http://blog.chetx.com/blog_28694.htm2008-10-8 11:43:21CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-10-8 11:43:20http://blog.chetx.com/28694/0/articledetail.htmrukawa9632http://blog.chetx.com/28694/0/articledetail.htm#comment2007-7-8 8:58:12http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/8092759/articledetail.htm人人都可以~~

1）帐户开始于04年3月，起始帐户10万； 
　　　　 
2）先听股评唐某在04年3月22日在11.08买入600827友谊股份9000股，很快套住；在04年6月22日同样听股评唐某割肉于6.41卖出9000股，资金剩余5.79万； 　　 
　　 
3）再加入某高手工作室，成为会员，交纳会员费7900元，资金剩余5万； 　　 
　 
4）04年8月18日，该工作室灵魂人物李某QQ我，说818是黄道吉日，"发要发"，要我买入600104上海汽车，我于8.38买入上海汽车5900股，很快再次套住?14行情来了后该工作室李某说行情结束还早，持股待涨，；在04年10月25日李某再次QQ说股价破位让止损卖出，我于6.0卖出5900股，资金剩余3.6万； 　　　 

5）看来加入工作室是不行了，我又在某知名论坛认识了股市高手张某，张某说跟他炒股，很快会翻番的；张某指令我在04年11月19日买入600127金建米业，我按照他说的在4.03买入8900股，04年12月7日该股突破向上，张某说有效突破翻番可待，我就持股了很快再次套牢；05年2月1日我按照技术分析的止损原则果断在2.95止损出局，资金剩余2.64万； 　 

6）看来春节没有什么行情了，资金损失惨重，心情不好，去旅游散散心吧，05年2月8日到了越南下龙湾旅游，我将2.64万按照1：1300的比价兑换成了越南盾，换了3432万越南盾，在越南旅游了4天，花了1432万越南盾，还剩下2000万. 

结论：拿好自己的股，让股评说去吧。]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/8092759/articledetail.htm#comment2008-2-14 17:19:31http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/8074659/articledetail.htm

 这么多年以来在南方头一次感受到这种可怕的冰雨结冻天气..开车族都是事故不断..远的咱不说高速或是几个桥的事故，就我家小区门前因为冰结的厚,走的车也少,已经有不少刮蹭抛锚事故了...今早在一个小时内就有三辆车侧滑撞到保险杠或侧面,有好几辆面包车在冰上打滑无法前行..

    开了几天的冰雪路面也有些心得...把我的经验分享一些给大家，希望对大家能有所助益

1、要想和冰雪天气抗争，首先得硬件过关，你得保证清晰的视野，后视镜，后窗，前档的冰都要除掉。。。热车开加温开关是个好办法，为了防止结冻，应该加混合了专用玻璃液的玻璃水，不容易结冻，这样能使你看清被雨雪弄脏的前挡风玻璃，如果结了冰可什么都喷不出。
不要为了图省一点点钱而在水箱里加蒸馏水，矿泉水，得不偿失，因为水的结冻温度比防冻液更高，很容易冻成冰。有条件的话应该将轮胎换成宽胎，虽然增加了油耗，但抓地力大大增加，能够使侧滑减轻。。

2、在冰上行驶因为没有摩擦力，打滑，轮胎容易空转，此时稍带一点点方向就会偏转的很厉害，控制不住。。所以应该低速低档位驾驶，利用发动机的牵引力来降低速度，手档车都知道如何用低档，自动档车则应该用低于D档的档位行驶（比如挂在S,L档），如果爱车有雪地模式可以打开雪地模式，我想应该也跟低档增加牵引力有关，跟车时不要跟太紧，要比平常预留更多的刹车距离。。。当有冰时绝不能一刹到底，结果是只能使ABS启动还容易车辆发生轻微侧滑，而应该慢慢刹车，别刹到底，当速度降低到比较低时丢开刹车，慢速滑行或轻打方向盘避开前方障碍，这就要求你的绝对速度不能高，还有一条很重要，方向盘要抓紧，即使路面上的冰很颠簸，也应该牢牢控制住方向盘，使它最大化的为你所控。。

