开车应该最关心哪些事情,本人有几点愚见:
（1）安全
平时想着什么省油啊、舒适啊，包括为赶点时间插队、超车，或者为了寻找感觉飚车！其实当真碰到出了问题，不但损害车辆，还带来人身的伤害之后，就觉得最主要的还是安全了。
所以我想论坛应该多讨论些车子安全、安全驾驶等有关的问题。大家多交流，一块提高
（2）车的保养爱护
还说省油，比如100公里省了2升油，也就10块钱，1万公里也就是1000块钱！可要是车子使用不当出先损坏，估计就不是1000块钱能够打住的问题了！况且私家车10年下来一般就是跑20万公里左右的路程，这省的油钱也就是2万块钱。当然不是说不提倡省油：）
希望大家能多谈些车子保养爱护方面的话题，把咱们的君威车子给用好了：）
还有什么，就希望各位兄弟姐妹补充了。。。。。。
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油耗是大家很关心的问题，别克车的油耗更是很容易被人提及的话题。
我自己开车的体会是， 别克车的油耗跟开车的习惯关系很大。
我想有人会说：“开车习惯好油耗自然低，还用得着你在此说吗？！”
我这里想说的是，或者特别想说的是，别克君威的油耗与开车习惯比起别的车子来尤为明显！
数据可以为证：象桑塔纳这样大家最为熟悉的车子，尤其在上海做为出租车，可以看到好多出租司机在“时间就是金钱”的指引下，猛开猛停，了解下来油耗也就在10升左右，改变好的驾驶习惯，其油耗估计也就省个1升2升！但别克君威不同的开车习惯，低可以达到11升左右，高可以达到16升甚至更多，高低相差至少在5升油之上！！！
别克君威的特点就是稳重、大气，安静、舒适。因此，我觉得购买了别克君威，就不要追求诸如M6或者跑车那样的猛开猛停，稳稳当当，不急不躁！而且真的速度上来之后，高速感，超车感还可以，基本对油耗的影响也不大！
在这里还想说的是特别希望别克君威能够降低空调噪声，能给我们别克一族提供将非自动空调改为自动恒温空调的服务，改变轮胎宽高比，降低胎躁！特别希望各位车友一道呼吁一下！真正让我们拥有那种购车时希望的宁静致远的感觉和氛围：）
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有人讲轮胎充氮气好处主要有一下几点:
(1)氮气膨胀系数小,能维持胎压变化小,高温不爆胎,行车油耗小.实际上气体的膨胀系数是一样的!!!
(2)氮气隔音效果好,降低胎噪. 哪轮胎外的空气,以及轮胎车声就不传播声音吗:)
(3)氮气化学性质稳定,不会造成轮胎内壁氧化,延长轮胎寿命. 哪轮胎的外面怎么办,一直在空气中!!!
(4)氮气分子大,不容易从胎壁渗透出去. 这个本人还没有做过研究,不发表意见. 但至少空气中近80%的气体还是氮气:)
基于以上原因,我觉得轮胎充不充纯氮气实际上意义不大. 其实关键的我觉得还是你车子的轮毂材料.如果是铝合金什么的,其散热性很好,可以将高速行使造成的大量热散发出去,避免胎内气体温度过高造成爆胎等事故! 铝合金轮毂导热能力是钢轮毂的三倍多!!!
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我自己开君威2.5近一年了
应该说别克君威整体感觉还是可以用“不错”两个字来评价,给人一种比较大气安全的感觉.
但这里还是想说说2006年版君威2.5(君威其它款式未曾驾驶,不做评论)的缺点及其期待得到改进的一些想法.
人人都说别克君威安静,这也是销售们或者说通用公司津津乐道的卖点或者说闪亮点!但我觉得这正是君威败笔所在.不说开车时有时候会听到车内某个部位不时会发出异响,也不说过一些高架路面的连接金属带时有散架似的响声,因为这也许是君威太安静以致于风吹草动都会有所察觉,就象寂静的黑夜会听到针掉在地上的声音!但就空调的噪音以及轮胎的噪音之大,不得不说是鼓吹宁静致远的别克君威的一大败笔了!!!空调风调到1档就已经明显听到风噪的不绝入耳,更不要说再往上调了!!!再就是胎噪,也许是我耳朵太过灵敏!也许是相比别的车子它已经算很小了!总之,觉得这个轮胎对路面来讲是个娇小姐,必须要路面很服帖很平滑,否则那高频持续的"尖叫"之声只往人心里钻!!!
