http://blog.chetx.com/blog_173745.htm2008-8-22 9:38:21CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-8-22 9:38:21http://blog.chetx.com/173745/9346/articledetail.htmxiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/9346/articledetail.htm#comment2008-6-11 19:41:10http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/2333/articledetail.htmxiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/2333/articledetail.htm#comment2008-5-27 6:39:01http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/8532536/articledetail.htm车主自述：2006年9月4号我如愿以尝买回了RZ2.5V车价25.45万(白色)送了一个蓝牙免提.对与这辆车的操控真的是没的说.棒极了!!!提速我认为这个价位的车没有可以比的上的.那种迅猛的感觉正是我想要的,开到2000公里的时候就对它做了第一次的保养并花了4000多贴了太阳膜.我平时非常的爱惜我的车天天都擦!
　　但是2006年10月8号这一天对我来说我认为是这辈子最黑暗的一天,晚上11点多和朋友在一起吃完饭.朋友说让我送他回家,他说想感受一下我的新车.我很爽快的答应了并预备好让他感受这车的威力.上车-打火-松脚刹-挂挡一切都是那么的平常.平常之后噩梦发生了.......不知道是不是因为油门踩的太深还是别人说的是因为后轮驱动的原因车子在行驶不到40米(我很清醒绝对没有40)的时候过弯时,车辆严重甩尾不受控制，先是侧滑飞一样的侧面碰到两棵树,然后又正面碰了第三棵树.......车上五个人..前排气囊无一个打开.右前门和右后门报废右前叶子板右前大灯保险杠全都烂了,前机盖一个坑.我在驾驶席头碰内后视镜并将其撞断头缝7针稍微脑震荡.我朋友副驾驶席紧紧抓住了门内上放的把手右手和手臂受轻伤.后排的人左边那个和中间的那个没有事右边的颅骨粉碎性骨折肺炸裂----死亡!!!车辆最后离起步的地方没有50米
　　我好想说RZ你对我们做了什么,丰田你所说的安全车身在哪里,你的安全气囊在哪里难道没有装上吗?我今天刚刚拆线.不知道这样的话能对谁说只能上来请清醒的朋友们帮我分析一下,我到底做错了什么导致车子这么生气!!














]]>xiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/8532536/articledetail.htm#comment2008-5-16 10:58:11http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/8479178/articledetail.htm
马3半轴异响属设计缺陷

更换垫片会导致配件非正常磨损

记者 白异冰

本报3月20日、4月17日分别以《马3车主维权上演讽刺剧》和《自认有缺陷，马3为何不召回》为题报道了由于普遍存在半轴异响问题，马3车主强烈要求长安福特马自达汽车有限公司（以下简称长安马自达）召回“问题车”的事。如今事情有又了实质性进展。

厂家称加装垫片行之有效

4月28日，马3“问题车”车主代表张洪峰向记者出示了两份文件。一份为4月11日长安马自达就车辆半轴异响问题给张洪峰的一份回函，另一份为司法鉴定报告。其中，长安马自达给张洪峰的回函内容如下：

尊敬的张洪峰先生：

感谢您购买长安福特马自达公司生产的马3汽车。通过近期的交流、沟通，更加深了相互之间的理解和信任。现就您关心的马自达3半轴异响问题，我司现正式回复如下：

一、     以加装特制垫片的方法处理马自达3半轴异响是有效的方式之一，经过再次与日本马自达技术部门确认，该办法不会影响车辆安全，或给以后的使用带来任何负面影响。

二、     对今后市场上发生的半轴异响问题，长安福特马自达将继续采取加装垫片的方式解决。

三、     长安福特马自达公司郑重承诺：如果因加装垫片引起异响再发生，或其加装垫片引起的其他问题，即使车辆出了保质期，我们会负责到底。

四、     对此解决方法存在疑虑的顾客可向经销商咨询，以期得到准备的答复；客户还可拨打客户关系中心热线8008072777详细了解解决方案；必要时长安福特马自达服务部将直接和客户沟通，尽快解决客户问题。

