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力帆620
讯据悉，力帆620将在7月上市，预计售价7-9万元。据力帆厂家有关人员介绍，目前力帆620的各项调试都已经接近尾声，已经进入量产阶段，预计将于近期运抵达终端。
根据资料显示，力帆620整车外观尺寸为长宽高(mm)为4550*1705*1490，轴距为2600mm。据透露，力帆620上市初期将继续选择采用1.6L原装进口Tritec发动机，待中期市场稳定后，620将搭载由力帆自产的1.6L和1.8L VVT发动机。
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作为本土汽车企业，力帆汽车借助2008重庆国际车展主场优势，向广大媒介朋友、普通观众、行业配套厂商展示力帆汽车在坚持自主创新道路上的最新研发成果和产品。
作为重庆自主品牌代表的力帆汽车，为了突显主场优势，全方位展现企业实力，在本次车展中拿下了600平米展位，力帆汽车以“创新力帆、质量力帆”作为展会主题，携旗下08款520、力帆520i、620、320四款车型参加本次车展。
据了解，在前不久结束的北京国际车展中，...
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从力帆汽车海外事业部获悉，首台力帆520轿车已于近日在伊朗Kerman Motor Co汽车工厂顺利下线，标志着力帆汽车正式进入伊朗市场。
据力帆汽车伊朗销售事务的KERMAN MOTOR COMPANY集团代表介绍，力帆汽车伊朗工厂生产的力帆520依然直接使用“力帆”品牌在伊朗进行销售，销售目标人群锁定在20至35岁中等收入水平的伊朗家庭，售价在1万至1.5万美元之间，在伊朗具有极高的性价比。该KD厂预计今年的计划产量在5000台左右。
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现代城市人口平均有8％的时间生活和工作在车内，因此，车内环境的品质就显得尤为重要。
造成车内环境污染的因素众多，有的是由于车内的装修材料引起的，有的是由金属件和油漆引起的，有的是由车外污染物引入的，有的是因燃烧汽油引起的，有的是细菌和其他微生物引起的。人的活动也可能对车内环境的质量带来破坏。
车内环境污染的表现形式也呈多种多样。有兄弟说开了车就变笨了，有兄弟说开了车脾气变暴躁了，有兄弟说开了车性格变郁闷了，等等等等，这可能要从车内污染中去找找原因。车内污染明显的表现形式如刺眼异物、刺鼻异味。隐蔽的表现形式有憋闷、恶心、头晕目眩，小孩常咳嗽、打喷嚏、免疫力下降；在不吸烟或很少接触吸烟环境的情况下，经常感到嗓子不舒服，有异物感，呼吸不畅；常有皮肤过敏等毛病，并且是群发性的，离开车后，症状就明显变化和好转。
从污染源的属性上来看，车内环境污染可以分为三大类型：物理性污染、化学性污染、生物性污染]。
对车内的污染我已经讲了很多，现在补充一下重金属污染和前文没有提到的东东。重金属污染主要来源于各类油漆和车体的表面处理剂，也可能来自于车外的汽油燃烧。例如，铅...
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力帆汽车首款两厢车力帆520i日前上市。上市车型共有1.3L和1.6L两个排量，根据不同配置共有11款车型，售价49680元-78800元。届时，力帆520i将在全国的力帆汽车特许销售店开始全面上市销售。
值得一提的是，购买力帆520i的车主将享受5年10万公里的售后服务三包质保期，其超长的质保服务政策树立了两厢车的质保新标杆。
力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成的。相比三厢版力帆520，力帆520i尽管车长比其短了330mm，但1700mm的车宽以及2540mm的轴距在同级车中仍然处于领先优势，获得了能够与中级车相媲美的车内空间。
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上次说过4s店给我发了个贴心的信息，提醒我到那店接受免费的春季检测。这个对我的小凯的“健康”有帮助，而且是免费的，不去白不去，*^__^*终于在上一个星期天就带了我的小凯去参加检测。
检测的结果貌似还好，除了漆面和轮胎有点磨损之外，其他内部的零件方面没有什么问题了。可这漆面上的磨损还是让我心痛，有点“小凯被毁容”的感觉，都怪我平时的驾驶技术不好，经常发生剐蹭，真是对不起我的小凯啊。4S店的售后GG针对我这方面的问题，给我提供了防止此类现象的参考资料，服务真是不错。除此以外，他还给我“传授”了一些春季保养的秘诀和驾驶技巧，使我受益匪浅，顺便给大家奉献一下。
