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现在全国的养路费收入不过才1000亿，当初计划通过燃油税的方式剥离部分地方政府的利益到中央，现在还有必要吗？十四年前我国的收费公路有多少？当初实行燃油税可以取消收费公路，但是现在的收费公路有多少？能取消吗？现在中央财政还指望这1－2百亿（与地方分成后）的资金！有谁能说一说现在推行燃油税的目的说什么？如果为了节约能源，可以直接提高消费税！如果是为了公平，养路费都收了几十年也没有出现不稳定因素，政府为什么还要干这“牵一发而动全身”“费力不讨好”的事呢？这么多年都没有制定好的方案，发改委在一两个月就搞好了？！50美元的油价前几年都有过，还有更低的时候都没改、都在喊油价高、都在择机，现在出现了全球性的经济衰退反而时机成熟了！！！到底是什么目的？？？
其实，燃油税改革必须解决几个问题：
一、税率问题。也就是收多少的问题，30%－50%不是随意定，应该科学决策，多了增加老百姓的负担；少了，政府不划算。
二、就是税收的公平性，解决非汽车用油的退税问题：军事、工业、农业、航运、航空、城市公交等等，这些行业不可能承担这项税。还有，使用天然气的车辆就不交养路费了吗？天然气也是...
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今天突然发现我的出水温度高,高到头了.开机盖检查风扇转.冷却水也够.车跑6W了冷却液没换过.上水管问题烫手,下水管冷.
各位是不是结温器换了,机油尺没抽出没发现有水????
有厉害的任务可以告诉下怎么办嘛
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今天突然发现我的出水温度高,高到头了.开机盖检查风扇转.冷却水也够.车跑6W了冷却液没换过.上水管问题烫手,下水管冷.
各位是不是结温器换了,机油尺没抽出没发现有水????
有厉害的任务可以告诉下怎么办嘛
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坛子里有谁知道G203怎么上沈阳外环高速嘛???
谢谢.有详细地图也行.发来看看
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昨天，我一朋友给笔者发来了一电子邮件，内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让笔者再次跌掉了眼镜！同时也更加证实了笔者近年来一直认为的事实。
日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下，竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50%以上，国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元，占GDP比重达0.9%。前几天，《华盛顿邮报》说中国油价低，美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%……”
我的朋友为此在文章中一针见血地指出：“所有这些报道，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知，全世界基本上都是不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色，我们可以向他们宣传、解释，给他们讲清楚，这是非常简单的事情...
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1、停车开空调休息——错
最近，记者发现，有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。
提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。
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高温季节，车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差，驾驶员因高温易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损，事故频频增多。如何做好夏季车辆的维护保养及高温下的驾驶员安全行车是一项十分重要的工作。
一、高温下的车况特点
1.润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。
2.零件磨损加剧发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。
3.发动机充气系数下降
高温条件下，因空气密度减小，进入气缸里充气量减少，使充气系数下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力...
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1.停车时的养护
A.首先是大家天天会遇到的停车入位，市内停车位少，能发现一个车位巴不得马上缩入其中，有转向助力的朋友注意，当你很牛的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。
B.车是不是已很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，不是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这里就是强扭的转向完蛋的快！
C.夏天酷热难当，加上爱车在烈日下晒了老半天，车内热的要命，开着空调+强风，试图吹走车内热气，再点火启动，知道吗？电瓶比正常点火启动多减少7次寿命，多点几次火，没准那天电瓶内极板击穿就把你搁半道上，警察拖一把就200，停车场停车费30以上，买个电瓶加液，得小400，还得感觉这国产电瓶怎么质量这么差，总之一般总是抱怨另人不好，没想想自己毛病一堆。
D.俺家楼下有辆新别克，估计是公车，因为开车的那位小40岁的司...
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刚去其他车坛子里转了一下.发现有安Wind Booster 的..不知道我们车友会里有安的没
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YLT手杀车线多少钱？有知道的嘛。最好4S店和外边的价格都报一下。谢谢
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