                              长安福特马自达汽车有限公司

                                    客户关系中心（签章）

                                2008年4月11日

得到长安马自达这样的回函后，张洪峰表示不满。他说，之前他代表马3“问题车”车主已经就半轴异响问题和长安马自达达成口头共识：一、新发现半轴异响的用户可以从“加装垫片和更换新半轴”两种方案中任意选择一种来修车。二、以前出现半轴异响的，并且已经加装了垫片的用户，如果坚持要求更换新半轴，马自达售后总部在一个工作日内将授权4S店为用户更换改良后的新半轴。而在这份回函中，长安马自达只是强调“以加装特制垫片的方法处理马自达3半轴异响是有效的方法之一”，那么既然有方法之一，就应该有方法之二，但方法之二是什么，对方却只字未提。

另外，张洪峰还提出，既然对方强调“加装特制垫片是处理马3半轴异响的有效方法”，那么，就应该主动向车主出示权威部门的证明才对。他认为厂家的一面之词是缺乏公信力。于是，张洪峰有了针对两种修车方案进行技术鉴定的想法。

4月19日，张洪峰和另一个马3车主杭阿坦成淦（车辆加装了垫片）来到湖南万乘汽车贸易有限公司（马3的4S店），申请湖南省天罡司法鉴定中心对更换（厂家叫“加装”，但修车时却采取的是 “更换”）特制垫片和新半轴两种修车方案进行了现场技术鉴定。

鉴定结果推翻厂家结论

4月24日，鉴定结果终于出炉了。鉴定报告虽然肯定了更换特制垫片和更换改良后的半轴均能消除半轴异响，但其同时指出，厂家给车主更换的垫片，其结构、轮廓以及尺寸都与原车垫片不同（原厂垫片为0.9㎜，新换垫片为2.78㎜）。更换的新半轴也与旧半轴尺寸不一致，平面方向和垂直方向的尺寸都比旧的长。根据我国汽车行业的相关标准规定，认定长安马自达为消除半轴异响为车主更换的特制垫片和半轴不是定型车图纸零配件，确认马3半轴异响属于设计缺陷。

记者注意到，鉴定报告还指出，由于厂家给车主更换的垫片，其结构、轮廓与定型车不同，其防尘效果没有定型车好，会导致公母花键润滑性能下降，造成配件非正常磨损。这与长安马自达之前所称“该办法（加装垫片）不会影响车辆安全，或给以后的使用带来任何负面影响”是相悖的。

鉴定报告比较赞成通过更换改良过的半轴来解决马3半轴的异响问题，认为改良后的新半轴其半轴垫片与定型车半轴垫片结构、轮廓相同，所以具有良好的防尘效果。

 

                                          来源：汽车司机报  中国汽车消费网]]>xiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/8479178/articledetail.htm#comment2008-5-7 9:38:33http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/8456254/articledetail.htm王先生新买的一辆尼桑天籁轿车仅2个多月就发生了自燃，车辆被完全烧毁，消防队确认为车辆故障导致，王先生于是将该车的销售商和生产商告上法院。近日，丰台法院判决生产商东风汽车有限公司东风日产乘用车公司赔偿王先生损失25.8万余元。 
    2006年8月8日，王先生在北京中汽雷日汽车有限公司购买了一辆东风日产公司生产的尼桑天籁牌轿车。同年10月13日，他将该车停在小区居民楼下后，在次日凌晨2点多，车辆突然发生火灾。大火被扑灭后，王先生的新车也已被完全烧毁。 

    2006年10月27日，消防局火灾原因技术鉴定中心经过鉴定认为：熔痕均为电热作用形成。2007年10月30日，消防队又出具了火灾原因认定书，认为火灾原因是汽车发动机机舱电气故障所致。王先生随后提起诉讼，要求中汽雷日和东风日产连带赔偿各种损失共计31万余元。 

    法庭上，东风日产公司辩称，王先生提供的火灾原因认定书不能作为有效证据，因为在检查时，没有经过双方当事人的确认。中汽雷日公司也认为，王先生出具的证据材料不能证明车辆存在质量问题，他们认为车辆着火的原因和车辆质量没有关联性。 

    经过审理，法院认为，王先生的车辆被烧，消防部门确认起火原因是汽车发动机机舱电气故障所致。东风日产虽对此持有异议，但未提供相关证据推翻。因此，对于王先生在此次事故中所造成的合理损失，东风日产作为产品生产者应予赔偿。（记者裴晓兰 通讯员王悦）

