http://blog.chetx.com/blog_170564.htm2008-10-14 12:27:48CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-10-14 12:27:47http://blog.chetx.com/170564/76348/articledetail.htm襄樊16vhttp://blog.chetx.com/170564/76348/articledetail.htm#comment2008-9-22 21:07:40http://blog.chetx.com/blog_170564.htmhttp://blog.chetx.com/170564/8533248/articledetail.htm这里的朋友非常热心,谢谢你们了!
以后我肯定把这里当根据地,别的不会,冲壳子聊天唠嗑我是很在行
再次感谢这里所有关心我们灾区的兄弟姐妹们

其实我不算灾民,很多其他人才是真正的灾民,

万分感谢! 
]]>襄樊16Vhttp://blog.chetx.com/170564/8533248/articledetail.htm#comment2008-5-16 14:22:13http://blog.chetx.com/blog_170564.htmhttp://blog.chetx.com/170564/8521942/articledetail.htm
兄弟，你是德阳的?四川汶川地震的德阳的吗？你现在还好吧，有可能的话，一切安定以后，给我们回个帖，我们惦记着你。好运，兄弟。

学车记 本来挺不好意思来写这个的.因为,我一直以为自己会开车,而且开得挺不错的.但是就是没驾照.  哦,对了,我开车纯粹是无师自通型的.就靠平时坐车的时候,看别人怎么开,偷偷学会的.加上有点摩托车的基础,完全明白换档要踩离合,什么速度换什么档位.这么久以来,居然还真就开起车到处乱跑了.  今年有空,觉得还是学学吧,加上准备买一辆新车.觉得还是弄个驾照稳当一点.免得一天到晚提心掉胆的!老怕被警察抓!  于是上网找驾校,平时没留心这些信息,一查查了一大堆.价格各异,还有什么国家补助等等.后来也搞不懂那家好,于是打电话,问我弟,他现在在广东,平时一年我都难得和他通一次话,这次,看见了我久违了的手机号码,激动惨了.满以为是哥哥我想他了,正准备述述衷肠,表达表达兄弟情谊.结果我三句话,就OVER了.  我问,最近杂样?  他答,还可以  我问,    德阳     那家驾校好?  他答,XXX还可以  我说,那好,拜拜,回来的时候记得打个电话.  ............  于是找到了XXX,问了问收费情况.吉普1400,桑塔纳1600.交12张白底寸照.我晕,家里还有几十张红底的照片,问为什么不可以用红底的?答曰,白底的清楚!必须白底.于是户,只能跑定点照相馆照呗!地球人都知道,这个是挂钩挣钱的,能理解!  本打算学桑塔纳,后来报名的小姐姐说,吉普练技术,以后大车小车都可以开.于是决定挑战高难度,就吉普了.当时看见,居然可以直接学大货车,直接拿B照,后来问了问,货车的理论考试必须要95分,后来想想,自己估计这辈子都没什么机会去摸货车盘子,还是学吉普了.  第一堂课,模拟室  就是坐在一模型状的驾驶室内,听一老师傅猛讲最基本的理论,那里是刹车,那里是油门,那里是理合.保险带怎么栓等等.俺坐在里面如坐针毡,不过还算听得仔细,一停二慢三通过的安全驾驶道德算是听得清楚明了.老师傅苦口婆心的告戒俺们这些黄司机,一定要规范,不开赌气,英雄车,安全第一,安全第一.这个我算是记到心里去了.因为我有血的教训.这里就不提了!  第二堂课,直线驾驶  上完理论,拿到上车单,就去找师傅,师傅问,开过没?我可不敢说我无照驾驶的经历,万一被举报了多事!于是做小学生状,满脸茫然的对师傅说,没,从来没摸过车.师傅说,那好,先从直线学起走吧.于是上车,我一摸盘子,师傅就看出了门道,直接问我,你娃豁人哈,你绝对开过车.我是打死不承认.师傅说,那你就开吧,直进直退,不要碰杆.我激动得立刻开始加油松离合挂档,师傅一脚刹车踩死,问我,还不承认?你没摸过车,怎么知道挂档时,要先给油,放半连动离合?我笑西西的说,天份高撒!  