内外油价倒挂，放开油价就意味着油价大幅提高，而目前国家宏观经济调控的主要任务是防止通胀，在PPI连续呈现涨幅扩大趋势，通胀压力不减的背景下，油价不能完全放开。其二，由于缺乏健全的石油期货市场，国内企业管理与技术水平又普遍较低，无法依靠自身力量消化成本压力，这使得油品价格放开的条件不尽具备；而且，油品价格放开必须以打破垄断、市场发育为前提，而在目前能源短缺、油价飙升的背景下，石油是关系国家安全的战略物资，加之我国是国际石油市场的后来者，缺少国际市场竞争的能力，这决定了维持石油行业行政性垄断的必要，完全放开油价还不是时候。其三，我国战略石油储备尚处于起步阶段，储备远不足对市场形成影响，我国石油企业又不具有对抗国际石油大鳄的实力，放开油价极可能置自己于他人摆布之下，风险极大，因此需要特别慎重。

　　由此可以看出，这次油价上调，既可取理顺油价又防通胀的双重效应的聪明之举，也是油价形成机制改革条件不成熟下的无奈的治标之策。中国完全理顺成品油价格之“机”不在现在，而在通货膨胀压力解除、能源压力减小、企业竞争能力增强之后的未来；中国理顺成品油价格，在管制之下小步提价的治标之举随时可以推出，而推出放开市场治本之举的时机还得耐心等待。

　　这次油价上调，受影响最大的主要是企业和私车车主。相信，应对油价上涨的影响，每个企业、每位有车族都会有自己的招数。

[IMG][/IMG]]]></description><author>韵舞飞扬</author><comments>http://blog.chetx.com/167569/19421/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-25 9:52:57</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_167569.htm</guid></item></channel></rss>