    另据《新京报》：法院认为，东风日产公司未提供相关证据推翻鉴定结论，故认定其赔偿王先生在此次事故中的损失——购车费、车辆购置税等总计25.8万余元。但不予支持王先生要求的雷日公司连带赔偿责任。]]>xiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/8456254/articledetail.htm#comment2008-4-30 9:34:05http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/8430123/articledetail.htm中广网和沃卡汽车网在3月20日的联合报道《事故频频 蒙迪欧-致胜车主讨说法》，引起业内普遍关注，然而，最近事态又有新的进展，4月11日，北京的孙小姐致电诚信汽修活动热线：021-54256901，并向记者表示她于08年1月23日购买的2.3L豪华型致胜行驶不到5900公里已两次水箱开锅，在看过我们的上篇对事故车主的报道后孙小姐发现自己的车辆出现的问题和上海韩先生的车辆故障极其相似，孙小姐对记者表达了自己的看法，她认为这不是一个偶然的事例，此故障对车主的人身安全存在威胁，对汽车发动机影响很大，厂家应该对这一批次车辆进行召回。且非常不满厂商处理问题的态度。
 
截止发稿前，诚信汽修活动小组已经接到四位车主对蒙迪欧-致胜水箱“开锅”的投诉，其中有两位运动版致胜车主提车不到两天水箱开锅，4S店的解释均是电子风扇的模块出问题。记者对四位车主的遭遇以及维权经过进行了详细调查。
 
维权事件一：
 
车主投诉：车辆行驶不到5900公里水箱“开锅”两次
          厂家没有解决问题的诚意

孙小姐在4S店的维修单据


2008年1月23日，孙小姐在北京长福新港福特4S店购买了一辆2.3L豪华型的蒙迪欧-致胜，3月28日上午，预约做首保的当天，车辆在行驶途中孙小姐发现发动机提速无力，水温异常，孙小姐熄火后把车停在路边检查发现前车盖里不断冒出白烟，白烟冒了4-5分钟，车下流出的液体呈红褐色，孙小姐急忙拨打报修电话，到达4S店并经过4S店的检测后，孙小姐被告知电子风扇的模块出了问题，第一次发生风扇问题，孙小姐认为没有必要跟厂家交涉，认为只要修好就可以了。

4月9日晚在北京三环主路农展桥下，当车辆行驶不到5900公里的时侯，孙小姐发现车辆出现再次发动机提速无力的状况，孙小姐无法想象会发生同样的问题，没有觉察到水温异常，直到车辆冒出白烟，其他车主投来异样的眼光，孙小姐才意识到问题的严重性，熄火停车后发现褐色液体流了一地。

同样的故障发生了两次,4S店的解释都是风扇的模块出了问题，孙小姐向厂家联系问询，厂家表示这只是偶然事件，以前未曾接待过有孙小姐同样遭遇的车主，孙小姐置疑厂家的回答，她认为厂家没有解决问题的诚意。孙小姐认为此故障对车主的人身安全存在威胁，对汽车发动机影响很大，孙小姐要求厂家为自己更换车辆，并对这一批次车辆进行召回。

维权事件二：

车主投诉：首保后300公里发动机故障频频

熄火后水箱流出红色液体



维权回放》》
2008年1月22日，韩先生在上海东昌福德福特4S店购买了一辆2.3L豪华型的蒙迪欧-致胜，当车辆在行驶了近2700公里时韩先生去4S店做了首保。2月28日中午首保后行驶了300公里时车辆速度突然非常缓慢，韩先生熄火后把车停在路边检查发现前车盖里不断冒出白烟，打开前车盖，发现水箱中不断冒出液体和白烟，伴随“吱吱”的声音，急忙拨打报修电话。白烟冒了4-5分钟，车下流出的液体呈红色状，4S店的拖车40分钟后到达现场，经过4S店的检测后，韩先生被告知电子风扇坏了,原因是风扇不转,导致水温高,所以会喷出来。韩先生解释说当时他注意到水温是正常的。仪表盘并没有发出警示，韩先生得到的4S店的回复是他们也没有办法解释这个问题。

韩先生致电长安福特客户关怀热线要求延长保修期，3月3日长安福特客户关系中心回复韩先生，并表示电子风扇坏了,已经帮韩先生修理好了,不是什么大毛病,所以不可以延长保修期，但是可以帮韩先生申请一个车模。

