http://blog.chetx.com/blog_53528.htm2008-8-30 14:28:58CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2008-8-30 14:28:57http://blog.chetx.com/53528/7365061/articledetail.htm]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/7365061/articledetail.htm#comment2007-10-20 14:20:15http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6838647/articledetail.htm想到去年我还把机子给换了！这件事使我对4s的水平又有了新的认识！<img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em07.gif"><img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em07.gif"><img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em07.gif">http://blog.chetx.com/blog/post/9_79975.htm]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6838647/articledetail.htm#comment2007-8-4 15:44:52http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6781343/articledetail.htm昨天带着我的大老婆，开着小老婆（我的爱图）去兜风，回来是天色有点暗了，但还没开灯。由于路上车比较少，车速大约在60km，突然看到前面路上有几块碎石，有一块比较大的刚好在我行驶的这边中间。我判断车下面应该能过去，所以就从这块石头上面过去，车过去时才发现我判断失误，就听到车底下叮当、叮当响了几下，我的头一下就大了，心想遭了！由于当时下着雨就没下车看，回来后天黑了也没法检查。今天早上把车开到单位修车的地沟上，进行检查发现车底下有好处挂痕，万幸的是发动机下面没事，不幸的是排气管消声器和油箱上被碰了有鸡蛋大小的两个坑——不幸之中的万幸是油箱没被击穿！但我还是非常担心，不知道是否需要修一下？
同时我也提醒大家，开车时不要太相信自己的判断，尤其是环境不太好的时候！引我为戒啊！

]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6781343/articledetail.htm#comment2007-7-27 14:38:26http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6419763/articledetail.htm昨天给我的爱图做了一次抛光打蜡，买了一年多了，除了洗车也没进行过其他外部保养，刚好朋友约我去做，就去了。做的时候才发现自己对这方面的了解太少了，而且对做类似的保养的价格也不了解。打蜡的时候就在大太阳下面打，回来后了解一下，打腊是不能在太阳直射下打的，看来还是要多了解一下这方面知识才行啊！
顺便转一篇这方面的文章，供大家参考！
来自《中广网》 　　
　　要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多车主对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？ 

　　1.车蜡的种类与选择

　　目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。

　　由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

　　2.汽车打蜡注意事项

　　(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

　　(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3－4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2－3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

　　(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

　　(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

　　(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀5－10min后用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。

　　(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

　　总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。

]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6419763/articledetail.htm#comment2007-5-27 14:09:10http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6374021/articledetail.htm<img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em04.gif"><img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em04.gif"><img src="http://img1.chetx.com/bbs/image/bbs/em04.gif">]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6374021/articledetail.htm#comment2007-5-19 12:54:05http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6132850/articledetail.htm[http://blog.chetx.com/53528//size]]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6132850/articledetail.htm#comment2007-4-12 20:32:43http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/6132616/articledetail.htm前几天发现左前轮不知什么时候碰伤了豆大的一块，也不是很严重，但考虑到安全问题，今天索性把四轮进行了换位，我的图图今天刚好12000KM，也符合说明书上的要求。没到修理厂去，我自己就把它换了，做起来也比较简单，因为有备胎，花了不到一个小时时间。。]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/6132616/articledetail.htm#comment2007-4-12 20:15:06http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/5993950/articledetail.htm那位同学知道怎么把TT后座座套拆下来,特别是靠两边后门的两块.知道的请告诉我,谢谢!]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/5993950/articledetail.htm#comment2007-3-25 13:42:08http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/5970919/articledetail.htm我的TT开了11000KM,已经换了CD和散热器。]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/5970919/articledetail.htm#comment2007-3-22 12:28:20http://blog.chetx.com/blog_53528.htmhttp://blog.chetx.com/53528/5964761/articledetail.htm有的报到一下！]]>嘴歪歪http://blog.chetx.com/53528/5964761/articledetail.htm#comment2007-3-21 13:33:49http://blog.chetx.com/blog_53528.htm