今天，我路过珠海的铃木售卖点，发现门口摆了一辆崭新的SX4，赶紧进去看看我心仪好一阵子的“铃木天语SX4两箱”。
开了我的雪00两年整，虽然没遇到过什么问题，但是也对我的三箱OOSL的空间觉得有点蹩脚。特别是前座驾驶位的左脚，那个轮罩，顶住左脚特别不舒服……于是今年我开始考虑下一部车车~ 很快，铃木SX4两箱就进入了我的视线：205的轮胎，175的离地间距，宽阔的车内空间，动感的外形（加上我想SX4以10万元的价位应该比6万的OO做工好一些吧）~~~完全符合我经常自驾出游的需求！各位可想而知我看到真的SX4时的激动心情。
跟卖车的小姐打了个招呼后我就匆忙跨进了SX4的车内。[注：样车是中级型号，手排，205轮胎的]。随意敲了敲车皮，拉拉车门，感觉前门明显比后门沉，后门有偷工减料的嫌疑，并且不太好关禁。
但随着继续的深入查看，我对SX4的做工和用料以及整个车有了很恶劣的认识！
首先，SX4以10万元的价位继承了日系车名副其实的轻薄！用手掌就可以轻松压下的前盖板，我觉得按起来比FIT还要省力些！轻轻的就可以抬起的发动机盖子，甚至前盖跟后视镜之间的那块铁皮也是一样的厚度。好在到了车前门部分铁皮就稍微厚实一点了。但我实在怀疑此车的NCAP4星的碰撞成绩。要么就是到了中国才减薄的铁皮。
如果说铁皮厚度是节能的需要，那也凑合理解了。可是继续看，打开前盖子里面，支撑前盖的棍子就比00的棍子细一号，这也不说。发动机等部件布局零散，发动机进气口居然仿佛是随意在右边开了个洞！如果说这也能凑合，那再看，天，在电池位置上，固定了一个很小很小的电池！这是怎么回事？问小姐，答“这个已经很够用了”，我KA0，我一看，原来是个35A的小号蓄电池！OO的电池是标准的55A的。要知道，SX4是10万元的车啊！我绝对不是瞎说，各位一定要亲自去看看新鲜！我顺便伸手顶了一下下面的发动机保护板，不出所料，是塑料的，00卖6万可是用钢板的啊！俯身去看轮子和避震弹簧，我不好说什么，但是前抡弹簧外有层黑油漆，看起来是手刷上去的，非常粗糙！
进车内看，方向盘跟雨燕一模一样！但的确要说该车在车内装饰的做工上要比雪OO好的多了，当然空间也比OO要舒适！但是当我看完后备箱的时候却完全改观了：后备相下盖板居然也比OO的轻薄，软软的，柔柔的，象…^#@$^$%*&感觉....然后我发现了一个掉下来的塑料角盖。问销售员，他说不要紧，然后亲自给我示范这个塑料盖，原来是在后排座位乘客膝盖位下有三个固定螺母的轴位，盖子居然是简单的分三个盖子扣上去的！这简直跟OO的前门门皮螺丝位外的小圆塑料盖是异曲同工啊！这可是10万元号称接近中级轿车的SX4啊！
看完这些，我实在没有再看下去的欲望了，留了个电话给销售，说下星期可一约试驾驶我就走了……
回来总结，我觉得从用料的本分上说，SX4完全没有跟便宜4万元的雪00竞争可比性。我进一步确定了自己买OO的明智选择。期待通用在空间利用和经济油耗上再下工夫吧……另外，SX4原厂已经加了各个部位的加强接地[不懂的TX请查阅其它相关资料]，这个很便宜也很容易的改进从这点看应该还是有点作用的，要不SX4厂家也不会弄了，我决定去找YSNO买套带加强地线的稳压器，呵呵，回来再看自己的OO的发动机仓，那简直是享受了……至于换车的念头，我得把标准放高了，呵呵，这几年，还是开OO吧！
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