3月5日，韩先生的车辆再次出现问题，车速变缓，水温出现异常，韩先生把车拖到上海东昌福德福特4S店，车辆修好之后韩先生要求讨个说法，4S店表示将会把这一情况上报到厂家，韩先生致电长安福特客户关怀热线，得到的回复是这种情况很少出现，厂家表示可以退还韩先生600块车马费并赠送三次免费保养。韩先生对厂家的回复很不满意，他认为厂家不能对车辆出现这一故障的原因给以说明。

维权事件三：

车主投诉：运动版致胜提车没24小时竟"开锅

4S店交车之前未做全面检查

延长了两年保修期，无奈车到现在还是故障不断

刘先生在4S店的维修单据


维权回放》》

刘先生在深圳共成福特4S店购买了一辆2.3L豪华运动型蒙迪欧-致胜，2008年3月14号下午6点多刘先生在4S店提车，3月15号下午4点新车由于水温过高,水箱内冷却液沸腾后溢出一地，刘先生被迫呼叫拖车并把车拖到4S店，经过4S店检测后证实是因为车辆水温偏高导致的问题，最让刘先生讶异的是在交车之前4S店就已经发现了水温偏高的问题，但没有进行及时处理。4S店也承认了自己的失误。车辆修好之后刘先生要求4S店为其更换车辆，4S店的工作人员表示只能为刘先生免费修车，刘先生致电长安福特客户热线，4天之后厂家回复了刘先生并表示由经销商来负责车辆的售后服务，车辆既然已经维修好了那就可以了。

刘先生和4S店进行了协商，最后的结果是4S店答应延长2年主要部件的保修，并加送底盘防锈装甲和车衣。刘先生对这一结果表示不满但只能无奈的接受。

 

3月19日，刘先生的车辆在行驶途中又发生了引擎故障，据他和一些致胜车友分析这个故障已经是这款车常见的问题了。

维权事件四：

车主投诉：新车提车没用两天就“开锅”
 成功换车了，厂商态度转变之快我也没想到

维权回放》》

3月23日，一位湖南的赵先生向我们投诉他的新车也遭遇水箱“开锅”的问题，赵先生于2008年3月20日在湖南力天4S店的二级经销店购买了一辆2.3L豪华运动型蒙迪欧-致胜。3月20日下午5点提车，3月22号下午两点新车由于水温过高，冷冻液沸腾后溢出，赵先生被迫呼叫拖车。新车提车后没用两天就“开锅”，赵先生非常气愤，向记者表示一定要换车或者退车，他将于3月26日与经销商进行谈判，如果厂商不同意退车他将诉诸于法律。

3月26日晚上，赵先生拨通了记者电话，表示在26日下午的谈判中经销商不同意他换车或者退车的要求，经销商表示新车水箱“开锅”是由于电子风扇的模块坏了，换一个模块车辆就可以正常使用了，赵先生对厂商这一解决方式非常不满意，他认为水箱“开锅”对发动机的伤害是致命的。他告诉记者他下一步打算告上法院，通过法律途径解决这一问题。同时他希望媒体对这一事件进行报道，他可以提供相关资料与照片。   

不知道是不是和媒体介入有关，3月31日，同赵先生联系上之后，他告诉记者他已经在湖南力天4S店等待换车了，他表示不清楚厂商态度为何突然转变，但感谢记者的跟踪报道。 

联线长安福特》》

这只是偶然事件

记者在3月20日就上海韩先生和深圳刘先生的事例问询过福特厂家车辆故障的原因，福特公关部一直没有给予明确的答复，发稿之前，我们再次致电福特公关部，福特公关部曾先生告诉记者上海韩先生的车辆只是突发故障，原因是风扇坏了，而风扇出问题很正常，这只是一个偶然事件。至于深圳刘先生的事例还没有调查清楚，车辆故障的具体原因他要和技术部沟通才能知道。

 

对于孙小姐的事例曾先生表示现在在外地出差无暇顾及，孙小姐如果有不满可以同长安福特客户部联系。

售后待遇不存在不平等之说

就深圳刘先生和湖南的赵先生的事例来说，同是2.3L豪华运动型蒙迪欧-致胜，同为新车提车后不到2天就开锅。车主同是要求更换车辆，按道理刘先生的事例性质更为严重，因为4S店在交车前就已经发现水温偏高的问题而未作处理。为何福特处理结果如此不同？到底符合怎样的条件才可以换车或者退车？