3、道路要求 结冰有特殊的环境要求，在湖边，风大的地方，上下坡，高处都容易结冰。。而且很厚。。。在城市车辆行人密集的地方冰面由于人走车轧化的也快，而人少车少的地方基本上冰面厚而且滑，从行驶习惯来看，你平时喜欢走偏僻车少的地方，但在结冰雨雪天气应该避开这些道路，因为在那上面更容易打滑，那天晚上从一个偏的路口回家，基本上车很少的地方，那里的冰使我的车甩尾甩了两三米，光听到轮胎摩擦冰面的巨响。。。


 要是有一大片结冰结实的场地就好了。。。。可以去玩漂移了。。哈哈]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/8074659/articledetail.htm#comment2008-2-6 15:04:13http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/7566288/articledetail.htm全程八百公里左右,是靠华硕A632掌上电脑导航，新升级了城际通3020版本新地图,很准确,上次去武汉的绕下高速现象解决了.....早上八点出发,下午四点多到,共八个多小时,含吃中饭吃饭时间,时速维持在120以内,要守法额~~~~偷拍的家伙可是不通知你的

      单程油钱大约三百多,过路费大概三百多,三个人买三张卧铺也差不多钱,比较自由..另外孝感的服务站伙食还不错,荤菜多就是对味.....
       
      对于我这种路盲来说，有个导航就像长了眼..呵呵~~~不过缺陷是回程时导航系统出现几次有岔路不报的情况,但好在基本上没有偏离路线,路过湖北时有些山被漆成五彩的，还蛮好玩的,可惜当时没手去拍图....因为湖北、河南全普及了乙醇汽油，害得俺的马吃了两种粮啊...加速肉了很多..呵呵


]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/7566288/articledetail.htm#comment2007-11-17 23:54:23http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/7566263/articledetail.htm才用了一年多,就烧了,原因改了近光,可能是我喜欢用氙气灯晃前车,把安定器给烧了，不亮了...郁闷的说~~现在俺的3儿瞎了一对眼啊...南昌找到一个改装的好地儿,改天去加透镜和改总成，换个便宜的新氙气去...


]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/7566263/articledetail.htm#comment2007-11-17 23:38:15http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/7243259/articledetail.htm这只是个小问题，不过有点心得说出来给大家听听，懂的可以飘过，不懂的可以看看

      当用了空调降温后凉快了许多,但车内温度与外界温度差异太大,迅速关闭空调后风档玻璃上会迅速起很大的雾,即使把窗户全降下来也要好久才能干净，这是个事故隐患，看不到前方很容易出事,重新打开空调的话又太浪费..


      正确的方法是:你想关闭空调时先别急,先将空调旋纽温度调高(手动空调就是把温度调到红区最顶)开个十几秒二十秒,然后关闭A/C压缩机,让热风再吹个几秒到十秒左右，就可以调到正常温度了,这时降下窗户里外温差正常了,风档就不会起雾了~~~呵呵]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/7243259/articledetail.htm#comment2007-9-27 19:06:28http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/6603874/articledetail.htm
     上一次就问过,大概要多少油,多少银两，一个好心的修车师傅说要三瓶半,大概六百块呢..我一听，乖乖~~相当于换大零件了.有些犹豫...他后来悄悄塞给我半瓶变速箱油,是别人剩下的..没要我银两,呵呵,好人多啊...

     我的仔细观察开始:他们开始拆了，拆下底部的塑料挡板,然后露出一块凸出的金属托盘,接着通过放油孔开始放油,放出来的红色变速箱油早就变黑了，呵呵,再不换就要变成石油了...放到一定程度时差不多了,估计没办法全放干净，似乎设计时就是如此， 没办法全部放净,要有一层浅浅的留在托盘底部.

     接着该拆托盘下部的一排紧固螺母了,拆的过程倒不快，估计也挺难拆的...全部拆完后,还是很难弄下来，因为当初为了牢固还在托盘连接处上了一圈胶,那修车师傅取时费了很大的力,最后还是不小心弄到脸上些油,因为太紧,苦啊苦啊~~~~.

