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俺原来开电喷的手动，现在开自动，基本感觉就是，总的来说良好的驾驶习惯能够省油，俺的手动车是05年买的高尔，1.6排量，实际城市工况油耗是7-7.5升/百公里，夏季跑长途最远到过北戴河，当时开空调不超速，实际油耗约5.5升/百公里。现在的自动挡途安1.8T，没有跑过长途，城市工况实际平均油耗8.4升/百公里。应该说油耗基本与厂家的宣传符合，个人感觉就是：开车不急加速、不急刹车、慢起步、早制动、不抢行、高挡走、多滑行。个人解答以下问题，不一定对
1. 说电喷的车，不加油滑行省油。那么，什么时候用啊？
空档滑行确实省油，只是对于绝大多数驾驶者而言，不安全。因为他们总是习惯等与前车的距离非常近时才刹车，而空档滑行的制动效果不如带档！另外，空档滑行并不是一定要挂空档，踩下离合分离动力与挂空档应该是同一效果。
2. 说不要急加速，可是，如果速度很快就上了70，换上5档，那不是之后就会省油吗？
速度很快上70与急加速不是同一个概念，俺乘坐朋友开的车就常发现他们急加速而不勤换档，常常是让车在低档以4-5千转在提速！！
3. 用什么转...
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和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好，而且不用返工，最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历，如同吃了黄莲苦味久久不能散去，一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。其实很多车主并未认识到他们所扮演的角色往往决定修车的好与坏。
一、汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。
同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态（发动机停止5分钟以后）机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。
二、对于防冻液也是如此，一般选择标准是本地区5年之前的最低温度加5度即可，并不是抗冻温度越低越好，抗冻温度越低腐蚀性越大，价格也越贵。
所有的汽车油液都不是加的越多越好，如自动变速器油、制动系液压油、转向助力油等加少了工作压力不够，加多了因起泡而产生气阻并且使相应的机构温度过高。
三、在进行修理作业时，...
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运动版车型售价约合人民币15.4万元
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我知道 哈哈
全车系有七种颜色。
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雅力士一共有2种排量9款车型
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个性在当今是个热门词汇，但对汽车而言，个性却是销量的大敌，因为它在强化一部分性能的同时必然会弱化另一部分，某些人的珍馐对另一些人可能是毒药。丰田对这一点有深刻的理解，所以它的大多数产品都靠平衡制胜，入门级的小车更是如此。
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作为继凯美瑞之后的第2款量产车型，雅力士对广州丰田而言可谓意义重大。它肩负着丰富广州丰田单一的产品线，同时在紧凑型车市场上担负为广州丰田开拓疆土的重任。毕竟，雅力士的老大哥丰田凯美瑞自从上市以来的表现就十分抢眼，连续18个月成为中级车市场的销量冠军。雅力士在凯美瑞的光环下能否延续丰田品牌的辉煌业绩令人关注。
搅局能力分析：雅力士是唯一一款挂丰田标识的两厢A0级紧凑型轿车，配备1.3L或1.6L排量发动机，节油性能十分出色。雅力士也存在先天不足，那就是仅3750毫米的车长，比飞度、POLO、雨燕等当红小车都要短小，仍没有改变其前代威姿车内空间狭小的不足。雅力士的上一代车型威姿在天津一汽投产后销售惨淡。其主要原因是车身太小、价格太高以及天津一汽的品牌太弱。雅力士此次挂上丰田的金字招牌后，相信只要定价适当，销量会有不错的表现。
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