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[size=4] 4.30日去诚信达4S店做了第二次保养，去的时候刚8点，但是已经排了好几个车了，客户经理来看了看，目前有几个问题：
1、室内阅读灯在打到长开状态时不亮;
2、右侧车门的黑色防刮条开胶;
3、左后车门的自动锁有时候不好用，开锁后打不开车门（原因是开锁后又自己落锁了）;
4、感觉发动机在急加速和100以上高速的时候有异响;
前两项都顺利同意解决了，第三项当时试了几下，都正常，说毛病没体现出来，修不了。郁闷～～～。 第四项修车的哥们跟我去外面试了一下，说可能车磨合的时候没磨合好，那会儿没放开开！
5.1号我就开车和同事去了怀柔，半路上突然发现发动机的灯提示灯变成黄色的，紧张啊！当时车里还带着别人，没敢当时就打电话，中间休息的时候打电话到4S店问，说可能是连接线没连接好，不影响开车，最快的去检查。2号中午的时候感到4S店，说给检查检查，经师傅说是传感器有问题，给换了一个，那时心里才踏实一点，最起码开车不那么担心了！虽然是免费给更换的，但还是对车零件的质量产生了怀疑！
这次保养也是送的，要是不送的话要175大洋呢！
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2008春节联欢晚会节目单 1 1 2008春晚节目单 2008年春节联欢晚会节目单
1.歌舞：股市喜洋洋 领唱：证监会、银监会、保监会 伴舞：全体上市公司
2.独唱：你悄悄蒙上我的眼睛 演唱：股民老亏
3.小品：昨天、今天和明天 表演：绩优、绩差、ST、PT
4.合唱：我们圈钱有力量 表演：上市公司圈钱合唱队 领唱：宝刚
5.魔术：乌鸦变凤凰 表演：创智、浪潮
6.散文朗诵：我站在48元的高岗上 表演：中石油股民
7.歌曲：一江春水向东流 表演：一汽、上汽、长汽
8.杂技：多人蹦极 表演：中小版、德隆 领跳：合金、双鹤、鲁能
9.儿童剧：小兔乖乖 表演：证监会
10.男生独唱：真心英雄 表演：宁波敢死队
11.小品：回家 表演：中石油、中海油
12.歌曲：白天不懂夜的黑 表演：QFII、索螺丝
13.诗朗诵：真实与谎言 表演：股评家
14.小品：分享 表演：交行、建行、中行
15.歌曲联唱： 你知道我在等你吗 演唱：庄家 不是我不小心 演唱：上市公司 甜蜜蜜 演唱：基金 爱你一万年 演唱：QFII 谁的眼泪在飞 演唱：股民
16.大合唱：我们明天会更好 领唱：证监会
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如何省油是车主们津津乐道的话题，除了提高驾驶技术和注重车辆养护外，省油还有一些“偏方”。
1、高速公路勿开窗
高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗，并保证轮胎气压充足，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力，达到省油的目的。
2、恶劣天气少出行
天气也会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此建议车主在大雨、暴热等恶劣气候下，尽量减少驾车出行。
3、暖车不要时间长
一些车主习惯不暖车就直接打火，还有一些车主则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。
低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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每年一到冬天，朋友们都会十分头疼。下雪时节不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。特别提醒各位朋友注意以下事项，大家共同进步。
●起步
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
●行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
●刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
●路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
●上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
特别提示
十句话提醒
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
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一、发动机为什么会磨损
(1)灰尘及细屑的磨损
(2)熔着磨损
(3)腐蚀磨损
二、发动机非正常磨损的原因
(1)润滑油的品质差
(2)发动机工作温度不正常
(3)汽油品质差
(4)空气、汽油及润滑油的滤清效果差
(5)汽车的长期高速、超载行驶
(6)油路调整不当