春季最大的问题莫过于是天气的问题了，春季这里的天气都是那种风沙的天气，正所谓“漫天黄沙，昏天黑地”就是因为这样，我们驾驶方面就应该要一定的技巧了，控制速度，加大车距就是基本的要求。而在资料上看到的一点比较实在的还是，在这种天气里面到底如何保养我们的爱车。第一个要说的就是，我们应该好好检查我们汽车的密闭性，在风尘天气里面，如果车的密闭性不好，风沙就会进入车内，后果大家可以想到怎么的了。第二说的就是，空调系统的粉尘滤清器的问题，因为这种天气，风沙比较多，所以在沙尘天气过后，一定要想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。最后就是大家要注意清理车的内饰，不管车的密闭性好多好，总会有些风尘会进入车内，所以在这种天气之后，清理就不可避免的了。
除了天气因素方面的驾驶技术和保养之外，其他方面的保养也是很重要的。想车能够用得稳定，用得长久，用得舒适，就必然保养有道了。其实在其他保养方面要说，可以数之不尽，而我感觉值得给大家分享的一点就是，春季应该加强汽车室内防菌工作。车内是细菌滋生的好地方，因为车里的人多的话也会因为呼吸或者其他原因，会造成空气混杂和相对的潮湿，所以要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，要用专用的内饰清洗剂对车内的各个物品进行清洗消毒。女孩子的车如果让人坐上去还是一种很脏、很不舒服的感觉，还不如买辆货车算了，所以我绝对不会让我的小凯有一丝脏的感觉。
其实养车方面还是有很多注意的地方，都是靠我们平常开车中慢慢积累经验的。就想我那样，一开始就因为剐蹭才可以掌握到现在的停车技术。所以，养车之道贵在积累啊。*^__^*
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网络上的数据显示，中国目前汽车保有量达到3400万辆，近10年以12％的年均速度增长。美国汽车保有量2004年为2．4亿辆。前两天看报纸，在北京注册的车约280万辆，其中200万是私家车。到2008年底，在北京注册的车将达到约350万辆。现在北京市总共1300万人口.平均每3.7人就有一辆车,按照每辆车5人做计算,北京市的汽车已经超出了人均一座位的水平,(这不包括共公共汽车的座位).
因此,像这样超过平均每5人拥有一辆车的城市应该进行车辆总量控制.中国的人口都能计划生育,那么为人民服务的一个工具--汽车,怎么就不能节制.预计全国几个直辖市和省会城市\计划单列市目前都超过每5人一辆车的标准,所以必须节制数量.这也许是最直接的宏观调控.
强烈呼吁汽车"节育",因为这实在是科学发展观和生态文明战略的最切实的体现!!!
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力帆汽车近日向记者公布了力帆620的综合工况真实油耗。其中搭载原装进口Tritec1.6L和力帆自产1.6L发动机油耗分别为7.5L和7.65L。该结果通过了国家乘用车质量检验监督中心的检测。
近日发改委宣布，今年7月1日将开始实施《汽车燃料消耗量标识》，力帆620选择在此时公布油耗，是否意味着力帆620在上市时，会加贴统一的油耗标识呢？
力帆620于去年将样车送至国家乘用车质量检验监督中心检测，经过检测各项指标均达标。其中，在检验中心的环保节能室，对样车进行了燃油消耗量检测。从检测结果可以看出，力帆620将搭载两款发动进，一款为进口的TRITEC1.6升发动机，一款力帆自产的1.6升LF481Q3发动机，记者在检测结果上看到，两款发动机检测报告如下：
LF481Q3油耗测试
620油耗图
从检验中心检测出的这个数据来看，两款620都达到了国家的标准限制。记者在采访力帆汽车相关负责人后了解到，高层现在是有意向在力帆620上市时，就执行《汽车燃料消耗量标识》的相关规定，在出厂时就统一加贴油耗标识，但这一想法还没有定论，还需要进一步讨论决定。力帆620是否将加贴油耗标识，记者将继续关注。
据了解，《汽车燃料消耗量标识》将在今年7月1日实施，但暂时为行业标准，即汽车企业有可能选择不予采用。
据了解，《标识》目前已经报批强制性标准，企业以后将如何实施还待进一步的行政性规定。
