东营市新视窗车服务的博客

　　汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

　　1、盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2、发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3、水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4、发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油（混合气）窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温（在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态），改善发动机的润滑条件。

　　5、用喷灯烘烤油底

　　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　　6、轮胎气压宁高勿低

　　有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量（尤其是在雨雪路面上），对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

　　 7、发动机加机油宁多勿少

　　发动机在加机油时不可多加，也不能少加。机油加多了会增加曲轴连杆机构的转动阻力，又会使飞溅到气缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加，降低发动机功率，增加磨损，影响排放。应按照机油检测尺的刻线加油，以最多不得超过上刻线，最少不得低于下刻线为宜。

　　8、装用自动变速箱和三元催化置换器的汽车用推拖法启动

　　装用自动变速箱和三元催化转换器的汽车因故障或蓄电池缺电不能启动时，采用人推或用其他车辆拖动的方法启动，是非常错误的。因为采用上述方法是不能把动力传递到发动机上的，不仅启动不了发动机，反而会损坏三元催化转换器。

　　9、紧固螺栓宁紧勿松

　　汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途，其扭矩大小均有相应规定，达不到规定扭矩螺栓会松脱，固然不好，但盲目增大扭矩会造成被紧固的零部件变形，并会使螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

这篇文章是在网上看到的，感觉这些错误都很经常在车主生活中发生，希望对大家有所帮助。

1.读手册	花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
2.检查电池	如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
3.避免陷入困境	为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
4.检查防冻液	要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
5.节省燃油	避免不必要的紧急刹车和加速，这样每1升油可以多行驶0.85公里。
6.更换为合成润滑油	如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。
7.让发动机空转	在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。
8.检查气压	检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
9.检查轮胎面	如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
10.定期冲洗制动液	汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。
11.调整发动机	根据用户手册充分调整发动机。
12.检查冷却剂颜色	冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
13.疏通软管	发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。
14.检查刮水器	检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
15.清洁空气过滤	每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。
16.检查皮带	更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
17.重新校正悬架	如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。
18.检查车灯	保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
19.保养动力转向装置	每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
20.修理刹车	刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
21.修理漏气轮胎	总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。
22.检验减震器	上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
23.减轻负载	在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。
24.更换滤油器	每次更换润滑油时更换滤油器。
25.打蜡	定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。
26.检查火花塞	磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
27.保持凉爽	每年春季检查汽车的空调系统。
28.监视催化转化器	如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
29.检查传动液	依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
30.遵守限速	您的生命和路上其他人的生命都值得你这样做。


爱车维修及养护知识
更换为合成润滑油：如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。　让发动机空转：在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。定期冲洗制动液：汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。调整发动机：根据用户手册充分调整发动机。疏通软管：发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。重新校正悬架：如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。清洁空气过滤：每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。修理刹车：刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。修理漏气轮胎：总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。更换滤油器：每次更换润滑油时更换滤油器。监视催化转化器：如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。打蜡：定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。