福特公关部许小姐告诉记者，同事故车主的协议是由4S店去沟通并达成的。车主如果对结果不满可以继续去和4S店进行沟通，厂家并不了解情况也无法作出解释。

而福特的曾先生表示，同事故车主的协议是由长安福特客户服务部决定的，长安福特有一套规范的流程受理车主的投诉并作出处理结果，对于具体问题具体判断，依据车主的要求以及车辆故障严重程度来作出决定，力求使车主满意。

背景资料

水箱“开锅”对汽车发动机危害很大

汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温。开锅轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这对车辆是非常有害的。

因风扇问题导致的召回案例

沃尔沃(VOLVO)汽车有限公司于04年11月向质检总局递交召回申请，称其所生产的S80、S60和V70XC因发动机电子扇控制模组的设计存在缺陷，即日起开始对涉及到的车型进行召回，免费更换新型电子扇。受影响的对象车辆总数为2660台。

奇瑞汽车有限公司在06年12月向国家质检总局递交了召回报告，召回范围内的部分瑞虎自动档车辆由于风扇控制器接地线过细，在高温的环境中，散热风扇长时间运行会造成线束过热导致风扇不工作，致使发动机水温高，严重情况下可能导致车辆前仓线束烧毁。从2006年12月20日起召回在2006年3月27日至2006年10月25日之间生产的部分瑞虎自动档车辆，共计1875辆。]]>xiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/8430123/articledetail.htm#comment2008-4-24 7:59:20http://blog.chetx.com/blog_173745.htmhttp://blog.chetx.com/173745/8426215/articledetail.htm 　投诉品牌：一汽-大众

　　投诉车型：迈腾 1.8t手自一体舒适型 

　　购买日期：2007年12月28日 

　　购买价格：23.98万元 

　　购买地点：大连**汽车销售服务有限公司

　　投诉人：大连孙先生  电话： 13942019280

　　投诉迈腾质量服务问题：

　　仅行驶500公里就发现漏油

　　我是2007年12月28日买的1.8t手自一体舒适型新车，购买当天我让4s店将原先的塑料护板拆下换上装甲护板，但是行驶时车底下一直有吱嘎吱嘎异响声（吱嘎吱嘎异响声为新换的护板产生的），2008年1月7日行驶近500公里后，当我到4s店将原先车底的装甲护板拆下要换成原先塑料护板时，发现发动机油底盒有很多油，同时上面部分部件也有油渍，4s店维修人员说是发动机上面部件渗的油，可清晰看到发动机油底盒密封圈的一圈都是油（车底下黑色的那部分机器有很多油，后来证实车底右侧黑色部分为发动机，左侧部分为变速箱，有油的部分为右侧发动机油底盒，漏油面积很大），他们将油抹掉后还喷了一些清洁剂后让我等段时间再来检查。



　　4S承认车辆漏油漏油

　　2008年1月16日（已行驶820公里）当我再次去4s店检查时，发现漏油的现象更加严重，发现发动机及上面部分零件渗油面积更大，技术经理检查后说是与发动机连在一起的空调泵胶圈密封不好漏油，让我耐心等待，待把问题打报告给厂家后，有信息时给我答复。

　　4S店拖沓的处理方式引起车主不满

　　2008年1月23日我给4s店打电话，一位姓全的技术经理说我们正要和你联系，你周五九点左右来吧，我让大连发动机厂来两位工程师过来看一下。

　　我于2008年1月25日8点30分到4s店(汽车已行驶1249公里)，将车架起来时发现漏油现象更加严重，4s店他们经过对有油的地方拍照后拆解汽车相关部件。大约九点钟据说是大连发动机两位工程师过来看了一下，两位工程师看完后，没说什么就走到旁边与4S店技术经理一起探讨起来，大约十来分钟后他们又过来看了一回就走了，后来技术经理告诉我说是与发动机连在一起的“机油滤清器支架”密封不好漏油导致的，油底盒的油是上面流的，这是小毛病，不影响汽车，更换一个“机油滤清器支架”就好了。

　　我想我购买的是个新车，行驶不到500公里发现漏油，一汽大众号称B级车的迈腾出现这样让严重质量问题让人郁闷。代表一汽大众的4s店认为这样一部B级新车漏油都是小毛病，如果说是正常的问题，我不知道什么问题是大毛病。



