http://blog.chetx.com/blog_175118.htm2008-10-14 12:48:43CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-10-14 12:48:43http://blog.chetx.com/175118/8400452/articledetail.htm
    专家告诉记者，抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。

    另外，根据记者从多家汽车美容店了解到的经验看，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。

    打蜡、封釉、镀膜各有讲究  保养车漆方法须得当

    就像女孩的皮肤一样，谁都希望自己的爱车始终看起来都跟新车一样光彩一新。要保持这样的效果，漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案，但使用方法一定要正确，才能真正达到保护的效果。

    NO.1打蜡

    打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。

    消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100－300元左右，可以使用20－30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20－30元/次（有的美容店买蜡免费加工）；也可进行DIY，首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”（价位100元左右）在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来，再以旋转的方式给车身均匀上蜡，等待10－20分钟，车漆表面产生灰白物质后，再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。

    由于保持时间比较短，需要经常打蜡，相比比较麻烦，但一定要坚持才有效果。没有经过抛光，无法处理掉划痕等。

    NO.2封釉

    封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。

    消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等，但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉（釉产品可在车漆上进行叠加）。价位一般在800元左右/年。

    NO.3镀膜

    镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

    消费建议：与封釉一样，为了去除车身上的各种异物和划痕，镀膜前都会对车漆进行抛光处理（另据记者了解，目前市面上也出现了某些镀膜产品具有能够溶解异物和填补划痕的作用），由于其保持时间长，所以不需要多次抛光，但价格相对打蜡和封釉要贵很多，大约在1300元到2300元左右。]]>oldcxd32http://blog.chetx.com/175118/8400452/articledetail.htm#comment2008-4-15 14:05:22http://blog.chetx.com/blog_175118.htmhttp://blog.chetx.com/175118/8400440/articledetail.htm

大家应该清楚，一台汽车每年正常的美容养护花费大概需要3500元左右，汽车美容养护频率最高就是洗车，（打蜡﹑封釉﹑镀膜），换机油，其中打蜡、封釉、镀膜的花费占据很大的比重。人们对汽车美容的传统习惯只是知道洗完车后在车漆面上打上车蜡，使汽车亮丽如新，但是由于蜡的本身是一种软性物质，其附着力比较弱，所以经受不起下次洗车的作用而掉失功效，因此打蜡不能让汽车较长久保持亮丽，因而打蜡不能有效地隔绝酸雨、灰尘及阳光对车漆的腐蚀，对此，近几年来，市场上的商家们陆续研发出各式各样的汽车封釉、汽车镀膜产品，发展到今天为止，整个市场十分混乱，品牌繁多，质量参差不齐，在五花百门的市场当中，连行内人士都难以分清优劣，一般的有车一族就更难辨别优劣了。目前市场上主要存在着如下几个方面问题： 


一、市场上还没有统一的生产标准和质量标准。 


没有统一标准就很难保证产品质量的统一性，所以是很难说得清谁的产品好、谁的产品不好，因而也造成大量的不良产品上市，坑害了消费者利益，解决这个问题需由行业机构和政府部门进行立法规范解决。 


二、进口品牌产品特别的多。 


在市场上有很多封釉、镀膜产品打着美国、德国、英国、法国、日本进口或生产，但是根据我们化工产品生产多年的行家们鉴别，有相当部分的进口产品是比较粗糙的产品，工艺简单，质量平平，并无什么特别之处。这类产品往往在市场上叫价很高，小则三、四佰元/套，贵则两、三千元/套。现在市面上有两类不同生产工艺生产的的产品。市场上大部分产品是用传统而又筒单的纯化工搅拌工艺生产，这种工艺生产的产品聚合性能比较差，容易油水分离，手感粗糙，品质暗淡；另一类是釆用比较先进的化工生产工艺方法进行生产，其中必须经过真空热悬浮工艺技术处理，这种生产工艺技术须有相应的先进设备生产，其产品质量特性是聚合性能强，不易分离，品质细滑且光亮，而采用这种工艺的厂家比较少，这两种不同工艺生产的产品一般用肉眼都可以分别。 


三、大多数人在消费理念上都认为注明进口的产品，价钱贵的产品就是好的产品，而国产便宜的产品就是品质差的产品，这是人们在消费理念中的一大误区。 


首先，鉴别产品的优劣应该是看其实际效果，而不是产品是否进口与不是进口、价钱高与低、包装亮与不亮作为鉴别产品好与差的标准。因为发达国家的工厂也有好坏之分，他们生产的产品也有优与劣，那为什么进口产品那么贵呢？道理很筒单，他们的产品贵，并不是贵在产品的技术上或质量上，而是他们贵在关税上，贵在工人的工资上，贵在运费上，贵在品牌上，甚至贵在高额的广告费用上。因此如果人们不能正确地去认识产品，盲目地消费，必定会为自己的爱车花费大量的冤枉钱。 


四、有些商家为了赶潮流，把原有经营蜡的产品更换包装，摇身一变就冠名XX釉，价钱直线上升。大家应该清楚，蜡和釉是两个根本不同质的产品，两者在特性上虽有相同之处但更多的是功能上的不同。它们相同之处就是施工后能增强车的漆面光亮，但两者在特性上有着不同的区别，用蜡反复擦涂在车漆上马上可以见漆的表面光亮效果，而汽车漆面封釉要经过机械的物理震抛作用和经过一定时间的结晶过程，才能达到持久亮丽目的。蜡的光亮容易掉失且对漆面有腐蚀作用，这就是人们所说的常打蜡的漆面反而容易出现暗淡的道理。而汽车封釉、镀膜能使漆面坚硬光亮，耐高温，耐腐蚀，耐磨损，效果持久。 


五、市场上的汽车封釉产品还未普及的情况下，各式各样的镀膜产品已经是遍布市场。 


在市场上，有些人说：“封釉与打蜡无什么区别？”还说什么“封釉已经过时了”。对于这些说法，我们认为是片面的。关于蜡和釉的区别之前我们已经讨论过，那么封釉是否真的过时了？其实汽车漆面封釉远远没有过时，从目前广东的市场来看，有许多美容店还没有用上封釉产品，对汽车漆面封釉并未普遍认识，正确的施工操作规程更是不懂。有些虽然用上但价格昂贵，难以让车主接受，所以封釉一般都客源比较少，觉得无利可图。大家应该知道，真正要做好一台车的漆面封釉需要三、四个小时，所以汽车封釉一般都比打蜡贵，它贵就贵在人工耗费上，封釉作业一般都要经过研磨、抛光、封釉三道基本工序且要用上相应的施工器械操作，否则很难突出封釉的实际效果。有些美容店用打蜡的施工方法套在封釉上，这显然是一个大错误，是无法体现封釉的实际效果。至于镀膜产品其实与封釉产品原物质上是基本相同，封釉多是一种以乳状为载体的表现物，而镀膜多为水剂为载体的表现物，釉和膜都是要结晶过程，从原理上分析，生产工艺不同，施工方法也不同，所以不能就因为出了镀膜产品就说封釉产品过时了。除了比较新的车漆之外，不管是镀膜还是封釉，都要经过研磨或抛光工序处理才能达到至佳的效果，所以镀膜产品面世不能代表封釉产品过时。]]>oldcxd32http://blog.chetx.com/175118/8400440/articledetail.htm#comment2008-4-15 14:03:22http://blog.chetx.com/blog_175118.htm