倒了几把后,师傅就把我赶跑了,纯粹是浪费大家时间!  第三堂课,交叉线  其实也就是走斜线,简单得不得了.五分钟,师傅放人,进下一科目!这个师傅也觉得我这么玩,纯粹是浪费大家表情和大家的时间.  理论考试  掏了十块钱,买了本驾驶员理论培训资料和一本小册子.就开始着手准备我的理论考试了.本次考试,俺得了99分.总结了一下,其实理论考试主要需要背罚款和交警手势,以及交通图标.其他的,凭感觉都蒙得对,凡是看见语气特别强硬的,绝对没错.每天坚持在网上做两套题,再笨的人也能过.话外题是,由于我太激动了,激动得报名时,忘记了体检,都是要考试的时候,才知道要体检,结果多等了十多天.郁闷哪!!!!  过了理论考试,我开始全力备战科目2,对的,也就是传说中的倒桩,这玩意说难很难,说不难就不难.教练车上都有标记,到哪里开把,走到哪里回盘,都有记号.可以这么说,如果不是猪变的,一般走个三四次,基本就能进库了.不过,我没按照师傅教的练,因为我觉得,那纯粹是应付考试的,放实际中根本没用.生活中,可没有什么标杆让你去对准.我要按照生活中的标准来要求我自己.所以,我就找诀窍.倒库的诀窍在于,宁可早开把,绝对不能晚,早开,可以修,晚了绝对进不去!车的几面小镜子也要多看.这个师傅是不会教你的,要学会看镜子,变线超车时候,镜子的用处非常大,这个可能不需要我多说.搞笑的是,我一直弄不清楚正,反.把反库当正库倒.结果挨了一顿批.关于很多人不知道车前轮的位置,这个问题其实很简单.所有车的前轮,其实都在车正面的挡风玻璃支柱处.也就是说,坐在驾驶台,只用看自己挡风玻璃正面的两根支柱,然后顺着支柱的走向,就能判断自己车前轮的位置在那里.这个好象很多师傅都不知道,师傅们教的是,看引擎盖的线,然后凭感觉找.我个人觉得不直观,我这个方法很简单,随便什么车,只需要看柱子,就能找到车前轮,方便简单,而且很容易定位.  最后是上路,说实话,其实我很讨厌我师傅的,每次上路都要我们请客,而且胃口越来越大,一般的还不吃,上次跑中江,160块一斤的小涟鱼都觉得瞥.我是无语了.其实我早知道,驾校里是这个样子,我弟当年学车时,为这个事情,他们车还集体投诉过一次.最后虽然把钱退了,但是当时搞得很不愉快!我虽然不是很愿意,但是看其他人好象都没多说,我也就释然了.大家都能接受,那我也能.也许,这就是我们中国人的性格吧,得过且过!  跟师傅跑了几次车,感觉收获还是挺大.以前我开车,也没多注意什么什么,完全是凭着感觉开,有个有经验的师傅跟着,什么时候出现了什么状况,师傅都可以帮你分析分析.这个挺好.不过,我跟他跑了三次之后,就不和他出去了.主要是他的道德,我觉得有点那个! 不知道其他地方的驾校是不也这样?师傅吃徒弟,天经地义!不过如果我是师傅,我肯定不得吃徒弟的,给徒弟们留个好印象,以后在路上碰见,徒弟们看见了,也亲热些..  经过这次经历,我个人觉得,其实做什么事情,还是要从正规的学,打好基础.我发现了我以前开车时的很多坏习惯.比如,一手扶方向,一手摸档杆.二档起步,空挡滑行.不系安全带等等.  这个小习惯,其实很重要,养成了良好的习惯,对自己绝对有好处.我很乐意来接受这次正规的培训,觉得,有师傅帮着说一下,是比自己乱捣鼓强多了.  最后,总结一下,拿驾照的技巧  理论,猛背吧,不过实在背不过也无所谓,这个有空子钻的.花钱就可以了.  倒桩,一个字,慢.两个字,慢慢.三个字,慢慢慢!  考试的时候有十五分钟,开那么快干吗?俗话说,慢功出细活.只要够慢,想碰杆压线都难.慢下来,随时可以调整,这可是电脑考,没空子钻的.两次机会后,就准备掏银子吧!  路考,四个字,装傻充嫩.  千万不要给警察同志一种你会开车的感觉.要装天真.上车的时候,能多笨拙多笨拙.但是不要忘记系安全带,起步前,再假模假样的左右瞄几眼,对了,别忘记了滴一声.最重要的是,在开车过程中,不管交警问你什么,都不要回答他,我有一师兄就这么完的,他老兄无照帮他们家开夜班出租已经两年了,车技其实基本上已经炉火纯青了.结果路考时,边开车边和警察聊天,我估摸着是开出租养成的毛病.他当时觉得他稳过,结果最后傻眼了,大家都过了,就他没过.问警察叔叔,警察叔叔让他回去认真背道法!他真的晕死哦,最活该的,他居然和警察叔叔吹他晚上拉出租的事情,警察叔叔一下车,就让他回去请家长去了.你说,这个瓜师兄是不是脑壳有包嘛!