汽车企业在《标识》中标注的油耗信息并非来自企业自己试验所得，而是由发改委授权的检验机构按照统一标准检测出来的。试验数据需报相关管理部门审核通过，并以发改委的名义公布。企业在标注油耗结果时必须严格按照各个程序的相关标准。而发改委也将对已经公示过油耗结果的在产车型进行重新确认和检查，确保消费者在买车时从车上看到的数据与发改委公布的数据完全一致。
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日前，在力帆4S店四川黄龙汽车的展厅里，笔者总算见到了姗姗来迟的力帆520两厢，预计售价4—7万。由于厂家还没宣布最终价格，所以现阶段只能接受预定。在经历了漫长的等待后，这款自主品牌的新生儿似乎赋予了更多的重任。
千呼万唤始出来
早在06年的国际车展上，我就看到了这款两厢的力帆520，当时预计上市时间为07年1月。我宁愿相信这是自主品牌慢工出细活的精品，也不愿相信他们疲塌拖拉已成习惯。两厢的力帆520其命名容个性、时尚、激情于一体，采用“网络术语+字母”的形式正式定名为“520i”。作为力帆汽车旗下首款两厢车，普遍适应性就是自身的个性，“适者生存”能满足大众的才是经典的，这也是力帆520i“i”定义的初衷。
内外兼修 整体提升
事实上，520i在整车工艺、细节上，确实有出彩的表现。尽管和三厢从同一生产线下来，但做工细致了很多。从发动机仓的线路来看，两厢520i比起老款三厢来更为清晰、规整，凸现出一种大厂风范。美中不足的是发动机罩及隔音棉仍然没列入配置。车长比三厢版短了330mm，但1700mm的车宽以及2540mm的轴距在同级车中仍然处于领先优势。后备行李箱最大容量为500L，极大的符合消费者对两厢车实用性的高要求。内饰上，新型的空调设计让整车档次提升不少，自动恒温空调等高档配置也出现在两厢中。力帆520i安全系统照样植入了三厢版安全配备的特别基因。同级车最厚的0.8-1.2mm的钢板、超高的刚性笼型、高强度吸能式车体和加宽加厚的A、B、C吸能柱让车身强度提高一倍；前后保险杠防撞梁、4门均设置高刚性斜防撞梁以及符合美国通用汽车安全设计标准制造的钣金结构；而自动断油装置和车头精密组装结构的塑钢车头设计加之ABS+EBD、可溃缩转向柱、吸能式保险杠及前排双安全气囊等安全装置也使得力帆520成为一次性通过俄罗斯国家权威机构汽车检测中心安全碰撞测试认证的轿车，树立了安全家轿的新标杆。
任务艰巨 责任重大
其实，力帆汽车至上市以来，虽然以其丰富的车型配置满足着不同消费者的需求，但却一直是以三厢的形态展示在广大消费者面前。此次520i的面市，总算为力帆这个自主品牌注入了新鲜血液。但是，从目前国内市场来看，自主品牌两厢车的销量一直都很差强人意。比亚迪F3R、东风风行景逸，奇瑞A1等都还没走上销售的正轨。而铃木的两厢天语、东风标致的两厢307这些合资品牌一上市就是火暴销售的场面。520i样车已面市有段时间了，但厂家却迟迟不公布价格。明明是一辆好车，但价格似乎又成为了自主品牌的一道命脉。高了，没人要；低了，伤品牌。在这个自主品牌生不逢时的时代，力帆520i寄予了厂家的厚望，也凝聚着广大消费者的关心。力帆520i能否舞动自主品牌两厢车大旗，我们不得而知。只希望中国的自主品牌汽车，一路走好。
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现代汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了复杂的材料，其中较多的有乙烯塑料纤维等。对于它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面，然后用抹布擦干净即可；最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。
对于高中档车的皮革内饰件，更应坚持定期进行清洁保养，使得它们不干燥老化而裂开损坏。清洁皮革时采用专用清洁剂被蘸在抹布上清洁作业，完成后采用自然干燥为好，最后喷上专用皮革蜡，用干布擦亮即可。只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。
特别提示：不要使用碱性洗涤剂。如果用含碱性的洗涤剂擦洗，也许表面干净了，但其腐蚀性是非常有害的。时间长了，顶棚背胶脱落，破坏绒布面纤维，使其发生脆化；使皮革变硬，开裂。浅色的内饰会发黄，深色的内饰会泛白。 车内部对车主来说就好像是一间活动的居室。人与车的内装饰接触的时间是最长的。毕竟车外表是给别人看的，而车里面是否舒适可是自己享受的。车内清洁关系到车主的健康，所以您最好不要马虎行事。
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