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东方网11月4日消息：据石油输出国组织（欧佩克）秘书处3日公布的数据显示，欧佩克市场监督原油一揽子平均价上周继续下跌，跌至每桶57.68美元，为2007年3月第4周以来欧佩克周平均油价首次跌至每桶60美元以下。
我们的啥时候能降点啊？？？？？？？？
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事前拍胸脯。做事前信誓旦旦，一付不成功便成仁，老子包打天下的感觉。
决策拍脑袋。一旦决策，别说让他那方案出来，即使甲乙丙丁方案放在面前，也说不出个子丑寅卯，只好靠拍脑门。
事后拍桌子。事情失败后，勃然大怒，狂拍桌子，大发雷霆。
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2008年6月4日 09:44
选稿:项凌 来源:解放日报 作者:凌 河
“干部留下，让学生娃先撤”！喊出这振聋发聩一句话的，是北川县长经大忠。
经大忠喊出这句话时，并没觉得它会振聋发聩———5月12日14时28分，北川县礼堂正在举行青年创业大会，500多人济济一堂。当地下传来强烈震动，礼堂发生剧烈摇晃的那一刻，坐在主席台上的经大忠“想也没有想”，就用麦克风最后的扩音，喊出了这句话———“干部留下，让学生娃先撤”！300名中小学生涌向仅有的两扇小门，而在场的北川县百名干部，没一个转过身去，没一个挪动脚步。8分钟后，所有学生娃全部撤走，经大忠才带着干部们跑出濒临倒塌的礼堂……
为什么经大忠的一声喊，那么振聋发聩？其中一个重要原因，是因为也曾有过的“一声喊”，久久地刺伤过国人之心。那也是“一声喊”，喊的却是“让领导先撤”———14年前的西部某市，也是在一个礼堂，发生了一场大火，奇怪的是，30余名教师无一生还，数十名小学生葬身火海，而同在火场的官员，却安然无一罹难。什么原因呢？因为大火乍起，麦克风里却高喊“大家不要乱，让领...
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我的坐驾,见谁灭谁,奔驰宝马都没得比哦！！！
我的凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，５０００公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！一直使用比较顺畅，保养得也比较好，现在看来还象新车一样。
1、磨合期
我的磨和期是跑得不错的，10公里内没超过8；20公里内没超过10；30公里内没超过12。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里/62转（再加就要进医院了）。后来行车都保持20转换挡，15转行车。偶尔也1、2、3挡提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）
2、改装
我基本没动过要改装机械部分的心思，因为我觉得凤凰现在的状况已经不错了，至少够我用的了。在提车时我就改装了真皮坐椅。当然没有选俗气的黑色装饰，而是选择了金属银。换了VTS单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。还加装了前大灯，哎！咱也恶心一回吧，冒充电动车吧！不过说实话，外观挺美，黄乎乎的，可就是不顶用，在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候，也就是没有其他任何光源的时候，才能体现出它的优势。也就是说，瓦数太低，只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的，本想换回来，可又心疼那**米，哎！真是进退两难啊！我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米（特价）；个人感觉不错，比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的，对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧：
1、提速
提速慢、起步肉，一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过，FG、GIANT在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是高转速发动机的特点所在啊！
2、过弯
凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝，过弯时车身的稳定性在200以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊！北京的朋友应该都知道，北京二环东直门上机场高速，限速6。有一天早上，我送１个朋友去机场，由于赶时间，车开得特别快。到弯道时，限速牌被遮挡，没有及时减速。以14的速度进了弯。大家想想，超过限速50%将是极限，我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了，对着隔离墩就过去了。我开始一惊，马上冷静下来，没有去踩刹车，双手死死地抓住车把，匀速地打方向，就看见左脚蹬子檫着隔离墩过去了。过来后感到全身都汗湿了，太危险了，后边的轮胎都离地了。这种感觉太恐怖了，真正和死神打了个照面啊！后来想想还真亏了凤凰了，要是换了其他的什么车，后果不堪设想啊！
3、刹车
开宝马的人再去开其他车，总觉得动力不足；开了我的凤凰再去开其他的车，总是觉得刹车不灵。真不是吹的，我觉得凤凰的机械拉线刹车，比很多电子ABS刹车的效果还要好。我的朋友们开了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何？记得0６年11月在从公司回家的路上，和一辆崭新的GIANT咬上了。我当时正以16的时速一路超车，突然一辆黑色GIANT从行车道嗖地一下把我超了，然后马上变到超车道，既没打转向也没有闪灯提示，根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火，呼的一脚就跟了上去。我变到行车道，加到18时和GIANT平行了。GIANT的司机发现了我的企图，非常轻蔑地看了我一（真的，两车平行时,我们对视了一眼，我清晰地看见了他的眼神）。GIANT猛地向前窜去。我也一脚把踩到了底。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的轰鸣，有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比GIANT逊色，居然还超过了半个车身。就这样一直到了20。GIANT还是差了半个车身。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时GIANT应该减速了，但他居然还在加速，想超过我，变到行车道上来。我没给他机会，提速到了21。就这样，一黑另一黑两辆车同时以21码的速度向永久接近。就在离永久大约3米时，永久好象发现了飞鸽，打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了，一边打玲，一边一脚刹车狠狠地踩了下去。永久这时也发现了我，立即停止了变道，稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向，和GIANT一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了，21码的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。
