情况简介:
今晨驱车前往开发区三大街银行办事.回家途中见一事故.
上海普华由南向北行使.公交中巴由由东向西行使相撞方式:见图
其他图片整理中..
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先看一张停车图:
右侧是标志307,津D的牌照.在我家楼下这样停车已经三天了,所以这次我要教育他一下,叫他出来的费劲!
他前方是花坛.
正确的解法是:先左打满轮,使得左前胎顶到花坛边缘,再倒车右打满轮.
当左后轮与我车前方成一条直线时,再回轮,向左打满轮,等车与我车成90度角的时候回正轮...
估计这个新手是出不来了,哈哈!!
最后提议,拿车本之前,要学习一下泊车...
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预计要上缴160亿“暴利税”
追随着国际油价一路飙升的轨迹，国内三大石油商上半年净入账超过千亿的财富梦想已是既成事实。
中石油上周公布，上半年有近807亿元的净入账；昨天，第二大石油巨头中石化称其上半年净赚近207亿元；预计中海油今天也会将其净利润超过150亿元的业绩公布于众。
借助油价上涨东风，三大石油商今年上半年最少赚了1160亿元。
盈利超市场预期
中石油上半年实现806.8亿元净利润，同比增长29.4%，再次蝉联香港最赚钱上市公司。中石化上半年净利润则达到206.79亿元，同比增长14.6%，超出市场预期。
而在中海油今天公布上半年业绩之前，雷曼兄弟、高盛、美林等知名券商早就表达了对它再创新高的期待。他们预计，中海油上半年的入账将在154.9亿到163.6亿元，增长31%到38.3%。
让券商们信心十足的理由很简单，今年1-6月，油价大涨了近36%，中海油与其他石油商一样，获利劲增。由此，中石油、中石化和中海油股价分别上扬31%、16%和18%。
油价一直高位盘旋的状况让业内分析师相信，国内石油商们的业绩凯歌将贯穿2006年。
“暴利税”要交160亿
不过，从今年开始，石油巨头们受到一道“紧箍咒”的制约。从今年3月开始，我国对石油开采企业征收特别收益金，俗称“暴利税”。
这项开支，石油开采业务比重最大的中石油掏得最多，它今年上半年交了103亿元“暴利税”，中石化交了37亿元，中海油预计要交20亿元左右。因此，截至今年6月底，三大石油巨头的“暴利税”开支总计将达160亿元。
不过“暴利税”并未撼动其佳绩。中石油副董事长兼总裁蒋洁敏指出，因为内地两度调高成品油价格，弥补了部分开支。
炼油亏了305亿
受国家对成品油价格宏观调控的影响，成品油出厂价格尚未与国际市场价格完全接轨，中石油上半年的炼油与销售板块出现经营亏损达138.89亿元，而去年同期的数字是59.49亿元。
中石化的炼油业务亏损也在蔓延，扩大到了166.1亿元，每吨亏损93元，而去年同期它的炼油亏损额是12.96亿元。
中石化预计，下半年国际油价将持续高企，内地炼油行业仍面临较大经营压力。此外，按照加入世贸组织承诺，今年底内地成品油批发市场将全面开放，市场竞争将进一步加剧。晨报记者 李隽琼
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昨天跑了正好110公里,加满油是7.11个.
换算成百公里耗油是:6.46个(有时候开一会空调/负载两个人)
好久没有算百公里了,这次感觉车况甚佳!30000做的保养,现在将近35000..
值得说明的是,这两次我加满油都不是中国石化,或者中国石油的.
而是:一个叫"加德士"的一个加油站,在开发区,市民广场附近.
自我感觉加满之后,油门变轻了,声音也好听了...开车越来越舒服.
现在不用听CD了,只喜欢听机器的声音了..
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开说之前,先来个开场白:开车要保持一个平衡和平静的心态,这样才能保证自己和他人,包括爱车的安全!!!
事情经过...
直路,红绿灯.我与一POLO并起,由于路面复杂,我俩都没有真正提速.保持在50~80Km/h之间.
前方200米就是转盘十字路口,我俩并没有丝毫减速的意思,我因为要右转,所以提前减速.
没想到POLO马上并道,瞬间到了我的前方10米处,我晕,他也右转.(我心里想早知道不减速,卡他的位置了)
就要入弯了,(当时我心里这个又气又急)如果对方正常入弯,我一点超的余地都没有,索性,我把JJ偏到左边一点,故意要提速超车.没想到POLO也跟着我左偏了一点,这样正中我下怀..我脚一点刹车,就把JJ又移到了偏右的位置,这时候已经到了入弯的地方,根据我的判断POLO入弯速度差不多有35~45迈,我想如果他要保证入弯速度的话,不会小角度过弯,所以我没有像以往的入弯降到3档,索性降到4档,准备以50迈的速度过弯.
正如我所料,我俩过弯的时候并行,但是我在内弯,而且是4档50迈,这样顺利的冲出弯道.
说实话,当时过弯的时候听到了轮胎和地面的摩擦声.
事后,我就后怕了,如果对方硬挤我,抢内弯的话,如果JJ弯道没那么出色的话,我想车祸是在所难免的...
此文,想给大家一点启示,就是:开车要保持一个平衡和平静的心态,这样才能保证自己和他人,包括爱车的安全!!!
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