<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>小小虎队的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_173514.htm</link><lastBuildDate>2008-8-22 9:58:24</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-8-22 9:58:23</pubData><item><title>爆震解决办法</title><link>http://blog.chetx.com/173514/47401/articledetail.htm</link><description><![CDATA[家里小孩上学了，来回学校都要接，父母也偶尔来城里小住，我那部凯美瑞渐渐不够用了，于是给老婆买了两厢小福，其他都还好，只是老婆担心网上流传的福克斯爆震现象，我总觉得没这么倒霉吧，但也放心不下，于是看了不少关于爆震的资料，万一真遇上了也好知道怎么应对。下面总结一下自己找的关于爆震的解决方法，给大家借鉴借鉴。
爆震是产生因为发动机汽缸内汽油的不正常燃烧，形成多个火焰中心。轻微的爆震没什么影响，还可以提高发动机效率，但强烈的爆震危害就大了，会导致发动机功率和热效率下降，汽缸内的脉冲压力波会加剧发动机零部件的磨损，缩短发动机使用寿命，严重的甚至烧毁活塞顶，炸穿汽缸壁等。
关于爆震的预防和解决方法，网上说的主要有以下几个：
(1)使用厂家规定牌号的汽油。汽油辛烷值是抗爆震的指标，值越高抗爆性能也越高，使用的是厂家规定牌号以下的汽油爆震将很难避免。
 (2)选择适当的点火提前角。过早的点火会使活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会受到极大的压力自燃造成爆震。因此要选择适当的能避免爆震的点火提前角。
(3)清除燃烧室等的积炭。燃烧室积炭过多会使容积减小，增加压缩比，易产生爆震，还会令积炭表面温度较高形成热点，容易在火焰到达之前点燃混合气，增加爆震可能性。因此，要及时清除燃烧室、活塞顶部、气门头部等处的积碳。
(4)调整混合气浓度。使用较浓的混合气时，气缸内的压力升高率加快，燃烧产物的压力、温度也较高，易产生爆震。因此，如果是较浓的混合气引起爆震的，应该降低浓度。
(5)保持发动机冷却水的正常温度(85～90℃)。高的水温造成燃烧室温度较高，使未燃烧气体氧化分解，增加自燃的可能性。因此，应注意保持发动机冷却水温度在正常工作范围之内。
(6) 汽车在低转速、大负荷(例如爬陡坡)或车速很低时在高挡猛踩油门加速时，容易导致爆震，可以通过减少负荷或提高转速的方法加以消除，如在汽车上坡时发生爆震，应及时换入低速挡，汽车起步时，不要过早换入直接挡。
爆震发生率还是比较小的，一百个中也没几个，但愿我不是那倒霉的几个之一。对爆震我们关键是要有良好的保养及驾驶意识，如果爱车发生爆震，排除了使用的汽油不当，驾驶方式问题后要及时到4S店检测修理。

[IMG][/IMG]]]></description><author>小小虎队</author><comments>http://blog.chetx.com/173514/47401/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-8-21 15:03:48</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_173514.htm</guid></item><item><title>【转】迎战新天籁！第八代雅阁惊现8000元优惠</title><link>http://blog.chetx.com/173514/15736/articledetail.htm</link><description><![CDATA[[size=4]     昨日，东风日产新天籁上市，售价区间为19.08万-33.28万元。新天籁向来宣称竞争对手锁定凯美瑞、雅阁。今日的定价更是让大家对起定位有了进一步了解。那么新天籁能否战胜雅阁、凯美瑞这是后话，今天我们要来看下目前上海车市中，雅阁这款中高级霸主车型的最新市场走向： 
        
[IMG]http://bbs.cn.yimg.com/user_img/200806/20/xvnv@yahoo.cn_1213931191241372.jpg[/IMG]

      目前笔者在广州本田4S店了解到，第八代雅阁仍然没有现金优惠，包括2.0L和2.4L车型在内都没有现金或其他形式的优惠。而且目前雅阁2.0L还处于车型紧缺，需要预定的阶段。2.4L现车相对充裕。没有看到4S店的优惠大家先别着急，因为优惠是需要面谈的，为了保持良好的市场秩序，厂家规定了4S店不许报优惠的。不过笔者还是要跟大家透露下，目前二级经销商处雅阁2.4L已经可以优惠8000元现金了。知道了这个消息，您是否觉得和4S店谈判心理有些底了？[/size][IMG]

[IMG][/IMG]]]></description><author>小小虎队</author><comments>http://blog.chetx.com/173514/15736/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-20 11:54:39</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_173514.htm</guid></item><item><title>【转】教教你如何揪出最无良的车企</title><link>http://blog.chetx.com/173514/965/articledetail.htm</link><description><![CDATA[汶川地震，死伤无数，大家有钱出钱有力使力，但是总有那么一些没有良心的人或者企业，漠不关心，或者只做个样子。神舟电脑吴海军对不捐款的冷血员工的做法是踢出神舟，我们现在可以做的是揪出那些无良企业，用口水淹死他们，再也不买他们的产品。但是如何找出这些无良企业？
现在大家比较看重的是捐款的绝对数目，感觉不太合理，一个挣了100个亿的企业和一个挣了1000万的企业，同样捐100万，肯定是2个概念。我提供给大家一个简单有效的方法：用每个企业成立以来的销售总额（在咱们土地上挣了多少钱）除以他们的捐款额度，我们就可以得到企业的无良指数，指数越高越无良。
当然每个行业不同，行业与行业之间不具有可比性，我现在将我所在的汽车行业的重点汽车企业的无良指数列出来，由于时间有限，只列出了部分汽车厂商，还请大家一起来完善。不过现在知道的捐款总额都只是从网络上搜寻到的，有些厂商也还有后续行动，恐怕也不是很严谨，要是能督促更多的企业捐更多的款，也算不错：）
[IMG]http://img1.bbs.163.com/auto_aaac/fa/fansic688/b5d7181a8b15c2f12432f43b89bba16b.jpg[/IMG]]]></description><author>小小虎队</author><comments>http://blog.chetx.com/173514/965/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-5-24 9:48:56</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_173514.htm</guid></item><item><title>[转]广本啊，说两句真话吧</title><link>http://blog.chetx.com/173514/8533314/articledetail.htm</link><description><![CDATA[3月份雅八销量2万多台的消息出来时，引起了各方的质疑，广本则坚称其雅八产<br><br>能已经达到月产2万多台。4月雅八销量却只1万出头，那么按照广本的说法，其月<br><br>产能是达到了2万多台的，还有1万辆雅八到哪里去了呢？平白无故消失了不成？<br>当然消失是不会的了，不过两种可能是存在的，一、广本浪费产能，白建了新工<br><br>厂。雅八虽然能月产2万台，但是销量太小，只能减小产量，那么当年新建工厂的<br><br>决定也就是一个彻头彻尾的错误了；二、广本倒是没有浪费产能，车还是生产出<br><br>来了的，但是车却没有卖出去。因为3月给经销商压力太大，于是乎连经销商也不<br><br>愿意接受厂家的压货了。<br>不管出于什么原因，这次广本收不了场了。<img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em07.gif"><img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em07.gif">]]></description><author>小小虎队</author><comments>http://blog.chetx.com/173514/8533314/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-5-16 14:44:41</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_173514.htm</guid></item></channel></rss>