4、高速上，凤凰见谁灭谁
我开过很多车型，也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色的２４小永久，读中学时开的。根本不能和我的大凤凰相提并论。我的朋友也都大部分是有车一族，什么捷安特at、永久mt、凤凰手自一体、还有豪华的绿亮电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都开过，而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和捷安特、绿亮电动车在同一个档次上，比同级别的车型高出了很大一截。200以内的车型中能有几辆能在20-21的速度上保持良好的操控性能？我曾经在机动车道上把一台奥迪A6，３.２超的竖大拇指。当时北京东直门内大街机动车道上，我被一辆奥迪A6,３.２超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进，我没去超车，就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是开车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了，想甩掉我。19，我跟了上去，还是保持0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的奥迪减速了，打右转向灯靠边停车。车窗里伸出一只手，打着手势让我上前。我开到和他平行看见奥迪的驾驶员和我打招呼，伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。
说了这么多凤凰的优点，我也来说说凤凰的不足吧
大家经常说的那些小毛病我就不重复了，在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人，对车的灵活轻便有比较高的要求。可是大鹿的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有，凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心，可是时间长了，我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现，许多凤凰都有这个现象，而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢板太厚。现在人家每个车上都有备胎，哪怕小号备胎也是有的，可FH却舍不得配，这点FH不厚道，一个备胎能有多少钱，经济型车不能把这个也省了呀。希望厂家出08款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧，去换车又不划算，不管它吧弄得很烦又影响美观，的确挺烦人的。
我个人觉得我对凤凰的内饰和音响的改装比较满意，花钱不多，可是达到了一定的效果。
好了，不说太多了。这是我开凤凰５０００公里的感受，欢迎各位DX拍砖！总结一条，买凤凰不后悔回帖：补充一点，凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，和容易出现漂移现象，一定要牢记最新的bosch８．０版本的ESP秘诀，在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍，定能控制好车辆的平衡性，好了，先说这些吧，请TX们拍砖．
回帖：我来补充一下：
1、凤凰自重大，虽然从节约体力角度讲，可能比不上其他车，但是就历次撞击事故结论来看，凤凰还没吃过什么大亏；
2、比较保值，残值较高，尤其是最近钢铁涨价，更能体现出凤凰的价值；
3首先省油，太省油了，百公里才0个点，一年油钱就把车价补回来了。
4还是无级变速，没有顿挫感。
5保养费用特低，根本不用上保险，遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3S，4S店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。
6特别的值得一体的是FH的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样
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昨天一个聚会有人给我介绍了一位新朋友，说是炒中石油炒成了百万富翁。
靠！厉害！佩服佩服！我坐他边上， 悄悄地请他传授秘诀。
他一脸木然地对我说：其实也没啥秘诀。。。。。我原来是亿万富翁!
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两女子飞机上起摩擦 用中英法日4种语言对骂核心提示：昨日，一架从北京飞往大连的飞机刚刚降落，机上两名女乘客发生摩擦，先后用中文、英语、日语和法语互相辱骂。机上很多乘客包括不少外国乘客都围上来“观战”。有乘客对两人的“高素质”感到质疑。 大连晚报4月12日报道 昨日11时30分左右，一架从北京飞往大连的飞机刚刚降落，正在乘客们打算收拾行李走下飞机时，一连串激昂快速的吵骂声从人流中传了出来。发生争吵的是两位女性。与一般吵架者不同的是：这两位“高素质”的吵架者先后用中文、英语、日语和法语互相辱骂。这场特别的“骂战”一时引起了小小的混乱。在空乘人员的竭力劝阻下，两位妇女才偃旗息鼓。“会3种外语的人也算是高素质了，就为一点小事在公众场所大动肝火，实在不该。”有乘客表示。
乘坐该航班(南航CJ6126航班)返回大连的市民许先生告诉记者，这架飞机昨日上午10时10分从北京首都机场起飞，于11时30分降落在周水子机场。
“飞机降落后在跑道上滑行时，乘客们纷纷起身取自己的行李，在通道排队准备下飞机。”许先生说：“当时一对母女排在队伍前头，她们身后的一名35岁左右的中年妇女急于下飞机，因此挤到了这母女俩中的母亲。可这位中年妇女并没有道歉，而是继续向前挤，这引起了那位女儿的不满。双方因此发生了口角。”
“本来就是一点小事，可是两位女士越吵声音越大，双方最后都动了气。”许先生说，虽然空乘人员迅速赶来进行劝解，那位母亲也竭力劝阻女儿就此作罢。但是冲突却进一步“升级”。“大概是中年妇女说了句‘素质太低’之类的话，这一下子惹恼了年轻女孩(指母女俩中的女儿)。她挑衅式地问那位中年妇女：你素质高?懂日语吗?随即就开始用日语大声指责中年妇女。”曾学过日语的许先生说，女孩说的日语大多是侮辱性的骂人话，而那位中年妇女也不甘示弱，也回敬了一串日语。随后女孩又改用法语大骂，中年妇女照样用法语“接招”。
许先生告诉记者，两位女士的“多语种争吵”从飞机内的通道上一路吵到机场出口，除了日语法语两门外语之外，其间，双方还用英文“互敬”。整个争吵时间持续了近20分钟。在航班、机场工作人员的劝阻下，双方才最终偃旗息鼓。而这两位“高素质”的女士在争吵期间，却完全不顾有那么多乘客在围观。
“我们这个航班上还有不少外国乘客，见到这样的争吵，他们也过来‘观战’。这让我觉得都有点不好意思。”许先生表示，两位争吵的女士衣着入时，会3门外语也算是高素质的人才了，想不到为这么一点小事就大动干戈，而且还把所学知识都用到争吵中，真让人替她们汗颜。
随后，记者从周水子机场方面了解到，这起争吵并没有引起太严重的后果，但是肯定会给正常的下机秩序带来一定影响。
“奥运会即将到来，我市也将成为外国游客的重点观光城市之一。机场是我市市民形象的对外展示的窗口之一，希望乘客能在乘坐飞机时注意公众形象。”机场的工作人员如此表示。
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