     我仔细看了下,变速箱的构造,一些精密的小马达和电线,油是起到润滑的作用,不过还是挺复杂的，拍了几张片子,有空再传上来.

     清洁好托盘,擦拭干净，确定没有余油后,然后是安装,一样的过程，上胶,安装螺母,安装塑料挡板,恩,比较严谨的过程.

     最后开始注入油,打开发动机舱,从变速箱油液检查口往里注变速箱油,因为没找到漏斗,所以拿了份海马宣传手册(硬壳)卷成个漏斗(哈哈，劳动人民是聪明的),然后往里灌,三瓶半灌完后,抽查液面,再启动发动机时检查液面,一切OK~~,三瓶加上有个师傅送我的半瓶,共四百多大洋,省了一百多呢,呵呵...

     运转一下,轻巧许多,呵呵~~提醒买了超过两年的自动档兄弟,要检查变速箱的油液,如果还是红的，可以不换，但如果开始发黑了,就最好去换掉，为了变速箱好，毕竟这东西坏了修起来可是大出血..呵呵~~舍小头救大头么...]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/6603874/articledetail.htm#comment2007-6-29 12:43:39http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/6603755/articledetail.htm

    好处:静音胎么..安静是长处.现在无论是在高速还是市内，讨厌的胎躁声没有了，就是过每个路块的喀哒喀哒声和轮子的摩擦声,不过因为只换了前轮,后轮没换，所以后面还是有的.换这个轮胎还附加了一个好处，起于一次加油。。。每次都是跑完330后就亮黄灯，那一次竟然跑了390，我的嘴半天都没合拢，不是吧。。这轮胎静音跟省油有啥关系，路程还是和每次一样，怎么会省这么多，难道这花纹的设计也跟节油有关系？？呵呵


　　坏处：也不能叫坏处，毕竟事物有两面性,米其林的静音技术确实出色,独特的花纹带来的安静的感受,但是同时也大大失去了抓地力,我是个喜欢快速起步的人,但是配上这一双棉花鞋之后,感觉加速性肉了好多,呵呵，毕竟它不是一款运动轮胎,刚换完后和人飚还真不适应,慢啊~~~另外在雨天积水后经过水坑或是积水路面时,速度一快就感觉很难控制,它在雨天的效果差些,甚至不如原配的垃圾韩泰,呵呵~~~

    事物都有其两面性，追求一方面时又要顾及另一面,如果想追求静音和速度的平衡体,可以考虑最新的米其林pilot precida,那才是精品,哈哈，不过一个一千大洋很痛苦的..mxv8一个650-700左右,我也只舍得换两个,太贵了...大家想换时可以参考一下]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/6603755/articledetail.htm#comment2007-6-29 12:18:29http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/5825561/articledetail.htm     最后找4s清洗了个节气门,终于久违的加速度回来了,哈哈~~~超车,加速非常迅捷...早知道应该按自己的想法来,从节气门开始换，能省不少银子...如果你感觉车子加速很差,踩着油门迟迟不升档,有强烈的顿挫感,去洗个节气门吧..应该有惊喜]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/5825561/articledetail.htm#comment2007-3-2 19:54:34http://blog.chetx.com/blog_28694.htmhttp://blog.chetx.com/28694/5825472/articledetail.htm   今天去外面一修车店里检查下，我说动平衡的原因有可能吧，让他们再做做，他们把四个轮胎拆下来仔细做了动平衡，更换平衡块，然后一小伙子想起来了，说做完后把前后轮对调。他们的机器似乎比海马的4s店还要正规，还有正规的排故单，哈哈~~最后收钱时收了30文。。。他们告诉我四个轮平衡数值都不同，有15，有20的。。妈的，鬼知道4s店怎么做的平衡。。。
   全部搞定后去郊区试了车，拉到100，110，方向盘真稳。。。我真的很想鄙视4s店。。技术水平。浪费我的钱。。。]]>rukawa9632http://blog.chetx.com/28694/5825472/articledetail.htm#comment2007-3-2 19:45:35http://blog.chetx.com/blog_28694.htm