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今天早上行车到一路口等红灯,我看时间较长,摘挡拉手刹休息.等到快变灯时，顺手挂挡松手刹,准备起步.见绿灯放行,踩油门起步,没有想到的是车子突然倒退,急忙刹车.这时才发现,挡位是在倒档上,车内倒档警报嘟嘟的叫．回头看距离后车很近，后面的司机吓的不知所措．幸好没有发生亲密接触．否则我........
真丑啊．
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请进来交流经验体会
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新浪体育讯 北京时间2008年3月16日下午，新飞泛珠三角超级赛车节在珠海国际赛车场举行。新飞泛珠三角超级赛车节(春季赛)的传统平民赛车项目，也是备受观众瞩目的车迷自己的赛车项目——赛道英雄挑战赛在珠海国际赛车场拉开帷幕。作为整个赛车节的高潮部分，一共有来自广州、佛山、深圳、台山、北京、东莞和黑龙江的19台赛车参与了这个比赛。参赛的车型包括标志206，威姿、威乐、福康、飞度、雨燕吉利、思域、雅阁等为大众喜闻乐见的平民车型。
特別組8圈賽成績：
冠軍：62號VW GOLF（16：23.035分鍾）
亞軍：63號VW GOLF（16：31.943分鍾）
季軍：68號TOYOTA COROLLA（16：.48.567分鍾）
3000級別8圈賽成績：
冠軍：31號Hodna Fit（16：40.042分鍾）
亞軍：33號Hodna Fit（17：41.286分鍾）
季軍：35號Hodna Fit（18：16.249分鍾）
2000級別8圈賽成績：
冠軍：21號TOYOTA VITZ（17：20.940分鍾）
亞軍：25號TOYOTA VITZ（18：26.520分鍾）
季軍：23號PECGEOT 206（18：31.553分鍾）
1600級別8圈賽成績：
冠軍：9號TOYOTA威樂（18：17.508分鍾）
亞軍：10號Hodna Fit（18：26.943分鍾）
季軍：8號哈飛（18：27.769分鍾）
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昨天去保养车子,10点半到4S店,1点半离开,期间,亲眼看到4S销售威志异常火暴.当下看到一个交款提车的,一个挑选车辆,一个正在装修的.听销售讲,昨天卖出三辆二箱威志,二辆三箱威志,一辆夏利.新威乐也有销售.
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二万五千公里了,昨天抽时间去保养车子.重点处理手刹指示灯亮.
经过检查,说是刹车油少了.花180大洋,添加刹车油.
问题原因好象没有完全解决,比较郁闷.
各位车友,你们的威乐缺过刹车油吗?
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汽车用钢基础知识
用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主；
热轧中板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮幅、轿车的滚形车轮轮辋，轮幅等；
冷轧薄板主要用于车身，轿车车身用钢为电镀锌板、热镀锌板；
轿车平均用钢大概在1吨左右，成本只有5,000－6,000元，大概占整车成本的5%左右。而载货车用钢按照重、中、轻、微的顺序，其用钢量分别为9、4、1.5和0.8吨左右，成本由4,000-45,000元不等；
按照整车、零部件等不同用途划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%，改装车占比15%，摩托车占比2%，发动机占比1%，汽摩配件占比32%，因此钢材价格上涨对汽车整车和零部件行业影响最大；
按照载货车和轿车不同类型汽车划分，中型载重车单车用钢量为3.6吨，其中冷、热轧板和优质钢占比最大，合计为84%。而轿车仅为0.8吨，其中冷轧板和优质钢占比最大，合计为90%，因此钢材价格上涨对商用车影响最大.