三、预防的措施，特别是新手，又是冬季
（1）保证新车或大修后的车辆进行良好的初驶走合
新车和大修后的车最初的一千公里称作车辆的初驶，这个时期的车辆使用情况对发动机的使用寿命影响很大。为保证汽车发动机正常工作，必须进行必要的初驶磨合，磨合质量的直接影响发动机的使用时间。在磨损极限一定的条件下，按规定磨合的发动机寿命较长，否则短。对于初驶磨合，不论进口车和国产车都明确了驾驶动作、制动方式、车速、装载量、加注润滑油时机等各项规定，如不遵循则必然会使发动机在初驶期内不能良好地磨合，甚至发生拉缸等严重事故。
（2）保持发动机的正常工作温度
发动机工作在理想的温度范围内磨损最小，发动机的温度直接影响腐蚀磨损程度，保持正常水温是差距少发动机磨损、延长车辆寿命的有效方法。
（3）保持中速行驶
在一定载荷下，发动机有个最有利的工作转速范围。汽车行驶时，若能保证发动机在这个转速范围内工作，则单位行驶里程的气缸磨损量也最小。一般地说，发动机保持中速运转可以延长发动机的使用寿命。
（4）合理装载
每一特定车型都应按规定实行合理载重，发动机的磨损就小，汽车的使用寿命就长。如果在使用中超载，发动机的磨损会随之增加。
（5）严寒季节的正确使用
严寒季节的冷车起动，原则上都应预热。起动后，也不要猛轰油门，温度运不到起步温度不要起动。很多驾驶员缺乏这个认识，一方面低温下不进行预热，用起动机反复起动，未等温度达到正常温度就急于起步加速冲车。所以要想减少发动机的磨损，做到“冷摇慢转、就地升温”是非必要的。
（6）加强“三滤”的保养
一般的空气滤清器的滤芯都是纸质，滤清的效果比较高也容易堵塞，虽然说明书一般都规定行驶6000—8000km保养一次，但是为了保持良好的滤清效果，如果能每行驶2000km保养一次，或在通过特殊地区(沙漠)后立即保养则效果会更好。
（7）做到合理的保养
进行保养的目的在于减小零件的磨损，保持汽车良好的技术状态，保养的适时与否是影响汽车磨损的一个重要因素。
（8）克服不良的操作习惯
不少驾驶员都有一些猛轰油门、强制升温等不良的操作习惯，需要努力克服。
请大家多多注意，新车短时间内不明显，3年后就会有体现了！
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上周日，去4S店做了首保。体会如下，请各位砖头馒头虾米的一起扔来！
1、此车，我认为性价比超高，5WK，可以代步，风吹不着，雨淋不着，周末还可以带LP、LM去“兜风”！
2、跑了2800公里，总体感觉还不错，之所以再提前去首保，因为最近冷车启动或热车时间多启动时，皮带会有尖叫声，不得不去。除此之外就是油耗还是不太满意，从面板上调出来看的，是7个（不知道会不会是四舍五入，因为我自己按加的油和公里数算是6.5），也可能技术还有待于提高啊！
3、从拿到钥匙，到现在给小Q的美容费已经1K多大洋了！做了封釉，买了2套座套，一套毛绒的冬天用，还有一些杂碎什么的，自己和LP的感觉都很好！物超所值啊！
4、去诚信达4S店做首保，服务态度都不错，感觉还行！有休息室，喝水、看电视、报纸！
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虽然XDJM的车都跑了一段时间了，为了更进一步加深对车磨合注意的理解和对新车的磨合，特转贴一下内容，往XDJM们对看看！
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000公里~2500公里，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5~10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的发动机是有好处的。
启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40~70公里／时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80% ，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75% ~80% ;进口车不能超过额定载荷的90% 。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
(七)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个挡位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。
(八)尽量添加质量较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
(九)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
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 人都上哪儿去了，提了新车也该交作业了！对大家比较关心的油耗问题可以多交流交流！
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