从 德 国 到 中 国，我和我的BMW1...|2008-4-29 20:39:12    就是最近刚刚在国内正式露面的BMW 120i。手机拍的，比不了单反，大家凑合看吧。 由于那边的朋友大都开着BMW的车，当我买车的时候也就选了BMW的车，而且是国内没见过的1系小车120i，相比国 内满街都是的3系、5系、7系，似乎1系在国外更受欢迎，但是它一点也不因为个头小而用低价格来进入市场。 120i在德 国的价格是2.1万欧元，到了国内的零售价变成28万人民币，除去汇率问题和进口税，国内外价格其实相 差不是很多。 1系车有着极佳的操控性，除了直列四缸2.0的、50：50的前后配重比、前置后驱的驱动方式、宝马独有的动态稳定 控制系统(DSC+DTC)、最高时速224Km这些因素外，我最喜欢的是它的六速手动排档，短小车身的120i比3系更具有 驾驶乐趣，这就是选择不同的小车带来的不同的感受。 现在120i和130i一起进入中国市场，我倒觉得进口车的售价倒也还合理，谁让你喜欢它呢。不喜欢的惹也不会在意 吧。虽然120i和130i价格差了近10万，但是配置也不同啊，130i的直列6缸3.0升发动机、最大功率190千瓦、最大 扭矩300牛/米也不是白来的啊。和保时捷一类的跑车飙车的时候，我也没见130i落过下风。 VW-GTI和120i一样的性能配置还卖38万呢，只要合自己心意就好。反正我是准备在120i国内六月上市的时候入手一 辆，如果真的接受不了，那就选不是BMW阵营的车吧。 查看全文 阅读(21) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 告诉你都市新贵的专属名词！（图）|2008-3-5 13:08:17    现代都市的精英人群用工作压力大、生活节奏快、追求高效率，同时他们也是高收入、高品味、高接受度的“三高”人群，懂得享受生活、追求完美、做事认真。这也许就是“精英”这一称号的来历吧！ 他们的生活中真正吸引人的是他们的一些独特的生活方式。他们能更合理的安排时间，在忙碌中有着别人无法企及的从容不迫，在工作与生活之间总能做到完美的平衡。 而且还有着令人无法拒绝的明星似的魅力，和卓尔不凡的品味，甚至连拖鞋和内裤都是Zegna的也说不定。 他们热衷于各种各样的聚会，而且他们对品质的追求、他们对于生活的要求近乎苛刻，骑术、热气球才是他们眼中真正的运动，就像对工作的态度一样，要么不做要做就做到最好。 尤其是挑剔的新贵们，红酒、雪茄、美女、车都是他们的挚爱。 当然了，都得是极品才行。而且车子就是自己的另一半，得出得厅堂入得地库才行，既能参加商务谈判又能带着家人远行才是精英们眼中的极品好车。参加宴会、大趴、商务谈判怎么能坐别人的车？又怎么能打车？他们喜欢掌控一切。 欣赏极品雪茄犹如品尝佳酿一样，是鉴赏艺术的一种;而品位美女也和品味好车有相通之处。不论你是不是“都是新贵”，你都该有能让自己显得卓尔不凡的一面，或是品酒、或是品车、或是赏月赏花赏秋香，只有细细品味，才能享受到那种由味觉、嗅觉、触觉、听觉、视觉所带来的享受。 反正怎么样的生活方式是由自己把握的，能不能把自己打造成精英全看自己的了！ 查看全文 阅读(42) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 发动机的传奇：HEMI!|2007-7-25 17:35:32        很多购买装备5.7L HEMI V8发动机的克莱斯勒300C客户，他们大多数选择这款车的原因是出自对肌肉型汽车的执著怀念以及那个简单而震撼的名称“HEMI”。这是一个很独特的名称，许多朋友只知其名，却不知道“HEMI”的由来，发展以及“HEMI”的好处。     HEMI是半球形的燃烧室，如克莱斯勒5.7升HEMI V8发动机就是半球形燃烧室。