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一次送货的意外收获。
送货时发现放置仪器箱刚好与尾箱齐平。
受仪器箱启发，我订制了一个专用郦威铝合金后箱。
我自改后椅与尾箱齐平。
这样一来既能增加储藏空间，又能使后椅与尾箱平直。
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东方之子Cross配置齐备，尺寸够大，千里一箱油.
奇瑞东方之子/东方之子Cross千里一箱油极限挑战活动已经圆满结束了，但作为这次活动的一名亲历者，我的心情却还没完全平静下来。我驾驶的东方之子Cross，经过从北京到芜湖这一路1100多公里的考验，让我由衷地想说一句，奇瑞真的太超乎我的想象了！
虽然之前就数次听说过东方之子Cross出色的燃油经济性，也试着开过朋友的车，对它声名在外的节油性能有过初步了解。但当我作为一名车手，要参加一箱油北京到芜湖的挑战时，心里还是忐忑不安的。除去路况、天气等不可预料的条件，东方之子Cross的体型和吨位就让我隐隐担心。行驶的过程中，我像平时一样换挡，加油，刹车，转弯……熟练地操控着车辆。当我们抵达济南站的时候，我粗略地估计了一下油耗，我惊喜地发现油耗大约在6.2L！照这样的情形，抵达芜湖是没有问题的！！随着目的地越来越近，我的信心也在增加，进入安徽境内以后，每过一个收费站都是给我的一次惊喜。最后，当我驾驶的东方之子Cross顺利开过芜湖收费站，完美地完成了这次的挑战任务时，内心的激动真是无以复加！
1173.9公里的体验为我带来的振奋当然远不只是6.115L这个在同级车中创新低的油耗。虽然由于节油挑战的原因我并未充分感受东方之子Cross卓越的动力性能，但它整车灵敏的反应，平稳的加速已经让我能窥知奇瑞ACTECO发动机的明星风范，而东方之子Cross灵动的操控性也藉由这千里的行驶可见一斑。
这次长达4天的亲密接触，让我对东方之子Cross宽敞的驾乘空间、灵活的空间利用方式，以复杂的路况下舒适度的保持有了一个全面的认识。东方之子Cross对驾乘者照顾的细心程度，大大改变了我先前对自主品牌的看法，可以说通过这次活动，我是深受鼓舞的。衷心希望奇瑞等自主品牌能越做越好，多为消费者造出更多品质更高的车，为中国汽车工业的崛起贡献力量！
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桑塔拉3000与骐达已经降价：95000元
骊威还有什么卖点？
VVT，后雨刮，三点式安全带，后头枕，前雾灯,发动机转速表应当补上增配了！
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