　　售后维修人员互相推诿 引起车主对一汽大众服务的质疑

　　后来，我又找到4s店售后服务姓周的经理，他说：“我没有时间接待你，你去找销售经理吧。”当我去找销售经理时，她又让我和售后服务经理联系。他们把问题推来推去，相互推卸责任。当时我就很不高兴，我对他们说：“我购买的是部新车发现漏油，并强烈要求换车”。他们说换车不可能，只能维修，其他没有任何赔偿，此后他们再没人管我了。

　　到这时我已经等了2个多小时（已经下午1点多钟了），在被逼无奈的情况下我将车挡在了4s店门口，以此表示抗议。

　　这时以销售服务部姓周的经理和姓汤的保安队长带领店里20余人气势凶凶把我围住，并强行把我的车挪走。随后他们又报了警，警察来后听了我的讲述后就走了，此后4S店的人都退了。

　　后来经过与技术经理（很通情达理，表示理解我）交涉，4s店售后经理还是只同意更换部件，其他不予赔偿，我提到维修后再漏油的问题时，他们说再漏油再维修。这样的答复实在让人难以接受，为此事4s店我已去过多次，路途又较远，最起码应当给予一定的经济补偿。

　　在被逼无奈的情况下我只好同意他们更换不合格部件进行维修，其他问题以后再说。

　　我对一汽大众4s店这种不负责任的答复和态度深感失望，一汽大众4s店应当以负责任的态度给客户一个满意的答复，应当本着为客户服务的意识，不能光想挣钱，遇到问题相互推诿扯皮。一部新车出现漏油问题，是我在更换护板的情况下发现的，是否是在出厂时已经漏油我不得而知，不管怎说这还是有质量问题。



　　生产日期与交易日期与事实不符

　　4S店对外销售车辆时有一个由购销双方签字确认的叫“迈腾轿车售前检查卡（PDI）”一式两联，白色联经销商留存，粉色联用户留存。粉联上面填写的日期为2007年11月8日，而我实际购车日期为2007年12月28日，而换下的“机油滤清器支架”上打印的日期为2007年11月5日（部件生产日期）。

　　车主质疑：难道3天前生产的部件就能生产出汽车到4S店销售吗，此事我已与销售人员联系过，他们说可能给我这联复写的不清楚，他们那联日期是2007年12月28日，当我让他们提供给我看一下时，他们说已存档了，对此我表示怀疑。在“迈腾轿车售前检查卡（PDI）”上共有34项检查，他们没有领我进行逐项检查，而我在购车时只是看车辆外表有无划痕，附件及说明书是否齐全，由于我没有购车经验，当时我也很相信他们，相信一汽大众的品质，他们让我在上面签字我就在上面签字后即结束，后交款提车。

　　车主迈腾存在的其它问题：

　　1、早晨刚发动车时排气管子有很浓的生油味，我到其他汽车修配厂咨询说是迈腾车带二次空气泵，不管什么时候起动车排气管都不应当有生油味，而4s店维修人员说是正常现象，有可能我加的97号油不好，让我到4S店买一罐清洁汽油的添加剂，当油箱加满油时在里面加半罐，我换了几个加油站加油都没有解决问题，我不知道新车是否还要加清洁汽油的添加剂，我每次加的都是97号汽油。我不知是否是发动机有毛病。 

　　2、两个排气管排的气不一样，左排气管排的量大，右边排的量少，是否正常。 

　　3、在市内行驶时我是轻踏油门，很少有急采刹车的情况，百公里油耗在14个左右，油耗较大，但我问过其他开这种车型的人说油耗在11个左右，我不知道是什么问题。 



　　解决方式：

　　1、由于我购买的是部新车，行驶不到500公里发现漏油，此车是否在出厂时就漏油值得怀疑，漏油的问题是个大事，他将影响车辆使用寿命和行驶的安全，希望更换车辆； 

　　2、其他质量问题可以维修。 

　　编辑实录：

　　漏油对一款车辆来说，确实不是一个小问题，但是一汽大众的服务确实让消费者感到心寒。发现问题之后不积极的处理问题，而是不断推卸责任、相互推诿，让消费者蒙受了巨大损失。一汽大众应该正视这样的问题，还消费者一个满意。









]]>xiachekaihttp://blog.chetx.com/173745/8426215/articledetail.htm#comment2008-4-23 8:58:23http://blog.chetx.com/blog_173745.htm