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1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速；B、鸣笛；C、将汽车的远光邓转为近光灯；如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔（江森新产品）、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些肖毛病，厂家也是保修的。
10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。
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自动档车的省油技巧网上有些，可是还是有很多地方不明白，有人能指点一二将万分感谢。
问题1：启动时能从空档或P档直接到D档么？我原来有先踩刹车再启动的习惯。
问题2：在行进中快要停车时直接换到N档会省油么？不换N档是正确的还是换？
问题3：暂时停车要不要换到N档？老踩着刹车脚累啊。。。
问题4：加油加半箱好还是每次都加满好 ？是不是加满了太重会费油，我有个朋友开大车每次才加100元的油呢？
（1）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）
（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。
（注：此条不适用HRV）
（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
（注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）
（6）另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论，其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
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VITAS|2007-10-21 18:36:00
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
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这是一篇刊登在德国法兰克福所发行的报纸关于汽车小偷与失窃车主之间有趣的通信。
可敬的brauen先生：您一定已经发觉，您那辆停在goethe街的蓝色小轿车被人偷走了！我就是那个偷车的人，为了表示对失主的情谊，我想向您提出一个友好的建议：我在您的汽车里发现一个装有许多信件和卷夹的皮包。这些对我而言是毫无意义，但是对于您呢，我看是相当重要的。如果您肯将您这部汽车的各种汽车证件交给我，我也将会把这些东西放在goethe街4号的住宅后面给您。您要给我的东西也可以放在那个地方。
致上亲切的问候 您的汽车小偷
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可敬的小偷先生：我接受您的建议，因为我确实迫切需要那些资料。至于我的（亦即是您的）那辆蓝色4人小轿车的各种必需证件包含保养资料卡，都将在今晚24点之后放在您所指定的goethe街4号住宅后面。
顺致崇高的敬意 markus brauen
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可敬的brauen先生：本周我得支付高达246马克97pf的下一期汽车税，是吗？
致上亲切的问候 您的汽车小偷
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可敬的小偷先生：我不得不十分抱歉地通知您，下一期的汽车税您一定得在本周内到税务所缴纳，拖延只会使罚款加重。
顺致崇高的敬意 markus brauen
附记：顺便再提醒您不要忘记，到niekulistars保险公司去缴纳汽车保险费。
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可敬的brauen先生：对不起，我又要写信打扰您了，不过这辆小汽车竟然每公里要消耗12-14升的无铅汽油，另外左边后轮胎也漏汽了！
顺致崇高的敬意 您的汽车小偷
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可敬的小偷先生：上封信我忘记告诉您了，我的（亦即是您的）那辆蓝色4人小轿车极需要更换新轮胎，至于耗油量确实是您所提的那么多，为了您的利益起见，我想劝您尽快安装新的气阀。
致上亲切的问候 markus brauen
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可敬的brauen先生：税务所寄通知给我，要我在十天之内缴698马克57pf.的汽车税连带罚款。此外，坐垫都坏了，右转方向灯也无法正常运作，另外，您可以介绍一间比较便宜一点的车库吗？
顺致崇高的敬意 您的汽车小偷
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可敬的小偷先生：我想您除了确实缴纳汽车税之外，别无他法。昨晚我想起一件事，那就是刹车帮浦也都失效了，或许您已经发觉了，不过还是建议您检查一下。至于车库，我恐怕提不出什么好建议，因为我总是把车停在外面的。
致上亲切的问候 markus brauen
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可敬的brauen先生：自从偷了您的汽车之后，我吃尽了苦头。更不幸的是，昨天变速器也坏了，我是个诚实的小偷，您叫我怎么能承担得起这些费用呢？我想请求您把这辆汽车收回，我愿意支付一笔赔偿费好了。但愿您同意我的这个建议。
顺致崇高的敬意 您的汽车小偷
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可敬的小偷先生：十分遗憾，我们之间的友好通信由于您的残酷决定而结束了。由于您偷走了我的（亦即是您的）汽车，才使我真正了解到上帝为什么要给我两条腿。我又开始漫长的徒步旅行，而我多余的脂肪已经减少了好几公斤，我的心脏也开始恢复正常，我完全忘记我的心血管疾病，我刚刚做完的健康报告也比起以前进步许多。另外，我的经济状况亦大大好转。把汽车收回来！？我想也没想过！我坚决拒绝您的提议，即使您向我提出控告也可以。此外，我是从来不要任何偷来的东西的。
致上亲切的问候 markus brauen
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正确用灯？听起来很简单，其实一点都不简单，今天我们将与您一起探讨这个话题，希望能帮助大家将每一种灯用对、用好。
1.位置灯，顾名思义，作用是在黑暗中显示出静止车的所在位置，所以在黑暗处驾车行驶的时候不能使用位置灯。
2.近光灯，在以下几种情况下必须打开近光灯:在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。
3.远光灯，只有在路上没有其它照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。碰到以下几种情况必须立即将远光灯换成近光灯:一是对面有车开来，二是离前面同方向的车距离较近，三是当路上已经有足够的照明度，还有就是在过铁路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的时候。一些司机朋友也许遇到过这种情况:对面车的司机很不友好地开了远光灯，这种情况下应该怎么做呢？别急，专家教你两招:一是不看它的大灯，将视线移到车的右侧；二是放慢车速，适当鸣笛，实在不行就停车。
4雾灯，遇到雾、雨、雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯，白天也不能例外。许多车型都将雾灯设计成跟位置灯或近光灯共同使用。
我们还要重点说说后雾灯:只有当可视距离小于50米时才能使用后雾灯。经常有些司机将后雾灯当位置灯用，完全不顾后面跟车司机的眼睛。己所不欲，勿施于人，希望司机朋友们都能遵守驾车规则。
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不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。
开车不能懒，要根据车速勤换挡。
《读书学车时候教练带我们上路开，一看路上行人就不敢踩油门，只希望慢慢跑，教练在一旁直拍我们的大腿，叫喊着，只要路况适合，速度到了就一定要把档位往上挂，现在回想起来，老经验对车子使用是有利的》
●长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
●没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样*作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与*作不符的情况。
●马路牙子一跃而过
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的*作了。
同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
●频繁作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
●令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
●轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
●按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常*作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
●拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。
车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
●方向盘转动角度过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
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1．堵车或等红灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。
2．排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多流半个车身。
3．正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟。千万别超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4．当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！
5．加油的时候别加满了，40升的油箱加个35升就行了，估计跑得公里数差不多了，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6．停车的时候，近来将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。
7．开车并线的原则是：不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则。
8．过路口的时候一定要减速不管他是不是绿灯，至少不能再加速了，尤其是在没有交通灯的路口。在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲儿！
9．即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢。要知道，大货车从起步到开起来是非常的吃力地！他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档！
10．开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！这主要是提醒给接手机的主儿呢！即使你用蓝芽也一样，不信，你去测测你的反应时间……再换算成距离！？
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