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福特全新车型Kuga曾于08年上半年在欧洲上市，业界也一度有消息表示这款车型将国产，虽然目前还尚无定论，但这款动感十足的车型将增添新成员，推出一款双门版运动车型，下面就是关于新车型的描绘图。市场上的消费者希望SUV车型也能够拥有跑车车型的外观以及提供运动的驾乘体验。福特Kuga车型因此也适应这一状况推出了这款Kuga跑车版。从图片上可以看到新车型的车顶线条更加倾斜，而其C柱的设计则很明显借鉴了三门版嘉年华车型的设计。
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“动感设计”看来是欧洲福特决心拯救自己的救心丸，在蒙迪欧-致胜上获得初步成功后，作为在中国最畅销的中级车——福克斯顺理成章的继承了“大哥”的衣钵，“动感设计”让2009款福克斯继续占据最佳造型轿车的头牌。
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汽车与美女总是联系在一起难以分割，美女让汽车更加生动，汽车令美女更加光彩，很难说谁成就了谁。对于男人来说，它们都是令人魂牵梦绕的追求目标，只是它们每一个都有着自己独特的魅力，吸引着不同喜好的男人，你会被哪一种魅力俘获呢？
激情释放
男人是感性的动物，他们精力充沛、顽皮好动，只是在生活中未必能够释放内心真实的一面，他需要在适当的时候摘掉沉稳、老成的面具。因此，能够点燃他压抑在内心的激情的女人和轿车，轻易就能俘获他的心。福克斯就是其中之一。刻意留下的有些许狂躁的声音、扎实稳定的多连杆后悬架、侧向包裹良好的运动座椅，这些内在的性格甚至远比它华丽的外表更让人销魂，车外的看客也许在意的是它犀利的大灯，但只有坐在车内的那个男人才能真正体会它激情的本性。
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“弱水三千，只取一瓢饮”，乱花渐欲迷人眼的汽车市场中，按说应是百家争鸣，可市场总是会筛选出这么几款车型，诸如经济型车新嘉年华、紧凑型车福克斯、中级车雅阁和高级车奥迪A6L等，不同档次的汽车市场的领军者，是什么样的原因导致了这几款车成为消费者的第一选择，拥有众多的拥趸？抛开无法琢磨的从众心理，其“背后的故事”则更加值得探究。
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新天籁、轩逸、福克斯、雅力士，单从定位和价位来看，这四款车型之间并无任何交合;但如果探究至它们的“内心”，你会发现它们让我们在不同的细分领域，都能拥有一种“绿色”的选择——在2008、2009两个年度的全国城市汽车节油极限挑战赛系列比赛中，这四名“选手”一一展示突破节油极限的能力。于是，“节能就是道理”成为它们值得推崇的共同理由。
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荣威550、速腾、福克斯、轩逸分别是目前A级家用车市场中的四款热门车型。特别针是荣威550这款车，它与德系速腾、欧系福克斯和日系轩逸有所不同，荣威550是一款利用全球平台资源打造的一款家用A级车，所以这款车具有多重性格。不过目前困扰荣威550的是这款车的价格走势不太明朗。因为在今年3月、5月时，荣威550的优惠都出现了缩水，虽然近期荣威550优惠再度增加，但与一季度相比还有待提高。下面腾讯编辑就带大家来了解下荣威550、速腾、福克斯和轩逸这四款A级家用车09年1-6月间的价格走势变化。
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两厢半的伊兰特的夭折并没有成为北现的“两厢车”之痛，4月的上海车展上，I30的高调亮相是印证了坊间传出的国产传言。而据信息时报的报道，I30是北现引入的现代I系列里的首个车款，预计在下半年上市，未来还会有更小的I10、I20和更高级别的I40、I50。
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汽车在质保期内出现故障，厂家负责维修，本来是理所当然的事。然而孙先生却因爱车变速箱的异响，在维修店往返了好几遍，厂家技师“
听”后表示没问题，但是却拿不出让孙先生放心的数据或者标准。变速箱出现“异响”，到底算不算是质量问题？汽车是否有质量问题到底谁说了算？遇到这种情况消费者该如何维权？（记者 刘连松 实习生 向宇）
消费者：变速箱异响不断
“刚买一年的轿车，变速箱就开始异响了。”近日，孙先生向本报维权专线讲述了自己的遭遇。孙先生于去年3月28日在天津中乒北福汽车销售服务有限公司购买福特福克斯轿车一辆。今年二月，该车变速箱开始发出异响。“我在4月17日到天津柯兰德汽车销售服务有限公司维修，并由该店总技师李宁确认异响。后经几次拆解维修，异响仍没被排除。”李宁告诉孙先生，5月6日厂家会来人对该车进行鉴定，于是孙先生于5月5日将该车送进该店。没想到，在孙先生16日去取车时，问题还没得到解决。“后来是该店总经理接待的我。他告诉我所有变速箱都响，不叫毛病。我就问为什么买新车时不响，总经理告诉我汽车都有磨损属正常，其他车也响。”孙先生后在该店找到一辆行...
