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据潇湘晨报6月20日报道 虽然关于“燃油税”的开征时间被反复推迟，但这却阻挡不了高油价时代的来临。来算算油价上涨之后，你又要为自己的爱车增加多少支出吧。
购买了一辆东风日产骐达自动挡的王先生算了这样一笔账，它的车排量为１．６升，每年行驶约２００００公里，每百公里油耗为８升。在涨价前，王先生所消耗的９３号汽油是每升５．２４元，那么每年所消耗的油钱为８３８４元。在从今日凌晨开始涨价后，９３号汽油是每升６．１元，每升足足增加了０．８６元，这样下来，王先生每年的油钱就达到了９７６０元，增加了１３７６元。
请注意，这仅仅是指一辆１．６Ｌ的轿车每年行驶里程在２万公里的情况，很多车主的实际行驶里程不止这个数。尤其对于出租车司机，则将意味着要承担更重的负担。同时，对于那些排量更高、车身更重的汽车特别是ＳＵＶ来说，则需要支付更多的油钱。
告诉你省30％油钱的好办法
据潇湘晨报6月20日报道 油价的上涨，无时无刻不在触动了有车一族和待购者的神经，以前不怎么注意节约燃油的，渐渐开始学...
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国内被人拍到的。。我是转贴。。
震惊之余。。我又后悔了。。。
前脸。。有鼻子。。
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纯贴图～
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以下图片转自国内改装车店，很专业，而且用的东西都是名牌货，转过来和大家分享！
8代翼豹，改装之前... 
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被封号为平价跑车的斯巴鲁 Impreza，以其强悍的加速能力、优越的操控以及便宜的售价而深受车迷的喜爱，绝大多数的买家都是为了其强劲的动力，一圆疾速贴背的跑车美梦，选择了斯巴鲁 Impreza！
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Dynamometer Dynamic Testing System (Dyno System) 电子动力测功机在中国大陆并不多见，据小猫调查，全中国仅有一，二间改装厂拥有这个系统，但技术还不是很成熟。电脑测功 （Dyno Tuning）在国外非常普遍，汽车在改装过后必须在 Dyno System 上进行调试。
滚轴式电子测功机
那么什么是Dyno Tuning? 每一辆车，就算是同品牌，同款式在出厂的时候都有所不同，比如原厂标注引擎输...
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刚刚接触这部Subaru Impreza时，还真以为它是一部普普通通的，搭载EJ205涡轮增压机器的WRX GDA，但身处于赛场中的它又仿佛透露着些许不简单的味道。本车WRX新加入的日本名厂C-west空力套件，则将车身美观度列为次要项目，它主要起车身扰流功能，使车身空气有条不紊地导走，有效的减小高速车身上扬力，从而帮助驾驶者有更多的信心向高速拼发。此外，车辆各组成部分的散热问题同样离不开C-west空力套件的工作范畴。来看看大面积开孔的前保险吧，还有开窗前叶子板，它们都是为提高车辆散热效果而存在的元件。本车GDA拥有一颗火红的“心脏”，它就是原装服役于美版STI身上的EJ257，300匹的它只作为一个改装根基而已，改装者始终认为EJ257原装300匹的马力输出仍未能满足赛场的要求。引擎装嵌上JUN特为EJ257制作的轻量高平衡曲轴、活塞连杆、锻造铝合金活塞等“三件套”， 拥有轻量化、高转平衡度高，还有耐工作强度高的优势，加入它们亦即为EJ257后续马力改装留下广阔的空间。
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京港日亚的这台红色斯巴鲁赛车经过多次的改装调校，动力输出从最初改装的300hp提升到500hp。为了这次的比赛，又专门从日本定购了一台由日本专业改装公司量身定做的EJ25发动机，动力输出自然又有了很大的提高，虽然没有实测数据，但绝对不会低于700hp。也正因为有了这样一台动力之源，才让红色战神可以笑傲国内的04赛场。
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一提到汽车改装，国内一般消费者大多会想到危险的飙车，认为这是街头“飙车一族”的专利。
事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆车的改装结果，可以代表车主的品位以及对“驾驶”这件事情的看法。在历届改装汽车展上，那些经过各国改装高手调理过的汽车，造型奇特、个性十足，令人叹为观止。据了解，时下一股改装汽车的热潮也开始在国内兴起。虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住！据介绍，玩改装车的一般为追求时尚、标榜自我的年轻车主，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。
为追求个性，他们不惜花几千甚至几万元来对车进行改装。近日，笔者就碰到过一个车主，刚买了一部车就迫不急待地花1.5万元给车做了大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、晴雨挡、太阳挡、赛车贴纸等全方位的改装。当问及他怎么舍得花大血本来改装一辆新车时，他不无得意地说，他就是要让别人知道这是惟一一辆车，只属于他的。
改头换面中外有异，据了解，改装车的改法其实还真不少，可简可繁。在国外有改大直径轮圈、夸张尾喉、以至加大容积、提升马力等，而国内的汽车改装就以外观造型的重塑为主，主要包括大包围、定风翼、真皮沙发、喷漆、贴纸等。在改装制作的项目上国内外大体相同，都是应车主的要求度身定做的。比如在车上套个和车的颜色相同的座椅、在车身上贴一些醒目的小贴画等等，都可以让你心爱的车更风光。
当然，若要求太过离谱，改出来后会面目全非，车管所会以与登记在《目录》里的原车不同而拒绝，这也是国内一般只能给汽车做“外科手术”的重要原因。而在国外，给汽车换发动机，加增压器等“内科手术”也是常见的事情。不过业内人士认为，随着我国汽车管理办法与国际接轨步伐的加快，车迷们给爱车做“内科手术”的日子不会太远。
“改装”———大多数人会联想到驰骋在赛场上的那些威风八面的车辆，而那些另人眼花缭乱的改装部品甚至超过了车辆自身的价格，这对于大多数消费者来说是不实际的。那么让我来介绍一下针对普通消费者的改装方案。
首先要分清改车的目的，一部分人只是想在视觉上改变车子，例如改装大包围，装一些彩灯、底盘灯，改改内饰什么的，这样的改装对车子的性能而言没有任何提高。而另一部分人纯粹是为了提高驾驶乐趣而改装。
经济型改装项目，花钱不多，效果显著。至于冬菇头、等长芭蕉、赛车响喉、超级缸线、刹车助力器、划线通风刹车盘、燃油追加器、水燃器、涡轮加速器等等，是发烧友的最爱，但耗资甚大，依个人需要酌情改装。电动车窗、电动天线、天窗、车载电台等这些与行车无关的未列在内。
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