（一）骏捷FRV的主要优缺点
缺点一：自重太大，最高时速低
（1）1.6自豪的发改委目录代号SY7160EZBAA，空车重量１２７０公斤，最大载重时重量１６６０公斤，发动机功率74KW，最高时速160。
（2）1.6手动的发改委目录代号SY7160ESBAA,空车重量１２3０公斤，最大载重时重量１６2０公斤，发动机功率74.2KW，最高时速160。
骏捷FRV的重量太大，90公里等速油耗至少6L以上,最高时速低，没有什么优势
缺点二：4G18发动机的缸体采用铸铁-容易生锈,振动噪声都比较大
4G18是款低转速发动机，发动机机芯小，缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，比同排量发动机尺寸要小很多，在发动机舱容易布置，缺点是发动机的缸体采用铸铁，容易生锈。
此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势。转速拉高后劲才足。由于配气机构运动部...
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比亚迪汽车上周宣布，该公司原计划于5月下旬上市的F3R自动挡车型将推迟发布。
比亚迪汽车上周在其对媒体的新闻通报中称：“我们认为作为民族企业，5月不应该举行庆典活动”。
据了解，比亚迪汽车推迟F3R上市还与该公司位于西安的生产基地受到影响有一定关系，该公司称，由于生产设备受到影响，生产F3和F3R的西安工厂曾一度停产排查安全隐患。
比亚迪汽车新闻发言人王建钧上周对本报记者表示，F3R自动挡车型的上市时间将顺延到6月，但具体时间目前还没有决定。 
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日前，比亚迪汽车宣布其旗下时尚两厢A级产品F3R手动档的官方价格从 6 月2日起最高优惠 10000 元。优惠后的价格表如下：
款式 原价（万元） 现价（万元） 降幅（元）
比亚迪F3R手动活力型 7.38 6.68 7000
比亚迪F3R手动时尚型 8.28 7.28 10000
比亚迪对此还表示，专事生产F3及F3R的比亚迪西安工厂第二条涂装生产线完工，F3R的产能将得到扩大；另外，F3R产品已进入成熟发力期。此举标志着F3R开始在该细分市场发力，而厂家希望通过价格来获取更大的市场份额。业内人士分析，除了厂家宣称的原因外，此番F3R降价还有更深层次的原因，一是迫于市场竞争的压力；二是为即将上市的新车F3R自动档让路，留出定价空间。
6月涌来迎新降价潮
据记者了解， 6月车市将迎来今年第二个新车潮，有包括F3R自动挡在内的十多款车型上市。随着大量新车集中上市，消费者的选择将越来越多，车市竞争也随之激烈。从相关数据及厂商反应来看，近两月车市状况并不理想。因此，有业内专家预测6月车市...
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近日，编者从经销商那里获悉，乐风现全系最高优惠1.7万元，如果做购车上保险等一条龙服务，加送价值3000元装潢。具体价格详情请见下表：
乐风最新价格变动报价表
乐风 指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 备注
1.4L MT SL 7.49 5.99 ↘1.50 购车送价值3000元装潢
1.4 AT SL 8.29 6.79 ↘1.50
1.4L MT SE 8.19 6.69 ↘1.50
1.4L AT SE 8.99 7.49 ↘1.50
1.6L MT SX 9.39 7.69 ↘1.70
1.6 SX AT 10.19 8.49 ↘1.70
2008年06月02日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化
据销售人员介绍说，本次报价较低，乐风1.4L MT SL车型售价为5.79万元，在同级别车型中价格优势明显，1.6L车型的降价也达到了1.7万元，有意向的消费者可以拨打下面的电话与经销商取得联系。
乐风作为小型车来说...
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好的呢，把威志说的是天花乱坠、“火龙下凡”啊，似乎6万元买到了10万的车了，那个值啊！
破的呢，也把它说的是一无是处、尽是糟粕，似乎投资6万，还不如买个两轮的摩托来的痛快、潇洒！其中也不乏有我一般的份子“兴风作乱”“唯恐天一不乱啊”！哈哈哈 ~~
但是，总结起来，感觉到威志车是天津一汽继夏利之后花大心血造就的国民车！为什么这么说呢？
要我看吧，8万（包括一切费用）以上，车就明显上一个档次了，所以5~7万元(包括一切费用)是一个重要的区间啊。
像我这样，刚参加工作，挣钱不多，买车又不想麻烦老人的人来说，攒个5、6万就可以告别夏利、羚羊、QQ的区间，来到威志（不包括两厢）、奇瑞这样有着不错动力、油耗还可以接受、功能基本配置的车群里啦！但是为了自己能拥有一款价位合理、使用皮实、安全得到基本保障（最近浏览帖子，发现还是系上安全带是最大的把握和最便捷、可靠的方式）的车，也可谓是煞费苦心啊！这款威志吧，最近看到有网友贴上黑色系的三厢1.5，让我眼前一亮啊！对威志咱也可谓是比较了解...
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再次再次说明,这不是对比,只是自己的驾驶感受,有不同意见的可以提,别搞人身攻击.
