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这几天几乎每天都能在路上看到一队浩浩荡荡的甲壳虫车队，我还拍到了几张！呵呵，好像女孩子应该都很喜欢甲壳虫吧，小巧圆润，给人小窝棚的感觉，很安心的说。
看我抓拍的，看，看，好多小虫子啊！！！！！
不知道为什么，他们每天都在路上跑，不过彩绘的甲壳虫好好看啊，我有一个大众的朋友，他跟我说因为大众是这次奥运的赞助商，所以可以组这个车队在马路上巡游，很拉风！他还给我提供了彩绘车的图案，一看才知道有这么多款，我在路上还没看全，下面冒死跟大家分享一下！
一台台小虫子...
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周六，这厢我们舒舒服服躲在家里避暑，那厢“穿越东方马拉松越野赛”车手开始经历新疆沙漠赛段严峻考验！BJ又闷又热的天气已经让人崩溃了，夏季的新疆吐鲁番盆地的白天长达15个小时，温度升高很快。而且由于受四周高山的阻挡，高温无法扩散出去，又干又热的“焚风”如何忍受？
众所周知，在高温环境下，车辆的运转很不稳定，较易发生故障。幸好我国车队郑州日产奥丁·锐骐车队的三名车手周勇、马达勒诺和奥利维拉也都是多次参加达喀尔拉力赛的老车手，对付这种赛段应该是不在话下。另外据说，他们的赛车奥丁和锐骐在吐鲁番火焰山47摄氏度环境中通过了高温耐久试验！
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穿越东方越野拉力赛已经过去了四天，因为暴雨第三赛段取消了，所以，对于车手和我们这些看客来说，从某种意义上说第四赛段比赛才真正开始，各队的较量才正真拉开帷幕。第四赛段中特殊赛段长127.28公里，是个速度非常快的赛道，预计平均时速可以达到110公里，赛段还会有一个地方通过沼泽地，非常危险。加之雨依然在下，一切都给比赛增加了变数，疑云重重。
第四赛段的赛道都是森林中的砂石路，这就考验领航员的本事了。在第一赛段，没事就给徐浪掉链子的领航，在这一赛段终于睡醒了，领的不错，加上徐同学的赛车本身这次改的就非常出色，跑起来那叫一个小神速啊！在比赛结束时候挤进前五，在总成绩上也上升到第八名！不过，由于确实跑的太有徐浪风格，弄得比赛完成时候，领队一个劲的叮嘱徐浪悠着点。而周勇同学开车风格跟他长相似的，很沉稳，看着就让人放心，当然是顺利完赛，在总成绩榜上排名第19。
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偶然从搜狐的体育播报中看到郑州日产车队参加穿越东方越野赛的采访，了解了一些关于这个赛事和中国车队参赛的情况：6月12日，有着“东方达喀尔”称号的“穿越东方马拉松越野赛”就要从俄罗斯的圣彼得堡发车了。首届“穿越东方马拉松越野赛” 将经过欧亚大陆的俄罗斯、哈萨克斯坦、中国3个国家，赛程全长超过1万公里。截至5月22日,有115支车队报名参加本次比赛,参赛选手共482人,参赛车辆有汽车、摩托车、卡车共232辆。这是继“达喀尔汽车拉力赛”之后，被国际汽车赛坛认为“独一无二的非凡赛事”，并首次提出了“分享、人文、探索”全新赛车理念。
规模上来看，虽然比不上达喀尔，但是赛程却比达喀尔长，路况也比达喀尔艰险，而且这不才第一届么，咱自家门口的拉力赛，咱怎么着也得支持下啊!这次还有不少国内车队也参加了，比如东风郑州日产“奥丁·锐骐”车队、红河车队……告别了年初第30届达喀尔被迫取消的遗憾，东风郑州日产“奥丁·锐骐”车队重整旗鼓，集合了周勇、徐浪两大车手以及两位安哥拉车手共四辆赛车参赛。
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突如其来的地震，让我们一刹那间似乎失去了幸福。每天在媒体上都看到很多解放军战士和志愿者的报道，他们是英雄，我们天天都在为他们祈祷，希望他们不要有意外，但除了他们，还有很多默默做好自己本职工作的英雄。也许他们没能直接为灾区做上贡献，但就是他们后方强大的鼓励和支持，才为前方提供了更多的帮助，保证了救援工作持续进行。而我们因为在市区，很幸运的没有受伤，在这里我想写写那些在英雄光环后面的默默无闻的人们。你们也是英雄！
心理医生对灾区受害群众进行心理辅导
保证灾区...
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