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俺是有发言权的，天籁是我们襄樊产的，而且我们这儿公款购车，政府强制要求20万以上的必须买天籁，所以我们襄樊的天籁多了去了，对他很熟悉。但事实上，凡是买天籁的，心里都想的是奥迪、别克，甚至是雅阁。我们单位天籁也很多，我坐的也多，天籁的空间是很小的（可能与日本人个头偏小有关），主宾坐在后面，往往要的前面副驾的座位推到最前面去才申得开腿，这样一来一个车往往只能做3个人；天籁自重是很重的，又全是自动挡的，加速性时很慢的，无论如何是绝不如富康。所以说，总舵主开了15分钟天籁，就得出的“天籁比富康要强多了”的论点是不全面的、不客观的、有点武断的。论坐车的感受，天籁可能好于富康，开车的话，富康绝对好于天籁。

http://bbs.chetx.com/129/37_8464780_8464780_1/_1.htm

]]>襄樊16Vhttp://blog.chetx.com/170564/8468442/articledetail.htm#comment2008-5-4 22:33:04http://blog.chetx.com/blog_170564.htmhttp://blog.chetx.com/170564/8430982/articledetail.htm
不知大家有没有看过《真水无香》，讲的反腐倡廉的故事！

在此向无香版主问好，祝FB快乐，早日顺利归来！]]>襄樊16Vhttp://blog.chetx.com/170564/8430982/articledetail.htm#comment2008-4-24 11:25:51http://blog.chetx.com/blog_170564.htmhttp://blog.chetx.com/170564/8286927/articledetail.htm今天下午下班后，带着LP去逛沃尔玛，路上忽然迎面遇见一辆的士，于是紧急刹车减速（踩刹车的力度很大），这时从车底盘大概是方向盘下方传来一阵声音，很像是石块撞击底盘的声音，很短，两三声。路况很好，绝对没有石块等物体。因为在市区的主干道上，所以没下车细看。请问：这是ABS发出的声音吗？]]>襄樊16Vhttp://blog.chetx.com/170564/8286927/articledetail.htm#comment2008-3-25 21:46:58http://blog.chetx.com/blog_170564.htmhttp://blog.chetx.com/170564/8280174/articledetail.htm
学车前，摸过车，但主要是桑塔纳、捷达，在驾校拿了本本后，买的却是富康。才开富康时，很不习惯，就因为发动机是高速的，要求3000转换档2500转行车，在市区行车时很别扭，路上经常受人欺、让人挤兑。来到论坛潜了一段水之后，对田牛儿大侠说过的“开富康就得狠狠踩”记忆深刻、深信不疑，自己又结合教练教的“两脚离合减档法”细细揣摩，实践了一套小经验。如今，在市区行车已经十分轻松了。

市区行车我自己的体会是，什么样的速度配合什么样的档位，到了相应的转速就换挡，一定要保证较高的转速，这时扭力输出就能源源不断，加速性能好，不会落于人后。关于增档：一档起步2000以上就行，其余的3000转换档。关于减档：如果在市区行车，速度刚起来，前面有情况需减速，最好使用两脚离合减档，即踩离合挂空挡，轻轻红一下油门，马上抬起离合在踩下去挂低一级档位，这样可以保证减速的同时还有较高的转速，便于下一步较快的提速，对发动机也很好。请大家相信我。]]>襄樊16vhttp://blog.chetx.com/170564/8280174/articledetail.htm#comment2008-3-24 22:03:51http://blog.chetx.com/blog_170564.htm