http://blog.chetx.com/blog_89383.htm2009-1-9 18:10:20CHETXBLOGzh-cnCopyright 2008 CHETX Inc. All Rights Reserved.2009-1-9 18:10:20http://blog.chetx.com/89383/4902053/articledetail.htm
谢谢指教！]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4902053/articledetail.htm#comment2006-11-13 16:28:38http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4783369/articledetail.htm
刘翔的名字放在最后一个。。
1）先点击下列国际田联地址：
http://www.iaaf.org/community/polls/index.html
2）再点右边VOTE 选男运动员（左边的是选女运动员）
在跳出的表中选LIU XIANG（CHN）
3）空格中填入看到的字母，再VOTE即可。

刘翔能否成为2006世界最佳田径运动员就在你的一票。]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4783369/articledetail.htm#comment2006-10-30 9:13:22http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4778004/articledetail.htm加油站：中石化顺义奥顺兴加油站
汽油标号：93＃
加油量：56.13升
加油金额：285元

里程表读数：2908
上次加油量：58升
上一箱油公里数：2245
行驶里程：663公里
百公里油耗：8.47

油耗继续降低（第一箱12.18，第二箱10.57，第三箱10.14，第四箱8.69），但是潜力不大，等做完首保，加上燃油添加剂以后应该还可以有所降低。]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4778004/articledetail.htm#comment2006-10-29 10:13:53http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4682783/articledetail.htmhanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4682783/articledetail.htm#comment2006-10-18 10:26:51http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4657382/articledetail.htm1 紫色风铃 108 
2 天天都happy 95 
3 忙碌的兔子 59 
4 劫色 49 
5 hanyanbin 44 
6 数码暴龙 42 
7 1380135ccc 37 
8 稻草浣浣 35 
9 盗版猫 24 
10 家陈村 21]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4657382/articledetail.htm#comment2006-10-15 10:58:34http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4656926/articledetail.htm加油站：中石化顺义长青加油站（自营202号）
汽油标号：93＃
加油量：55.99升
加油金额：285元

里程表读数：2245
上次加油量：58升
上一箱油公里数：1601
百公里油耗：8.69

油耗继续降低（第一箱12.18，第二箱10.57，第三箱10.14）。主要是高速和国道，油耗下降非常明显。虽然这箱油是97＃，但是应该和油耗没有太大关系。最后300公里时轮胎改充氮气，也增加了胎压，对降低油耗也有积极作用。]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4656926/articledetail.htm#comment2006-10-15 9:16:17http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4600493/articledetail.htm
    最后总结陈述：1：使用纯氮气提高轮胎高速时候散热性能，使得空气膨胀范围得到控制，这个现象其实被错误的认为氮气膨胀系数低的错误观点。2：氮气发挥其传热好的特性，使得氮气轮胎比空气轮胎膨胀率小，使得一些加氮气的车友有感觉舒适性提高的真实性。如果有军友说氮气在大气的比例本来就是70％了，这个理论可以用发动机多进去那里一点氧气为什么动力大幅提升作为解释，因为很多情况纯度是一个关键因素。明天去加氮气 斑竹给射精呀，做为对车友研究问题的鼓励！]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4600493/articledetail.htm#comment2006-10-9 12:07:29http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4599412/articledetail.htmhanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4599412/articledetail.htm#comment2006-10-9 10:37:05http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4593509/articledetail.htm    三环车流还算比较顺畅，经历了几次小的拥堵之后约15分钟抵达分钟寺桥，右转上京津塘高速。出京方向速度约70公里左右，但是进京方向几乎完全不动。靠近四环十八里店桥时车速开始下降，高速公路的显示屏上提示“前方2.5公里车速缓慢”和“交通部在大羊坊站进行客车流量调查，请予配合”。不过刚过四环路况就变得顺畅起来。10分钟左右抵达大羊坊收费站，领卡上路！（建议各位同学上京津塘以前登陆一下华北高速的网站查询一下沿途车流状况和天气 www.hbjkcenter.com ）
北京到廊坊一段严格遵守90公里限速规定，约4点10分左右进入天津市界。自从出了北京市以后，连续看到北京牌照的KY在紧急车道超车几乎引发事故，其中一辆红色的HRV几乎从来不走超车道。很是替那位司机和车上的乘客捏把汗。
    进入天津市约16公里，双向4车道的京津塘高速公路忽然变成了8车道。右侧的指示牌显示右转进入京沪高速。自从京沪高速天津段今年8月1号通车后还没跑过这条路。打灯并道进入收费站。“20元”，俺正诧异于收费站的空旷，收费MM和蔼的说。交钱，领卡，轻点油门，前方的道路用一句成语形容是再恰当不过的了“一望无际”。不知不觉中已经开过了160公里，不好，还没过首保的新车哪能这么造？赶紧收油，把车速控制在120公里，转速3000rpm左右。这段公路真的是俺见过的最好的！不过老的京沪高速天津段依旧破败不堪。
    60元过路费到青县收费站。继续前进，沧州北出口下高速，再交20元过路费。全程（从双井桥到沧州北收费站共220公里，过路费100元整。]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4593509/articledetail.htm#comment2006-10-8 18:49:56http://blog.chetx.com/blog_89383.htmhttp://blog.chetx.com/89383/4589799/articledetail.htm
加油站：中石化
汽油标号：97＃
加油量：58升
加油金额：0元 （蹭的）

里程表读数：1601
上次加油量：54升
上一箱油公里数：1029
百公里油耗：10.14

油耗继续降低（第一箱12.18，第二箱10.57），但还是比期望的高。在这箱油行驶的572公里中，有220公里高速，100公里市内道路和252公里国道。高速公路平均时速约100公里，国道平均时速大约60公里，市内平均时速约30公里。高速公路和国道油耗明显低于市区道路，因为进入秋季，空调的使用减少也使油耗有所下降。可能是因为新车还没做首保，胎压较低和载重较多（市区基本满载。高速公路两人加行李）的原因，没把油耗控制在10以内。]]>hanyanbinhttp://blog.chetx.com/89383/4589799/articledetail.htm#comment2006-10-8 12:59:44http://blog.chetx.com/blog_89383.htm