半球的英文单词是“Hemisphere”，“HEMI”就是由此得名。“HEMI”发动机最早出现在1948年，当时开发了一款用于捷豹汽车的6缸HEMI发动机，随后在1951年，克莱斯勒汽车公司发布了180马力的V-8“HEMI”发动机，排量5.4升(331立方英寸)，因此被命名为“331 HEMI”。虽然180马力对于现代发动机算不得什么，可在当时，这是一个难以触及的动力巅峰，由此开辟了HEMI 的传奇时代。       相对于HEMI的半球缸盖，平顶缸盖发动机是上世纪50年代大多数车型的首选，因为这样的结构制造成本更低。平顶燃烧室发动机的进排气门安排在发动机一侧，由凸轮轴直接驱动而省略了挺杆和摇臂系统。与同时代发动机相比，早期HEMI发动机的最大优势在于燃烧室效率，使得它能产生更强大的功率。HEMI 发动机的燃烧室顶部呈半球状，火花塞通常安装在燃烧室的顶部中央，进排气门分列在燃烧室两侧。     上世纪70年代后，HEMI发动机的表现已经大不如前了，新的发动机技术如多气门结构、可变气门升程和点火提前角技术、稀薄燃烧和缸内直喷技术等让人眼花缭乱的新鲜事物已经把曾经辉煌的HEMI徽标淹没了。就在人们已经把HEMI逐渐遗忘时，克莱斯勒发布了全新的5.7升HEMI V-8发动机。     HEMI V-8发动机可以在40毫秒内实现4缸模式和8缸模式之间自动平顺转换，在发动机的不需要全功率运转时，可以瞬间关闭四个汽缸，而在需要时，MDS又可以迅速恢复汽缸工作以释放发动机的全部功率，从而将燃油经济性大大提高，燃油压缩比为7.5:1，这项技术可以保证车辆的综合油耗降低20%。因此，克莱斯勒5.7升HEMI V8发动机已经五次蝉联年度10佳发动机奖。     而最早的克莱斯勒300诞生于克莱斯勒公司鼎盛的20世纪50年代中期。1955年，克莱斯勒公司推出了采用了独特的HEMI 8缸发动机，以其300马力的性能命名了300型车。300C的重出江湖，标志着HEMI发动机在50多年后重返克莱斯勒家族。到目前为止，真正实现批量生产并且现在市场上销售的多排量汽车，也只有装配5.7升HEMI V8的克莱斯勒300C，它则是第一款装有这种多排量发动机的汽车。     这款装配了全新的5.7L HEMI发动机的300C，从0—100km/h只需6.4秒，最高车速为250公里/小时（电子限速）。前几天，在《极品飞车10》里也飙过克莱斯勒300C，跟开现实中的300C没多大的区别，这种飙车的感觉不亚于其他赛车，爽就一个字。 查看全文 阅读(103) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 爆料：女人们醒醒吧，其实男人更爱小的！！...|2007-5-24 16:05:52    小小的它们，却给了我们惊艳和震撼，一点点的勾走了我们的心志…… 别看咱个小，但咱有内涵！ 我的生命也许很渺小，所以需要你有用双手小心呵护哦~~ 吼吼~~我才是真正的mini呢？我最擅长的就是小小的小小的诱惑你！！！我们的口号是“没有最小，只有更小！” mini模型宝贝儿 裤裤虽小，但是诱惑可是大大的哟 还没中招？是男人吗你？呵呵，别死撑啦~ 瞧瞧这哥们儿，为了这个mini宝贝儿，靠得这么近还要用上大炮，彻底沦陷鸟~ 再看这哥们儿，魂儿都被勾走了，估计已经进入梦乡跟这宝贝儿相会去了吧~~ 当你看到这些，肯定很为动心吧，动心了的那刻就是你的Mini Moment啦，当然，你要是像这哥们一样香车和美女兼得，那才是最high的时刻吧！ 查看全文 阅读(122) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 首页   上一页   1   下一页   尾页