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目前，整个车市各大主力车型均不约而同的扬起降价的旗帜。在此之前，部分中高级车型经销商的成交价也有所松动，但大规模的集体降价行为却是在新雅阁降价后的不久集中爆发。全新雅阁刚上市便连续两次大幅度降价也是车市前所未有之举，不过这种举措还是给新雅阁的销量带来了一定的提升。
第八代雅阁自问世以来制造了一系列的噱头引起了各方的关注，同时仍延续着本田“饥渴营销”的营销模式，3月雅阁还必须加价提车，但迫于库存和销售压力，从4月份到现在，新雅阁开始连续降价，两个月间优惠幅度已经接近1万，可以说是“史上最快”的降价速度也是“史上最大”的降价幅度。在广丰的开展答谢活动期间，新雅阁价格的下调范围普遍超过了8千元，部分地区更是直接现金优惠10000元。做为汽车厂家，销售过程采取一些降价行为其实是很正常的，但是新雅阁忽略消费者心情而如此大幅的降价让众多车主始料不及，也引发了众多的不满。并且以广本目前的产能和销量来说，像这样大幅的降价近期是否再次出现谁也无法预测。这对原本是中型车性价比标杆的雅阁来说，无疑是弄巧成拙的增加了自己销量的波动和降低了广大消费者对他的信任。
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两个多月前，我就寻思着要换车，LD看上了新雅阁，奉旨前去看车。
3月天还挺冷，跑去亚运村看雅阁，黑色2.4EX，车倒是不错，虽然很多人说雅八长得难看，我觉得还是过得去，但近23W的价钱还是让人无法接受，太贵，何况还要加价提车，不吃这冤枉。
LD知道我的心思，不停给我吹枕边风，听闻4月雅阁降了一点，影响我买车欲望的“调车费”应该不存在了，LD继续催促，无奈，又杀去亚运村，车价倒是真降了点，可惜JS们还是一副罪恶嘴脸，不停强调这是史上最强的雅阁，销量冠军，废话一堆，不多出点血还是没现货，怒，闪人！
恰好昨天中午路过亚运村，又进去逛了圈，这次倒是真降了，不过降得忒离谱，这新雅阁从上市到现在才五个月，从加价4万到降幅1万，我估计是创 “史上最快”降价速度和“史上最大”降价幅度了，原来广告里说的“史上最强”是这意思……回公司给大家把这事说了，刚好被我们老大听到，问，你想买雅阁？我猛然想起，老大他大哥就是卖广本的，心想，莫非老大给我找关系搞优惠？谁知老大发话，想买雅阁倒是可以，不过价格还有得降，压货压得太重，你再耐烦等等。得，再等等吧，没准哪天跌破20万了再说，呵呵
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