安全性和舒适性是君威的另一个卖点,可在安全性舒适性方面,君威也有两个不可避免的瑕疵.
首先是轮胎.别克君威应该定位在中级偏上一些的商务档次.胎宽215还是跟中上档次相匹配的,但轮胎宽高比70就太与众不同了,大多好一些的车子这个数据都是60或者55.当然70的轮胎似乎提高了汽车底盘过坑凹时的缓冲能力,提高了乘坐者一定的舒适性.但轮胎宽高比越大,操控性越差,制动能力也越差,实际上对安全大有影响,可以说是通过牺牲安全及操控性换取了君威所谓的舒适性,这实际上是一种偷懒或者投机的做法,真正要提高舒适性,不应该以此作为解决手段!!
另外一个既影响安全又影响舒适性的是空调.现在有些十万左右的车子都配备了全自动恒温空调系统,即只要设定了车内温度,空调系统会自动调整压缩机风机工作,保证给驾乘者一个舒适的内部温度环境.但2006君威2.5豪华版却是手动空调,按钮下按一格冷了,上按一格热了,这时驾乘者就要不断上调下调来保证一个舒适的温度,等你低头调完空调后,在市区也许一个行人已经穿到了你的车子面前,在高架高速也许你的车子已经驶出了上百米......这严重影响了驾乘的安全性和舒适性!!!!
我想我说的以上问题不少DX应该有同感.希望通用公司从真正实现车子安静舒适尤其安全的角度出发,为我们购买者提供相应的弥补性的售后服务，比方改装，即使有偿也是可以的！关键是真正能从自己的理念和顾客的使用出发,做出一下几个方面的改进:
(1)改装恒温空调,增加后排空调出风口
(2)调整空调出风口,降低空调噪音
(3)将轮胎从215/70R15调换成225/60R16
(4)降低胎噪
最后我想说的是,君威车子还是不错的,但别克应该从一个更适应顾客,更具有宽阔市场的角度出发,尤其为其倡导的理念去践约!各位车友也应该为自身利益去呼吁,改善自己坐驾的舒适性/操控性/安全性！
希望自己驾驶的车子能让人感觉更适合自己，期待。。。。。。。。。。
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我自己开君威2.5近一年了
应该说别克君威整体感觉还是可以用“不错”两个字来评价,给人一种比较大气安全的感觉.
但这里还是想说说2006年版君威2.5(君威其它款式未曾驾驶,不做评论)的缺点及其期待得到改进的一些想法.
人人都说别克君威安静,这也是销售们或者说通用公司津津乐道的卖点或者说闪亮点!但我觉得这正是君威败笔所在.不说开车时有时候会听到车内某个部位不时会发出异响,也不说过一些高架路面的连接金属带时有散架似的响声,因为这也许是君威太安静以致于风吹草动都会有所察觉,就象寂静的黑夜会听到针掉在地上的声音!但就空调的噪音以及轮胎的噪音之大,不得不说是鼓吹宁静致远的别克君威的一大败笔了!!!空调风调到1档就已经明显听到风噪的不绝入耳,更不要说再往上调了!!!再就是胎噪,也许是我耳朵太过灵敏!也许是相比别的车子它已经算很小了!总之,觉得这个轮胎对路面来讲是个娇小姐,必须要路面很服帖很平滑,否则那高频持续的"尖叫"之声只往人心里钻!!!
安全性和舒适性是君威的另一个卖点,可在安全性舒适性方面,君威也有两个不可避免的瑕疵.
首先是轮胎.别克君威应该定位在中级偏上一些的商务档次.胎宽215还是跟中上档次相匹配的,但轮胎宽高比70就太与众不同了,大多好一些的车子这个数据都是60或者55.当然70的轮胎似乎提高了汽车底盘过坑凹时的缓冲能力,提高了乘坐者一定的舒适性.但轮胎宽高比越大,操控性越差,制动能力也越差,实际上对安全大有影响,可以说是通过牺牲安全及操控性换取了君威所谓的舒适性,这实际上是一种偷懒或者投机的做法,真正要提高舒适性,不应该以此作为解决手段!!
