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桑塔纳这款车，在中国可谓是家喻户晓。这个被誉为“车坛长青树的”明星车型，在祖国的大地上驰骋已有20个年头了，各行各业都有它的身影出现，不得不说这是个奇迹。这员老将面对目前频繁上市的新车型，还是保持着低调与自信，近期又换装上阵“在战杀场”。
投放市场的06款桑塔纳共有四款车型：标准型售价7.58万，豪华型售价8.98万。旅行车：舒适型售价8.68万，豪华型售价8.98万。笔者选取了同是豪华型的新老两款车型进行详细对比，希望会对依然关注桑塔纳车型的朋友有所帮助。
一、外观对比
06款桑塔纳外观与老款车型相比，没有特别大的变化。“老三样”中的捷达、富康在外观上都以进行了较大的改变，而桑塔纳这么多年来外型一直也没有实质上的改变，坚持了自己经典大方的外观风格，新车型外观的变化主要体现在部分细节上。
■轮毂样式有变化
从侧面看上去，06款桑塔纳与老款车型最大的区别就是轮毂样式的变化。新车型装配了新设计的多辐条铝合金轮毂，看起来更加时尚，轮胎尺寸与老款相同仍为195/60 R14。门把手的颜色与车身同色，看起来更加美观。
■水箱格栅、后视镜与车身同色
06款桑塔纳与老款车型相比，外观最大的变化体现在部分细节上。老款车型无论车身是什么颜色，水箱格栅、外后视镜均为黑色。06款桑塔改为与车身同色，使得外观看上去更加协调。
■尾部标识变化明显
尾部的变化主要体现在标识上，06款桑塔纳与老款车型相比增加了一个大众汽车的商标。左侧的大众汽车英文被“上海大众”所替代，右侧的车辆型号换成了“SANTANA 1.8”。尾部标识更换后，与上海大众其它车系的标识风格保持一致。
二、发动机对比
06款桑塔纳动力系统最大的变化是采用了与领驭相同的E-GAS电子节气门，代替老款的拉线式节气门。E-Gas电子节气门能统一协调，并合理管理汽车在任何工况对发动机扭矩和输出功率的要求，使发动机在任何工况都能够处于最佳、最合理的工作状态。既降低了油耗又使车辆行驶更加平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性，排放达到国Ⅲ标准。而且发动机的位置也稍作修正，使缸体的位置与车身保持垂直，降低了发动机运行时的震动。
三、内饰对比
06款桑塔纳的中控台与老款车型相比，最大的变化在整体的颜色和方向盘上。新方向盘的盖板为全新设计，增加了更醒目的大众汽车标志。与老款全黑色的中控台相比，新款车型的颜色变浅，视觉效果更好。
■仪表为全新设计
新车型的仪表为全新设计，取消了白底仪表盘增加了镀铬装饰圈，辨识度比老款仪表要好。空调风向的调节杆也由老款车型的分段式改为一字连贯式，使得调节更加方便。
■车门内饰有变化、驾驶员座椅新增高度调节功能
06款桑塔纳的车门内饰样式与老款车型相比，取消了碎花布的设计，改为单一颜色的布料。为了减轻驾驶者的疲劳度，新车型的驾驶员座椅为六方向可调，与老款车型相比增加了座椅高度调节功能。
通过以上的对比我们不难发现，06款桑塔纳针对老款车型的不足，在技术和细节之处进行了完善。但是这款可靠耐用，一度被国人认定为“实用之驾”的车型，在新车、新技术频繁出现的今天，还会不会重新得到认可，现在来看还是个未知数！
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桑旅的几位朋友换车了，也许老桑太老了，车友们提前作好准备，按欧3的标准迎接2008年。。。。。
家中没有买老桑，是因为前几年住宅小区的老桑最容易丢，又因为女儿喜欢两厢车，因此买了康康。不管自己是否买了老桑，但老桑的确是一部好车。从外型上看，老桑比较跟不上时尚，但它在国内总销量最多，可见它被人们喜欢的程度了，它即可当公用车，又是一部很好的私家车型。如果你使用老桑多年后发现，最大的感受是皮实耐用，维修便宜，性能可靠。
皮实耐用，这也许是老桑最大的优点。车友们外出游玩，不管是起伏的山路，茫茫的草原、风里来雨里去，这么多年来没少折腾它，它都有良好的表现。遇到刮风下雨时，老桑也只是在外面默默迎接风吹日晒，虽然也会产生一些小毛病，但基本上不会有啥伤筋动骨的问题。况且这种车哪都能修，车开到什么地区都能有地方修。有些小毛病，自己整整就搞定了，如果还不行，家门口的修车师父，弄两下就成。油耗也不大，基本上在8—10个油左右，我们楼下的那位，油耗平均7个，真牛！怀疑他是不是经常跑高速呀！虽然老桑不是很先进，但对我们来说，不买最贵的，只买最适合的，适合的才是最好的。
这些年来，老桑为我们日日夜夜遮风档雨，送我们到天崖海角。开老桑谈不上有多么享受，但是坐在桑车里感受宽敞，起码腿比我家康康伸得直。有了它，出门办事、旅游出行的确方便多了。有车的日子真好，虽然油价在不断飞涨，但该花的钱必需要花。从金钱上看，开车有时似乎是亏的，但是从放飞心情、丰富生活，提高生活质量上看，它应该只有赚，没有赔。
不管你现在还是将来开什么车，别忘了老桑，因为它是你的初恋！！
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