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话说，哪吒的一对风火轮，是师傅太乙真人所赐，真人传给哪吒火尖枪以后，哪吒要下山报仇，真人遂再送给哪吒风火轮，据说这个风火轮双
轮中暗藏风火之势，是极好的交通工具，传说是由青鸾和火凤化作的，可以上天入地，速度极快，也是家喻户晓的哪吒的兵器之一，更有具体
的数据，说是哪吒的风火轮，直径约在20—40厘米间，厚度约为5—10厘米，一蹬九万千里，双足十万八千里。中间可以往两边喷火，移动的时
候还有风雷之声，故称风火轮。
在神话传说中，大多神仙都是有坐骑的，像普贤菩萨的白象，文殊菩萨的青毛狮，只有哪吒，是脚蹬的风火轮，可以说，使用也还算是简单，
踏在脚下，念动咒语，就可以上天入地，瞬行十万八千里。
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天时地利人和，07年4月的高瞻远瞩！
今天下午开车接儿子回家，心里正盘算六一的时候带孩子去什么地方玩，突然听到儿子兴奋的叫到，“快看啦，前面一辆小白追着一辆小黑，爸爸，我们也快点追过去哦！”我不仅哑然，儿子特别喜欢咱家的小V，不仅如此，看到别人家的CR-V也会觉得很亲切，每次在路上遇到，儿子都很兴奋的要凑过去看看，数数与自家的CR-V有什么区别。
话说回来，从07年4月上市至今，新CR-V销量估计也有六万多了吧，难怪路上的CR-V也是越来越多，有时候甚至会看到老款的、新款的CR-V在路上角逐，场面十分的“可爱”。至于很多XD说道为什么CR-V的销量这么好，我个人认为，07年4月是家庭换车的高峰期，而小V的优势又是非常明显的，所以才产生了这一热销的现象。
我们家的CR-V就是在去年5月那个时候买的，当时有很多同事朋友都在换车，我们也许是跟着潮流走，也许是喜新厌旧，也许是真的空间不够，总之，我和老婆一致意见处理了那辆桑塔啦，一心想要找一辆满足我们需求的“多功能轿车”。这里说的“多功能”实际上是要同时满足我们一家三口每个人的要求，老婆爱漂亮，买车也要外观时尚;儿子要...
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天时地利人和，07年4月的高瞻远瞩！
今天下午开车接儿子回家，心里正盘算六一的时候带孩子去什么地方玩，突然听到儿子兴奋的叫到，“快看啦，前面一辆小白追着一辆小黑，爸爸，我们也快点追过去哦！”我不仅哑然，儿子特别喜欢咱家的小V，不仅如此，看到别人家的CR-V也会觉得很亲切，每次在路上遇到，儿子都很兴奋的要凑过去看看，数数与自家的CR-V有什么区别。
话说回来，从07年4月上市至今，新CR-V销量估计也有六万多了吧，难怪路上的CR-V也是越来越多，有时候甚至会看到老款的、新款的CR-V在路上角逐，场面十分的“可爱”。至于很多XD说道为什么CR-V的销量这么好，我个人认为，07年4月是家庭换车的高峰期，而小V的优势又是非常明显的，所以才产生了这一热销的现象。
我们家的CR-V就是在去年5月那个时候买的，当时有很多同事朋友都在换车，我们也许是跟着潮流走，也许是喜新厌旧，也许是真的空间不够，总之，我和老婆一致意见处理了那辆桑塔啦，一心想要找一辆满足我们需求的“多功能轿车”。这里说的“多功能”实际上是要同时满足我们一家三口每个人的要求，老婆爱漂亮，买车也要外观时尚;儿子要...
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资料帖——两驱和四驱，有安全上的区别吗？
今天做一次良好网络公民，发个资料帖，个人也是学识有限，不足之处下面的大侠请补上哈~
前天看到有TX询问最近刚出来的CR-V两驱安全性的问题，大致就是问是不是两轮驱动的安全性有所降低，并且还询问了一下关于配置减少安全性还能否得到保障的问题。
相信还有许多其他的TX有类似疑惑啦。
先说说两驱和四驱。
CR-V 外观很漂亮
CR-V 2驱外观
先转一部分资料。
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善
四驱车的优点是：
对道路路面条件要求不高，底盘强度高、适应性强、安全性高。
2WD 2轮驱动形势，也就是说发动机所输出的动力会直接作用在汽车的前边两个轮子或者后边的两个轮子
优点的话，2WD会相对的要比4WD的汽车耗油量要少，城市路面较为平整，完全能达到2驱对道路路面的条件
以上是百度出来的资料。
接下来我个人来说说吧：
虽然两轮制动感觉上不如四轮安全，但是这只是理论上。安全角度来说要看在何种情况下面行驶了。
买车要考虑自己的实际使用状况。事实上绝大部分的车主买了CR-V以后，90%都是在城市里做生活用车，这些路面情况都是比较良好的，那种弯道急、且湿滑恶劣、路况颠簸的情况出现的可能性基本为零。
并且，再细一点说到CR-V，可以去网上查一下相关的测评。现在各大网站陆续出了关于两驱的驾驶报告， CR-V两驱在操控性方面的表现是很不错的。
现在看看安全性能：
首先说配置问题。
配置的确是做了部分调整，但是基本都是装饰性配置。比如前面的镀铬条，以及车内的镀铬装饰。这个调整减低了成本，这是为了更广大的喜爱CR-V的人而考虑的，其实，镀铬重不重要主要还是个人喜好问题，没有镀铬的看上去更柔和，有镀铬的看上去凌厉，在安全性方面没有影响。
并且两驱在气囊和安全带上的配置和四驱是一样的，这是可以保障的。
而且，CR-V车型在C-NCAP碰撞测试中是获得了五星+的，最高一级。并且二驱和四驱一样都是采用G-CON车身结构吸能(G-Force Control Technology，车辆冲击力控制技术)，这是本田独创的，通过纵前梁的前端、后端的相继吸能来保障撞车时车内人的安全。所以在安全问题上，是可以信赖的。
交流交流~
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新闻说，中国混合动力车在2010年就要大热了，与其到时候换混合动力车，不如现在就直接开！其实说起来，对混合动力的期盼和偏好，有日子了，受我们家老爷子的影响。
老爷子教了一辈子高中地理，听到新闻说石油涨价就重申“石油是不可再生资源”这句话。几年前，我们这里出现第一辆混合动力公交车的时候，我就被我爹拖着去坐了一回。记得当时坐那趟车的人特别少，我爹说，中国人的环保意识还远远不够。
如今，都在环保了，我们城市禁摩之后，电动车越来越多。我当时就觉得，家用汽车迟早有一天也会变成混合动力的天下。后来听说，2003年联合国已经开始为推动车辆改革，发布了混合动力的国际定义。
最近打算买车，也是在环保方面挑来挑去，老爷子占了50% 股份，他不满意哪办得成。后来看到混合动力版的思域，我们都觉得不错。
其实国家在去年开始，就对混合动力车有很大的政策倾斜了，因为据专家分析，全球的电动力驱动革命将在20年内完成，任何国家都不想落在后面。所以，包括美国这样的大国已经开始对销售混合动力车进行政策性补贴，我想中国推行混合动力车已经是必行之势。
目前，丰田、通用等等都有混合动力车在中国卖，还有中国自主品牌的混合动力车。相信现在的这些车用不了几年，就会有很多车主会去换更省油的混合动力车。毕竟股票和楼市都有可能崩盘，唯独石油是绝对跌不下来的。所以，现在就选混合动力的思域，真还有点“高瞻远瞩”的味道啊！
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