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最近奥运会正在如火如荼的进行着，虽说我们不能每个人都能去现场呐喊助威，但是全民奥运的热情很是空前高涨..在电视机前面为中国选手加油鼓劲，每当又一次夺得金牌，必定会感到自豪万分，欢呼雀跃…那边一个失误，我们也会跟着懊恼不已，帮着一块分析原因…即使没机会看到电视，也会第一时间通过网络电视、报纸、广播获取第一手赛况。不过给我印象最深的就是朋友们通过QQ、手机呀一起聊比赛，简直太赞了。
好啦，小弟我也关注奥运会好久了，也来和坛子里的dx们分享奥运会的经典瞬间，同时八一八我梦想中的爱车发现3参加奥运会的话会是怎么样情况呢......
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标题说的“世纪最伟大的车”，是英国广播电视公司的汽车节目TopGear评出来的。BBC举办了大型民意调查，观众通过电话投票，全程共有9个礼拜的激烈竞争。最后结果路虎凭借1948年问世的卫士车型获得了胜利。
六十年真不是一段很短的时间，路虎发展到现在，最拉风的车型已经变成了揽胜和发现系列。这些顶级越野车也是各大改装厂追逐的目标~小弟要发的穿“超大号的鞋”的车，就是路虎发现3的一个改款。
上图！Discovery Loder1899车型！
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一个成功男人的背后 ，总会有一款成功的座驾默默支持着他。这话不假。标题里的球星就是指易建联，相信有很多粉丝喜欢他。在他们身上体现的不光是高超灵动的球技，更是那种对胜利的热忱执著的追求以及做人的务实， ...
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到年末了，想想还有几天年假没有休，于是就动了出去玩的念头，考虑了一下上海周边有内涵的景点不多，所以挑了远一些的南京！休了几天年假。
一早出发。心中拉高速的念头一直没有忘却。天阴沉沉的，但是没有雨！路比较好开。过了江桥，110公里开了5、6分钟，路面渐渐宽了许多，由原来的2车道变为4车道，右边还有一条紧急停车道。慢慢的踩下油门，时速很快超过了140km，感觉动力还绰绰有余，最高速度拉到过160，朋友说还可以再快一些！但我心里有些发虚，怕被JASS拍照……一路无话沿沪宁高速一路向西飞驰！过了中山门就到了南京市区。
下面开始上图了，我们的车是停在距离宾馆2条马路的小弄堂里面！= 。=
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朋友新买一派力奥，新手没两天就发生了刮擦。让我开着去给定损补漆，一整天下来，对派力奥有了不少认识。感觉还是满不错的。和本人的polo比，惊喜大于遗憾。
内饰方面，PALIO内饰独特气质内饰与车身造型完美匹配，保证在同级轿车中具有优异的舒适性、内部空间，以及优越的人机工程学设计和安全性。乘客舱内的每一项内容都经过仔细推敲：颜色、材料质地、视觉和触觉感受，甚至内部空间都经过精心考虑。内部设计注重空间的充分利用，将人体工程与车辆功能和谐地结合在一起。前、后座椅空间得到完全开发。整个仪表板延伸至前排座椅的两侧，形成了凹形的储物空间。波罗内饰精致细腻，中控台方方正正，中规中矩，但精湛的制造工艺告诉你这是一辆不折不扣的德国车。各个按钮操纵方便，布局紧凑，井井有条。音响系统伸手可及，旁边还设有可以弹出的水杯架。使得即使身高接近1米8的“大块头”也可以轻松地找到最佳的驾驶位置。
动力方面：后期2车差不多，实事求是的说派力奥起步阶段加速确实给了我很大的震撼，达到最高扭矩的时间明显短语polo，起步阶段派力奥确实很有办法。
安全性方面，派力奥副驾驶位置的安全气囊开关很有想法，也很实用，使得驾驶员免除了安全气囊带来副作用的后顾之忧。可以说派力奥是在技术上达到主动安全。被动安全性上，Polo的小坦克之称，正好与派力奥的小钢炮对应，两者钢板都较厚，车身设计上比较坚硬经得起撞，都很“强”。
这是我个人的体验感受，外观方面2车都有可圈可点的地方这里不讨论。
 
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