<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?><rss version="2.0" ><channel><title>水影忍者的博客</title><description></description><link>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</link><lastBuildDate>2008-10-11 23:01:59</lastBuildDate><generator>CHETXBLOG</generator><language>zh-cn</language><copyright>Copyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.</copyright><pubData>2008-10-11 23:01:59</pubData><item><title>YG.发动机就象一个80岁老头</title><link>http://blog.chetx.com/76758/7068/articledetail.htm</link><description><![CDATA[昨天太平洋网河南分网组织了迈腾\YG\M6\锐志的试驾会.
已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

[IMG][/IMG]]]></description><author>水影忍者</author><comments>http://blog.chetx.com/76758/7068/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-5 13:41:24</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</guid></item><item><title>YG.发动机就象一个80岁老头</title><link>http://blog.chetx.com/76758/7067/articledetail.htm</link><description><![CDATA[昨天太平洋网河南分网组织了迈腾\YG\M6\锐志的试驾会.
已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

[IMG][/IMG]]]></description><author>水影忍者</author><comments>http://blog.chetx.com/76758/7067/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-5 13:40:43</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</guid></item><item><title>YG.发动机就象一个80岁老头</title><link>http://blog.chetx.com/76758/7065/articledetail.htm</link><description><![CDATA[昨天太平洋网河南分网组织了迈腾\YG\M6\锐志的试驾会.
已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

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已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

[IMG][/IMG]]]></description><author>水影忍者</author><comments>http://blog.chetx.com/76758/7064/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-5 13:39:00</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</guid></item><item><title>YG.发动机就象一个80岁老头</title><link>http://blog.chetx.com/76758/7061/articledetail.htm</link><description><![CDATA[昨天太平洋网河南分网组织了迈腾\YG\M6\锐志的试驾会.
已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

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已经定了MT本来是冲着MT去了。结果MT没有试驾车只有商品车.不让开.锐志就没有到场.我试驾了YG还有M6.MT是我早都看上了车研究了半年.现在我了车在路上估计这个月就到了。以前也开过.
先开了YG 第八代YG外观大气. 我1.80米 200斤.属于比较胖的体形 我跟两个伙计做在后面感觉后排空间确实不错.比较喜欢他的8寸GPS.以及仪表盘布局.当我坐在驾驶座上的时候感觉这车档次非常高.视野空间不错.看着仪表也有澎湃的感觉。(今天既然是让来试架的也没什么试的.也就加速和刹车)当我踩下油门的时候那种澎湃的感觉利马消失了。MT什么车.加速太肉了。2.4的车带给我了感觉跟2.0动力查不多.由于我上去把油门踩到底加速到100然后猛踩刹车.测试加速和刹车.副驾驶做的销售员在那BB的不停.我们是新车了加速注意点.(我C.之前好多人都这样.)本来对他的动力报有很高的希望结果让我大失所望.加之销售员在那BB个不停越说我越要急加速.不过赌气归赌气.我自己开车感受还是要自己细细的感受的。

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[IMG][/IMG]]]></description><author>水影忍者</author><comments>http://blog.chetx.com/76758/6584/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-4 14:10:38</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</guid></item><item><title>长安福特致胜豪华运动版材料很烂问题不断</title><link>http://blog.chetx.com/76758/6582/articledetail.htm</link><description><![CDATA[我的豪运是第459X辆,买了后就小毛病不断,一直以理解的心态看待问题,毕竟是新车,福特的产品也不可能完美,所以以前有问题就找4S给看看,不知跑了多少趟也没什么怨言,但最近CAF做法和态度让我有些不能忍了! 在5000公里的时候不经意发现车门上方的密封饰条已经变形,尤其是左后门B柱上方和右后门后半部分(注:豪华是全铬络饰条,豪运半包围铬络饰条).我找4S北方福瑞反映,他们拍了照说反映给CAF,去了几次说没货换让我等,一等一个月,后来有货了说就给换一次,本来是不给换的,为照顾我的心情,且只管换一次,以后有问题就不管了,说再变形是早晚的事. 我没同意换,这明明是质量问题,CAF应该负责到底的,怎么能只管一次呢.豪运比豪华贵,材料比豪华还烂,我提议换成全铬络饰条彻底解决问题,换成新的半包围铬络饰条早晚还变形.4S让我加钱换,我不同意,明明是质量问产生的,你换了新的只是暂时解决问题,也不能老去换啊!谁有时间折腾的起. 现在我的车已经10300公里了,问题依然没有解决,CAF和4S答复始终不能解决,看到制胜已经减价17000了,我们这些老车主买的贵不说,起码的质量保证也没买到,心情不怎么样!我看了连4S展厅里的新车也是如此.看来这是产品质量问题了.

[IMG][/IMG]]]></description><author>水影忍者</author><comments>http://blog.chetx.com/76758/6582/articledetail.htm#comment</comments><pubDate>2008-6-4 14:09:44</pubDate><guid>http://blog.chetx.com/blog_76758.htm</guid></item><item><title>长安福特致胜豪华运动版材料很烂问题不断</title><link>http://blog.chetx.com/76758/6581/articledetail.htm</link><description><![CDATA[我的豪运是第459X辆,买了后就小毛病不断,一直以理解的心态看待问题,毕竟是新车,福特的产品也不可能完美,所以以前有问题就找4S给看看,不知跑了多少趟也没什么怨言,但最近CAF做法和态度让我有些不能忍了! 在5000公里的时候不经意发现车门上方的密封饰条已经变形,尤其是左后门B柱上方和右后门后半部分(注:豪华是全铬络饰条,豪运半包围铬络饰条).我找4S北方福瑞反映,他们拍了照说反映给CAF,去了几次说没货换让我等,一等一个月,后来有货了说就给换一次,本来是不给换的,为照顾我的心情,且只管换一次,以后有问题就不管了,说再变形是早晚的事. 我没同意换,这明明是质量问题,CAF应该负责到底的,怎么能只管一次呢.豪运比豪华贵,材料比豪华还烂,我提议换成全铬络饰条彻底解决问题,换成新的半包围铬络饰条早晚还变形.4S让我加钱换,我不同意,明明是质量问产生的,你换了新的只是暂时解决问题,也不能老去换啊!谁有时间折腾的起. 现在我的车已经10300公里了,问题依然没有解决,CAF和4S答复始终不能解决,看到制胜已经减价17000了,我们这些老车主买的贵不说,起码的质量保证也没买到,心情不怎么样!我看了连4S展厅里的新车也是如此.看来这是产品质量问题了.

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