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今天的世界，生活节奏正在一日快于一日，汽车社会的发展也正在深刻地改变着人们的生活方式。随着中国汽车市场的快速发展以及国内汽车消费潜力的不断提升，我们发现各大汽车品牌对于中国市场也是越来越重视。尤其是面向中国客户独特需求做出的改变也是越发明显，大到车身尺寸的加长，小到自动空调等更加丰富的配置，都使国内客户更加满意。而在这些改变中更是有几款A级车型备受中国消费者的瞩目，它们的出现也给中国车市带来了更多生机。
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故障现象：一辆长安福特福克斯轿车，在靠近风扇马达电阻附近的加热器进气装置可能会发出一种口哨似的噪音。
故障原因：这种故障可能是因风扇马达电阻上主导沿与壳体之间存在漏气造成的。
解决方法：要排除这种故障，应沿着电阻体的主导沿，用35×8mm的电工胶带密封上主导沿，然后在胶带的上方封上35mm长的密封绳。
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故障现象：一辆95款道奇RAM汽车，5.9L、V8发动机。发动机动力不足，怠速不稳，排气管冒黑烟。
故障检修：用仪器进行检查时，发现左氧传感器含氧量高，而右氧传感器含氧量低。用举升机举起汽车，检查两个氧传感器的黑色接头。两个氧传感器的线束为：黑/蓝线、深绿/桔黄线和黑/白线；其它电线的线束为：褐/白线；右氧传感器的线束为：黑/深绿线。
参照相关线路图发现这两条线装反了，将它们更换过来，然后再检查氧传感器，并清除储存在电脑中的故障码后，上述问题得到了解解决。
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故障现象：长安福特福克斯2.0L自动档汽车，车辆在熄火后无法启动。
故障检修：经检查发现，该车起动时起动机不运转。检查蓄电池电量充足，起动继电器工作正常，F13熔丝完好，变速器挡位信号正常。
笔者怀疑起动机有问题，于是拆下起动机将其在蓄电池上搭接，起动机运转正常。此时再用万用表检查蓄电池到起动机的线路，发现该线路发生断路现象。经仔细观察，发现该线束靠近蓄电池极柱处的熔断器熔断。经查阅维修资料，得知这是一个150A的熔断器。根据该熔断器多次熔断的情况，可以判定起动机内部存在着内部短路的情况。
在更换起动机和新线束后，故障彻底排除。
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一辆2007年款长安福特福克斯2.0L两厢轿车，搭载4F27E型4前进挡电子控自动变速器，行驶里程1.5万km。据用户反映，该车正常行驶中，变速器升降挡时有冲击现象。
检查分析：
维修人员首先进行路试，当车速为25～30km/h时1挡升2挡，此时变速器有冲击，当车速下降到30km/h时，车辆出现抖动现象，仪表上的黄色故障灯点亮。当此故障灯点亮时，表明变速器控制单元监测到换挡电磁阀工作异常或其他信息错误等故障，于是使变速器进入保护模式，变速器挡位锁在3挡，发动机转速为3500r/min时车速只能达到100km左右。
能够导致变速器进入保护模式的原因有多种，变速器控制单元监测到电控、液压以及机械系统存在较大故障时，便会记录下来并存储故障码，变速器的控制单元将中断换挡和油压电磁阀的通讯并指令变速器以固定挡位行驶。此时系统工作油压即为油泵油压，因此变速器就会出现不换挡、起步困难以及入动力挡冲击的现象。
对变速器系统进行基本检查。使用故障诊断仪IDS对变速器系统进行检测，存储有以下故障码：P0755(...
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观察了一些人，终于了解了情况。
有一大姐开福克斯自动，油耗到了11，大叫这车耗油。外出办事坐她车，终于发现奥秘。她总是深踩油，发动机不断提升转速，然后又丢油，如此这般在城里怎么不11个。告诉她踩小点，脚停止等转速上来变微踩即可，不要深采不停，转速还没上来又丢。很多人就是这样的习惯，甚至自己没有察觉。跟随转速给微油。这位大姐主意后，油耗下落，至今降到8.4左右。
手动挡耗油同样如此。启动给油后，立即变微油，换挡。好几个人都是踩到2700砖以上还换挡不利索。其实在2300-2500就能踩离合换挡，此时车速自然会吻合转速，.其中一哥们常在2700至3000转档，而且动作拖泥带水，油耗在9.5左右。告诉她在2500踩离合前溜并换挡，油耗就下降不少。
另外踩油门一定是微油，踩重了不仅车速不会马上跟上来，油耗会增大不少。福克斯有个感觉很好，就是踩油门与发动机转速车速配合很好时，会有脚一踏车就向前一窜的感觉，此时给油量通常是最合适的。如果感觉踩油与车速提升不匹配，也就是滞后感时，通常是油门踩大了，应该减小踩踏深度。此外，踩下油门后，一定停住脚，等转速车...
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就在新宝鼎和长安福特马自达关系曝光后，新宝鼎扬言要在3月15日对外公布长安福特汽车质量问题，涉及到发动机、变速箱等各个方面，该消息一时引来众多媒体和车主的关注。
最近，有车主告诉记者，福克斯相关质量问题在论坛里流传甚广，已经不仅限单车的质量问题，而全国涉及到的福克斯案例普遍集中在1.8L车型。刚刚凭借福克斯跳出销售业绩泥潭，却又爆出内部纠纷和质量问题的长安福特如何面对危机？
症状1：离合器异响
维修员透露来维修的不少
“4S店说只要调一下就可以了，但前后已经调了四五次，4S店只说离合器的压盘有问题，但我们咨询了其他的维修店，他们却又说是变速箱的问题。”
一位江苏的福克斯车主对记者诉苦，“2006年6月，我购买的福克斯才开了差不多10天，倒挡时就出现异响，好像齿轮被打掉的声音。随后，经销商要我们到4S店去看看，4S店说只要调一下就可以了，但前后已经调了四五次，4S店只说离合器的压盘有问题，但我们咨询了其他的维修店，他们却又说是变速箱的问题”。电话那头的声...
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