首先说明,本人新手,春节后拿了驾照后只开过325I几百公里,谈谈感受,不是一个级别,说对比是不公平的,请多指教.总不至于和驾校的跑了20多万KM破普桑对比吧
从五一前购入EXI AT已经1000KM了.对小思可谓一见钟情,本来准备买速腾的,刚好店面装修没开门,第一次进了旁边的东本4S店就成交了.本人觉得买车得买大厂的成熟系列车型才可靠.
97号油耗大概在12左右,没办法,新手一直在城里驾驶,就没有过200M能不踩刹车的记录,325I大概在15左右.
小故障:后备箱从车内开关打不开,4S维修后正常.两个后窗玻璃降不到底,有点糊涂了(感受高人指教了,这是正常现象),还没来得及去4S检查.325I总共开了也不到5000KM,还没发现什么问题.
小摩擦:左后视镜挂掉,左保险杠有擦伤,塑料件(保护行人?),漆比较容易掉.同样是后视镜擦了停车场的刷卡机,325I反而把上...
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再次再次说明,这不是对比,只是自己的驾驶感受,有不同意见的可以提,别搞人身攻击.
首先说明,本人新手,春节后拿了驾照后只开过325I几百公里,谈谈感受,不是一个级别,说对比是不公平的,请多指教.总不至于和驾校的跑了20多万KM破普桑对比吧
从五一前购入EXI AT已经1000KM了.对小思可谓一见钟情,本来准备买速腾的,刚好店面装修没开门,第一次进了旁边的东本4S店就成交了.本人觉得买车得买大厂的成熟系列车型才可靠.
97号油耗大概在12左右,没办法,新手一直在城里驾驶,就没有过200M能不踩刹车的记录,325I大概在15左右.
小故障:后备箱从车内开关打不开,4S维修后正常.两个后窗玻璃降不到底,有点糊涂了(感受高人指教了,这是正常现象),还没来得及去4S检查.325I总共开了也不到5000KM,还没发现什么问题.
小摩擦:左后视镜挂掉,左保险杠有擦伤,塑料件(保护行人?),漆比较容易掉.同样是后视镜擦了停车场的刷卡机,325I反而把上...
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远景车在半联动和低速档时有异响，这个是通病，应属于设计问题，相比这个问题，其它小问题基本就不算什么了，出现这种情况说明远景的机械成熟度不够高，有明显的短板，就是2万多的微型车也不会有这样的问题。不是有人问为什么远景卖不过F3吗，我想这个就是原因之一吧！。我真不明白，号称“中国领先，世界先进”的远景居然连发动机和排气管怎样连接都搞不明白，也不知几十万公里的测试是怎么做的？这一个缺点足以抵消远景的十个优点，因为我认为这个毛病根本不应该发生。每当我听见那烦人的金属磨擦声，我就在想下次我再买车一定会去买口碑好的，而不是先进的试验品。
这个排气管异响问题从2007年8月就有人投诉了，至今吉利公司也没有一个正式的说法。去4S店只能见到一脸的茫然，去官方网站上投诉如石沉大海。这就是吉利总是让人无法完全放心的一个真实写照。
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作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车，一时间08款凯旋再次掀起了一番热潮。然而在新车受欢迎的背后，则是源自消费者对此前的老款车型长久以来的信赖，正是老款凯旋车主们对它的赞赏为08款凯旋带来了更多的关注。与此同时，老款凯旋的车主们在日常使用中也发现了一些凯旋所存在的使用及质量问题，车主反映的普遍问题具体如下：
★问题1：如何在发动机不熄火的情况下开启后备箱。
★问题2：P档时常被锁死。
★问题3：在车辆行驶到2000KM的时候，主显示屏上左上角的TRIP显示自己归零。
★问题4：车辆在高速行驶时会产生呼啸的声音。
★问题5：凯旋在怠速的时候，水泵经常发出异响。
★问题6：防污染灯时常自行点亮。
★问题7：ABS灯经常会无故的亮起。
以上这7种现象是凯旋车主们...
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3年前刚买了lp心里满激动的，说什么是莲花底盘，意大利名师设计，还说是超低油耗百公里5l。
但是刚买了2天，玻璃窗就坏了，之后边式频繁的修玻璃窗（一直到现在大概1个月就得修一会把）。
买了后的半年就是电脑坏了，换了电脑又换暴震传感器，再一直到现在发动机故障灯上了80码就要亮，马上减慢速度再来个80码又灭了，到维修站修了几十次都没弄好，我自己都不好意思去了。再就是码表，散热扇一开就难跳，这也是一开始就有的问题，又是搞了几十次，到今天问题依旧！！在就是前面提到的车刚买了2天，窗户坏了的时候去修，发现我的新车窗户礼貌的三角架上居然螺丝坏了是用绳子绑的，问工作人员说是我自己换的。
总之开了3年lp因为质量原因一共进了维修站不下70次，问题修正率在4/10以下，一共换了窗户玻璃上的塑料扣20个以上，电脑一个，暴震传感器一个，轮胎一个，轮圈装饰盖3个以上，吸油泵一个，火花塞4个，仪表总成一个。每年维修费在2000以上，维修次数20次以上，油耗比厂家公布高1/2以上。试问如此质量，如此服务，如此承诺，...
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