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菱智DNA源自三菱太空舱SPACE GEAR
据汽车业资深人士温先生透露，风行菱智标准版最早的研发，正是基于享誉日本的高端商务MPV：三菱太空舱(SPACE GEAR L400)。在设计之初，由于风行汽车直接引进了三菱公司在技术标准、供应总成、零部件以及专家等多方面的配套资源，因此得以全面沿袭原型车三菱太空舱(SPACE GEAR)的诸多核心技术，实现了在造型、动力、安全、车身结构等方面与原车型一脉相承的纯正血统。温先生透露“如果用人类的DNA基因序列来比喻，两车相似度高达95%，根本就是一车”。记者随后采访几位老车主得知，早年他们很多新购车客户，甚至直接将车头标志换成三菱标志。无论如何，可以肯定的说，风行菱智标准版已将“三菱血统”中的诸多优势得以保留和发扬。
三菱发动机，纯正血统纯正动力
记者注意到，目前国内10万元级MPV市场中，多数车型依然采用性能落后的国产发动机，不但质量不稳定，维修成本也相对较高。而此次风行菱智标准版却打破了传统定式，匹配了血统纯正的三菱发动机，成为国内首款在10万元级MPV中采用三菱动力的车型。这款型号为4G63的发...
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与上届比赛不同的是，组委会在选择路线时遵循了一个原则：要以用户实际驾车路况为标准。这就导致了比赛路段中，路口多、红灯多、车行缓慢，并且路线中还有两大拥堵路段，北四环和天通苑，在这样拥堵的路段下形式，无形中增加了车辆的油耗。当天，在位于昌平区的亚运村汽车交易市场举办了发车仪式，MPV组中，奥德赛率先出发，瑞风、菱智、GL8随后依次发车。
各选手依据路书标示进行全程比赛，出发后首先经历昌平区路况最差的路段，不仅坑洼不平，时常还有卡车经过，车辆时走时停，严重影响行驶速度。在抵达第一个“打卡点”后，车辆绕行京承高速，唯一的一段高速公路，却由于时间的限制，不得不加快车速，无法保持在60公里的理想油耗时速。驶下高速便进入拥堵的城区，短短10公里的路段，却要经历20个转弯，而全程75个红绿灯路口在这里就有40多个，这对车辆的油耗是个严重的考验。再路过鸟巢附近的第二个“打卡点”后，进入了最为艰苦的，以拥堵著称的天通苑路段，作为北京最大的居住区，天通苑区域居住30多万居民，而仅有一条公路连接南北。车辆驶入这一路段，基本保持在20-30公里的时速，而且是走走停停，对于油耗较高的车型，这一...
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MPV巨头悉数到场，“节油总冠军”头衔炙手可热
作为国内最具权威性的节油赛事，“中国汽车节油群英会”已经受到了多数汽车企业的关注，此次赛事便吸引了国内大部分车型的参与，一汽奥迪、丰田卡罗拉、本田CR-V等知名车型悉数到场。通过赛事，组委会将对车辆油耗进行精确的测量，比赛中不但有赛车手之间的相互监督，还有媒体记者现场见证，保证了活动公平、公正、客观。
与以往不同的是，在油价高企的今天，消费者越来越看重油耗，尤其是MPV用户，MPV大排量高油耗给人的印象较为深刻，如今，为了扭转消费者的认知，每个厂家都希望通过这样权威的赛事证明自己的油耗。因此，吸引了风行菱智、江淮瑞风、GL8、奥德赛四大MPV巨头共同参与，冠军争夺异常激烈。由于参赛车型排量不同，油耗量无法横向比较，因此，赛制规定以“节油率”作为比较指标，{节油率=（发改委公布油耗-实际油耗）÷发改委公布油耗×100%。例：某车发改委油耗10L，实际油耗8L,节油率=（10-8）÷10×100%=20%}。瑞风参赛的车型为彩色之旅，代表了江淮瑞风最高的技术水平，也是瑞风系列中节油性能最好的车型；同时，参...
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