事件描述：
宝钢今日公布08年2季度钢材出厂价格，平均上涨800元不等，超出市场预期。近两天汽车股大幅下跌，市场普遍担心钢材价格上涨对汽车行业会产生较大影响；
我们定量分析了此次钢材价格上涨对汽车行业的影响：
我们对不同类型汽车所需各类钢材消耗量进行分拆，并最终得出汽车整车行业今年钢价成本将上升109.34亿元，全行业单车成本较07年上升1%；
根据我们的测算，此次钢价上涨对整车行业各细分子行业的影响顺序是：重卡>轻卡>经济型轿车>大中型客车>中高档轿车，其中商用车涨价可能性最大；
根据2007年钢材价格指数走势的测算，去年我国钢材价格平均上涨幅度也有10%左右，按此推算，汽车行业平均毛利率应下降0.5个百分点。然而事实情况是行业平均毛利率由2006年14.8%上升至15.2%；
因此我们认为：2008年汽车行业的钢材成本压力会明显大于往年，钢价上涨对行业影响是负面的，但汽车行业规模效应、持续新车型的推出和企业内部挖潜等因素也将消化一部分成本上涨压力，因此其影响程度是有限的；
钢材价格上涨对汽车行业影响的量化分析
关键假设：
我们只计算汽车厂的直接材料成本影响，假设零部件企业成本上升压力在其内部消化；
我们以热轧板、冷轧板和优质钢三种钢材价格作为汽车行业量化分析的主要品种进行测算，商用车和轿车各类钢材权重如下：
商用车各类钢材权重：热轧板*29%+冷轧板*18%+优质钢*53%
轿车各类钢材权重：冷轧板*79%+优质钢*21%..钢材价格上涨幅度假设：
热轧板上涨幅度=800元/吨..冷轧板上涨幅度=800元/吨..优质钢上涨幅度=600元/吨
此次钢材价格上涨对商用车和轿车吨钢价格影响计算如下：
目前国内上市汽车公司主业集中在大中型客车、重卡、轻卡和轿车，因此我们针对这几类车型进行毛利率的影响测算：
根据我们的测算结果，全汽车整车制造行业单车平均钢材成本将上涨1,089元/辆，行业平均毛利率将下降1个百分点；
就不同车型而言，对重卡行业毛利率的影响最大，其毛利率将下降2.7-3.2个百分点，影响最小的是中高档轿车，仅下降0.4-0.6个百分点；
但从下降后的结果而言，轻卡和经济型轿车所受压力最大，其毛利率将被压缩至6%，商用车行业涨价的可能性最大；
根据2007年钢材价格指数走势的测算，去年我国钢材价格平均上涨幅度也有10%左右，按此推算，汽车行业平均毛利率应下降0.5个百分点；
然而事实情况是：截至07年1-11月，我国汽车行业实现收入18,886亿元，同比增长31%；实现利润总额1,153亿元，同比增长63%，行业平均毛利率由2006年14.8%上升至15.2%：
2007年我国汽车行业销量达到879万辆，同比增长21.8%，产销规模的不断扩大带来了明显的规模效应；
2007年约上市100多种新车型和改款车型，其销售价格都高于原有老车型，实际上变相的转嫁了成本的上升压力；
目前国内新上市轿车起步国产化率都超过40%，近年来国产化率的上升提高了汽车厂商的盈利能力；结论：成本上升压力大于07年，对全行业产生负面影响，但影响程度有限。
对整车行业各细分子行业的影响顺序是：重卡>轻卡>经济型轿车>大中型客车>中高档轿车，其中商用车涨价可能性最大；
此次钢价上涨幅度较大，对汽车行业平均毛利率的影响由07年负0.5个百分点上升至08年负1个百分点；
我们认为目前国内汽车市场的需求依旧旺盛，预计2008年行业产销规模将达到1,000万辆，规模效应、持续新车型的推出和企业内部挖潜等因素也将消化一部分成本上涨压力，因此其影响程度是有限的；
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评估车型：威乐CA7156UZ
登记日期：2004年4月
行情评估价格：5.3万-5.5万元
新车包牌价格：同配置最低包牌8万元
表征行驶里程：4万公里
此车手续：购置附加税：齐全，养路费：2007年5月，车船使用税：2007年度，保险至2007年4月，过户费买主负担，成交后应于一周内过户。
该车配置：
车身防锈镀锌钢板+铝材
发动机直列4缸1.5升汽油发动机
变速箱4挡自动变速箱
安全装备独立安全带、驾驶员安全气囊
前后悬挂前独立后非独立悬挂
刹车系统前盘后鼓式刹车+ABS
电子控制设备中央遥控门锁
坐椅、门窗、天窗小类电动门窗、手动座椅
音响系统CD音响
其他转向助力
静态检查：车辆整体外观相对齐整，车身有明显的划痕和轻微的扳金修复痕迹。车辆开关门比较“清脆”，车身用的钢板比较薄。车架连接部分牢固稳定，车辆内部空间比较宽敞，整洁程度比较好，仪表盘内饰板、座椅等没有明显的老化痕迹。后备箱两侧边角有轻微的碰撞修复痕迹，发动机舱盖前段4厘米处有喷漆修复痕迹，但不是明显碰撞，发动机舱内的发动机、变速箱等部分正常，没有渗油渗气现象。底盘部分基本正常，排气管中段出现渗漏现象，刹车片正常，轮胎磨损正常，悬挂系统没有渗油痕迹，基本正常。
动态检查：车辆启动后发动机运转正常，噪音和抖动都不是很明显，排气管声音比较大。自动挡换挡过程平顺，换挡冲击力比较小，动力结合速度比较理想，刹车感觉偏软，轮胎对地面的摩擦力比较低，转向略沉，其他性能基本正常。
综合评定：我们评估的这款车总体性能较好，对于家庭第一辆车或者新手练习来说都是一款不错的选择，在同价位选择中赛欧、派立奥、千里马的经济实用性能对比来说都是不错的，因此市场需求量还是比较高，根据市场近期行情分析，这款车的评估价格应该在5.3万-5.5万元之间比较合理。
来源：北京青年报
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歌曲：
雄纠纠气昂昂跨过大熊市
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中国好股民齐心团结进
抗跌持股打败美帝野心狼
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