惊爆：北京车展上的“第五元素”|2008-4-24 19:10:04    08年北京车展，实实在在的被炼了一把，转悠了一整天，愣是没转完。好在把场地最大的大众给转了个遍，从兰博基尼到布加迪、从斯柯达到奥迪，还有宾利和国内的三家大众厂商，一个都没放过，统统咔嚓嚓。 一进馆，我就奔着顶级装备的W12缸的途锐去了，顿时就眼花缭乱了，大众准备了N多PP的MM和好车招呼大家。 大众以新宝来和Lavida两款全球首发车型先声夺人，先把大家的目光吸引力过来。 当然了，漂亮的车模MM也有很大的功劳。据说很多大众车模都是国内顶尖的赛事选拔出来的职业模特。 大众还应景的推出了CrossPolo的跨界车型，小钢炮变得更高挑了，成了野战小钢炮。 像是R36、EOS这类崇尚运动的车型更是我的最爱，不过貌似服务人员很细心的说，一刻不停的擦着车，我也没好意思上手摸摸。 朗逸的车模MM貌似大真空哎，果然大众的车模也跟别家不一样。 看看，Passat CC的车模又是另一种风格了。养眼的很！ 这个大蘑菇MM有特色，但是她旁边的速腾更有料，这可是大众提供的绿色车队…… 奥运火炬车当然不止一辆，还有迈腾、Passat领驭、途安和未曾进口过的Multivan一起来组队护航。 除了传说中的“Model X & Model Y”现身之外，还有全亚洲首发、被定义成CrossOver车型的小型SUV——Tiguan，大家还可以通过体验区来深入了解下。 说到体验，这小子可是爽歪了，赛车游戏看来真的能培养小孩的驾驶兴。 还有类似Wii的体育游戏节目可以亲身参与，“车展不光是看车”，大众把这个理念发挥到了极致。 大众最引以为豪的动力技术就是这样曝光的，动态模型让大家看到了你在驾驶座上看不懂的景象。 当然，你也可以亲眼看见被拎出发动机舱的汽车心脏是什么样的。绿色科技就是这堆金属的内涵。 大众作为奥运合作伙伴，不仅一直倡导绿色科技来配合北京奥运会的“绿色奥运”主题之外，还提供车辆进行火炬传递护航，更有Q7带着火炬手上珠峰。看来，大众车上贴着的“奥运旅程，大众共享”的口号不止是摆设，而是真的将奥运进行到底。 大家逛车展的同时，看到大众，也要记得为我们的奥运会时时加油助威！ 查看全文 阅读(32) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 试乘体验：听过巅峰试驾的，没听过“国学”...|2008-4-17 11:42:34    4月13日，上海别克君越试乘试驾活动，由于本人去别克4S店看过新君越，顺便给4S店留下了联系方式，就等着试驾一把罗。 试乘试驾的活动估计坛子里的车友们不陌生也不稀奇，今儿咱见的确实比较有创意，被邀请去通用金桥的厂区参加08款新君越试驾。路况不熟迷路绕了半天。。。 轻车熟路进场拿了资料，直奔会议室找了个地方坐，台上的讲师正口若悬河，让我一惊的是试驾见得多了，这试驾讲座讲风水、国学的还是头一回！今儿算是见识了！什么行车、家居等禅学、风水理论，开车人的生活、工作都是有一定规律和玄机的，都是相辅相成的，还提出了些 “人居和谐”以及“行车安全”方面的理论，唉嗨～听得我真是醍醐灌顶啊～～旁边哥们儿比较热心，跟我说上面讲座的是张君印，著名的国学风水大师。大师此行正是来做《家居、行车安全风水》国学讲座 ！ 讲座一结束，出到展厅看见纯白色君越。一般看到的君越灰色和黑色的比较多，第一次近距离接触“活的”白君越，小小惊艳了番！屁股上的红色LED尾灯尤其抢眼。一大哥迫不及待的都已经上车去坐了坐，哈，很会看镜头嘛～～ 旁边的哥们儿说我错过了大区经理介绍08款君越的内容。其实我关注新君越很久了，对它的这次搭载的6速手自一体变速箱等等都有一定了解了，据说操控性平顺了许多，所以没听着也罢，反正今儿来就是奔着试驾体验它那6速变速箱的。 接下来就是参观君越生产线。可惜啊可惜，让看不让拍！算了~~~谁来算谁的眼福吧。不过我可以负责任的告诉你：工人很专业，细节很NB！没图各位就自己YY吧！ 一参观完厂房，摩拳擦掌等着试驾，跟着领队屁股后面出门，终于看见趴在路边等待我们“临幸”的君越。。。 准备上路，车友们陆续上车，我也得赶紧跟我那辆君越亲密接触去了。遥控发动机启动系统让我很是欢喜，好像是一个特别忠实奴仆随时等着我召唤一样，哈哈。 尽管我最晚到活动现场，竟然第一个上手试车！六速手自一体、2.4的发动机果然不是盖的！起步提速能力非常令人满意，换挡相当流畅。另外不得不提的是君越的座椅改进成真皮后，确实舒服了些。相信有长途驾驶经验的人比较在意座椅的舒适程度。上车的时候赶紧喀嚓了几张，唉就是试驾时没法拍照～～ 一开上君越，第一感觉就是操控平顺性比较好，跟开辆CVT无级变速车似的，几乎感觉不到明显的换档。倒车的时候，两个后视镜会自动向下，让驾驶员能够更清楚的看到路边的情况。智能倒车影像的显示功能很方便。虽说车身的宽大，可能停车啥的不太方便，可是为了气派也值得，哈哈！ 　　 