另外一个既影响安全又影响舒适性的是空调.现在有些十万左右的车子都配备了全自动恒温空调系统,即只要设定了车内温度,空调系统会自动调整压缩机风机工作,保证给驾乘者一个舒适的内部温度环境.但2006君威2.5豪华版却是手动空调,按钮下按一格冷了,上按一格热了,这时驾乘者就要不断上调下调来保证一个舒适的温度,等你低头调完空调后,在市区也许一个行人已经穿到了你的车子面前,在高架高速也许你的车子已经驶出了上百米......这严重影响了驾乘的安全性和舒适性!!!!
我想我说的以上问题不少DX应该有同感.希望通用公司从真正实现车子安静舒适尤其安全的角度出发,为我们购买者提供相应的弥补性的售后服务，比方改装，即使有偿也是可以的！关键是真正能从自己的理念和顾客的使用出发,做出一下几个方面的改进:
(1)改装恒温空调,增加后排空调出风口
(2)调整空调出风口,降低空调噪音
(3)将轮胎从215/70R15调换成225/60R16
(4)降低胎噪
最后我想说的是,君威车子还是不错的,但别克应该从一个更适应顾客,更具有宽阔市场的角度出发,尤其为其倡导的理念去践约!各位车友也应该为自身利益去呼吁,改善自己坐驾的舒适性/操控性/安全性！
希望自己驾驶的车子能让人感觉更适合自己，期待。。。。。。。。。。
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[size=3]我自己开君威2.5近一年了
应该说别克君威整体感觉还是可以用不错两个字来评价,给人一种比较大气安全的感觉.
但这里还是想说说2006年产君威2.5(君威其它款式未曾驾驶,不做评论)的缺点及其期待得到改进的一些想法.
人人都说别克君威安静,这也是销售们或者说通用公司津津乐道的卖点或者说闪亮点!但我觉得这正是君威败笔所在.不说开车时,有时候会听到车内某个部位不时会发出异响,也不说过一些高架路面的连接金属带时有散架似的响声,因为这也许是君威太安静以致于风吹草动都会有所察觉,就象寂静的黑夜会听到针掉在地上的声音!但就空调的噪音以及轮胎的噪音之大,不得不说是鼓吹宁静致远的别克君威的一大败笔了!!!空调风调到1档就已经明显听到风噪的不绝入耳,更不要说再往上调了!!!再就是胎噪,也许是我耳朵太过灵敏!也许是别的车子更大!总之,觉得这个轮胎对路面来讲是个娇小姐,必须要很服帖很平滑的路面,哪"哮喘"之声才会小一些!!!
安全性和舒适性是君威的另一个卖点,可在安全性舒适性方面,君威有两个不可避免的瑕疵.
首先是轮胎.别克君威应该定位在中级偏上一些的商务档次.胎宽215还是跟中上档次相匹配的,但轮胎宽高比70就太与众不同了,大多好一些的车子这个数据都是60或者55.当然70的轮胎似乎提高了汽车底盘过坑凹时的缓冲能力,提高了乘坐者一定的舒适性.但轮胎宽高比越大,操控性越差,制动能力也越差,实际上对安全大有影响,可以说是通过牺牲安全及操控性换取了君威所谓的舒适性,这实际上是一种偷懒或者投机的做法,真正要提高舒适性,不应该以此作为解决手段!!
另外一个既影响安全又影响舒适性的是空调.现在有些十万左右的车子都配备了全自动恒温空调系统,即只要设定了车内温度,空调系统会自动调整压缩机风机工作,保证给驾乘者一个舒适的内部温度环境.但2006君威2.5豪华版却是手动空调,下按一个冷了,上按一个热了,这时驾乘者就要不断上调下调来保证一个舒适的温度,等你低头瞬间调完空调后,在市区也许一个行人已经穿到了你的车子面前,在高架高速也许你的车子已经驶出了上百米......这严重影响了驾乘的安全性和舒适性!!!!
我想我说的以上问题不少DX应该有同感.希望通用公司从真正实现车子安静舒适尤其安全的角度出发,为我们购买者提供相应的弥补性服务.即使有偿也是可以的,关键是真正能从自己的理念和顾客的使用出发,做出一下几个方面的改进:
(1)改装恒温空调,增加后排空调出风口
(2)调整空调出风口,降低空调噪音
(3)将轮胎从215/70R15调换成225/60R16
(4)降低胎噪
最后我想说的是,君威车子还是不错的,但别克应该从一个更适应顾客,更具有宽阔市场的角度出发,尤其为其倡导的理念去践约!各位车友也应该为自身利益去呼吁,改善自己坐驾的舒适性/操控性/安全性[/size]
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