两股60米长的钢索架设在距湖面20米的高处，在没有保护措施且存在视觉盲区的情况下，捷达车18.5厘米宽的轮胎压在6厘米宽的钢索上缓缓行进……截至今天，这一惊险刺激的场面已在怀柔雁栖湖接连上演了5天。高空驾车走钢索成了黄金周雁栖湖畔的最大亮点，山西霍州车手杨向东也成了数万游客心目中的英雄。
昨天上午10时40分，记者在表演现场雁栖湖东岸看到，杨向东的“舞台”就在一处水湾上空:东西两岸用脚手架和木板搭建起70米长的引桥，中间60米长的两股钢索横跨湖面。记者在西引桥上看到，车辆行驶的两股钢索轨道各由两条直径3厘米粗的钢丝绳组成，为防止打滑，钢丝绳上包裹着橡胶皮垫。据了解，表演过程中车手驾驶自重近1.2吨的汽车由低到高在钢索上行驶，途中要克服车身倾斜、钢索左右摇摆及落差所带来的视觉盲区等情况，对车手的驾驶技术、心理承受能力及应变能力都是很大的考验。为确保表演成功，杨向东两个月前就住进了雁栖湖，着手进行设施搭建、实地训练等前期准备工作。
10时50分，一辆白色捷达车驶上东岸引桥，顿时成了岸边及游船上上千名游客关注的焦点。在准备工作就绪及工程人员对钢索最后调试完成后。11时，捷达缓缓启动了。现场鸦雀无声，观众的心都提到了嗓子眼儿，西引桥上的工程师通过望远镜仔细观察着汽车前轮的行驶方向和位置，“没问题，前进。”在他发出的指令下，捷达的前轮驶上了钢索，尽管钢索有轻微的晃动，但在杨向东准确的操控下，汽车缓缓地、稳稳地向西岸移动。“慢，慢，停！”当驶出约20米时，工程师突然发出指令，随后他要求引桥下的工程人员加紧钢索的拉伸度，两三秒后，捷达再次前行，“向南一点，好，走。”捷达距离西岸越来越近。
11时7分，杨向东轰鸣着马达冲上了西引桥，现场观众一片欢呼和掌声。
记者坐进杨向东的车内，只见此车并无大的改动，只是拆除了后座，加装了防滚杠。酷爱汽车极限运动的杨向东对刚刚结束的这场惊险刺激的表演并不十分在意，他告诉记者，打从1985年在部队开车起，他就与车结下不解之缘，阿迪力高空走钢丝给他带来了灵感，经过专家论证和反复的实验训练，2002年7月28日，他在山西霍山陶唐峪驾车成功跨越了长102米、高42米的钢索，创造了世界吉尼斯纪录。杨向东说，只要条件具备，他的下一个目标是希望高空驾车走钢索跨越长江，向更高的极限挑战。
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