最后，车友们都HIGH了一下午，返程的时候有君越同胞脱离了组织，自顾自靠边儿走了。。。是不是哪位仁兄兴奋过头内急了呢？哈哈！开个玩笑！不过这次试驾之后，对君越的信心增强了，之前在网上逛的时候，还担心这个那个的问题，不过还得好好回家好好琢磨琢磨，买车嘛是大事儿，除了价格适合自己之外，咱还得听领导意见不是！？ 查看全文 阅读(36) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 揭秘：保时捷杀手是怎样炼成的（多图）|2008-4-15 15:07:06    都说场地赛不如WRC看着带劲，但是杆位发车、高速过弯、直线加速、终点冲刺……这些情景都在眼皮底下发生，怎么就比不上野外场地的比赛呢？而且还是比WRC用车还小一圈的小家伙，大家都看清楚了，这就是即将在国内亮相的掀背款小号“别摸我”，在欧洲享有“保时捷杀手”的名号。120i和130i两款车的图都有，好图来之不易哎，我好容易让国外的朋友收集来的! 先看发车台上，看着还挺安静的，不知道待会会怎么样爆发。典型的WRC轮毂，看车身应该是130i。 发车后就不一样了，好多辆挤在一起往前冲，场地赛上聚这么多120i，阵势还挺唬人的。 翘屁股也不错，典型的运动风格。要是加上定风尾翼就更好看了。 还是四门版的，显然是用民用版改装成赛车的。 再次挤在一起抢线，小车也很疯狂。 有定风尾翼的，不过貌似是130i，改的也很专业。据说130i最高电子限速250公里/小时，而130i AT版的0-100公里的加速时间仅为6.3秒，用来飙车肯定很不错。 不知道大家看出120i和130i的外形区别，反正我是摸的差不多了。 吃路肩了，车身左侧被弹起，歪向了右侧轮胎。 左轮肯定得离地，高速过弯ing~！ 从赛道外掰回了赛道，再一次跳舞中~！ 三辆车顺序过弯，有明显右倾，但是车身平衡还在，这显然不是急弯。看来这个rtGP大奖赛也很疯狂嘛。 这个应该是路测吧，都没有赛车涂装，只有号牌。120i在场地赛中表现的还不错，130i看来是可以参加WRC的车型。 作为全球唯一前置后驱的掀背小车，BMW 120i的直列四缸发动机、BMW 130i的直列六缸发动机已经在国外的赛场上展现了完美的动力输出;再加上BMW1系前后轴50：50的配重比、DSC/DTC的应用、赛车一样出色的操控性，这辆小车已经开始让所有热爱速度的男人看得心痒痒了吧，但是不知道国内最早在车展才能看见的是120i还是130i？所以还是乖乖的等车展吧，这些图就当时正餐前的点心吧。 查看全文 阅读(46) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 4S店实拍君越，媳妇儿满意我买单！（图）|2008-3-12 18:09:29    换车的事情，终于从2007年拖到了2008年。其实现在的凯越也不到五年，但是人总是要面子的，升了职加了薪干嘛不对自己好一点儿呢？年底就知道有不少车到08年会改款，本人就一直持观望态度。冬眠过去了，春暖花开最合适去选车，还要带上家里财政部长。选了个品牌4S店比较密集的地方，老远就看到了别克门前停着一辆君越，特乍眼，俺家LD眼前一亮。 以前关注过君越，因为一朋友买了君越以后，对这车的驾驶舒适感赞不绝口。不过我怀疑刚三张的人，开这车是不是有点儿显摆？围着君越转了一圈儿，还真发现了一些变化——尾灯。听销售的MM说，以往的君越尾灯改为了现在的红色“晶灿展翼立体尾灯”。LD立刻说：红的好，时尚！ LD说黑色内饰洋气，坐在里面感觉有气质又大气，虽然我自己觉得是浅色内饰比较耐脏，但LD说的听着也是这么个理儿。   我和LD关心的地方果然不同！豪华的仪表盘和音响什么的对我来说很重要，想想在晚上开着车听着Jazz……但LD听销售MM介绍有遥控发动机启动系统，十分兴奋，还对我说“离咱车还有50米就能启动发动机和空调系统，夏天一坐进去就凉快，冬天也不怕进车里就动手了，多神气的功能啊”……唉，男女需求可真不一样。 销售顾问介绍说，君越的后备箱没有电子插孔，是用电子锁打开的。LD这个好奇啊，找了好半天有没有什么其他的小机关！不过有点儿失望。。。嘿嘿！不过看得出来后备箱空间倒真是足够大。 同时吸引我们两个人四只眼睛的是精致的多功能液晶显示屏，而且对于老婆这样开车不大利索的人，现在装备上的智能倒车影像可是个好东西。 女人看车毕竟和男人不同。外形的变化令LD满意，可是她是坐车的，开车的是我！找到机关，一定要打开发动机盖看看的。    变速箱全系升级为ECOS6六速手自一体，才是我看重的。一方面性能提高可以让我这开车的感觉更“爽”，另一方面，油耗减少了可以省些嘛，如果公司给全额报销油费我就不会考虑这么多了！ 选车是理性和感性的叠加，是件难事啊，既要满足LD的喜好，又要满足我的驾驶乐趣和面子问题。回家还得好好商量商量，尽管选车太累，可是人生一件大事儿啊！ 查看全文 阅读(67) ┆ 评论(0) ┆ 固定链接 ┆ 收藏 首页   上一页   1   下一页   尾页