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9月16日，广州本田对部份思域和雅阁车进行召回，本人的车属于此次召回之列，同时我有一位同事不属于此列，但打方向盘时，出现类似钢丝断裂的声音，与我一道回广州本田的4S店，对本人的车，明确表示更换也承认是助力转向器质量问题，但对我朋友的车，也免费更换，但不承认是质量问题，后与业务员深谈时，告知真相：
所有第七代雅阁的助力转向器均有问题，只不过是广州本田不承认，可能是怕造成影响，会给目前刚刚有不错销量的第八代雅阁，以及广本质量形象造成毁灭性打击，就象2002年三菱吉普的设计缺陷一样，至今也未恢复过来。
本次召回之所以规定是3月21-29日生产车，是因为在抽检过程中，抽检到此批次，其他未抽到的问题也一样存在的。
对于助力转向器的处理，目前4S店对于有车主反映助力转向器问题的无给予免费更换，但只承认3月21-29日生产的批次。
请各雅阁车友，如果你的车在打方向盘时出现“咯咯”响（类似有钢丝拉断的声音）请到4S店更换，但有可能4S店会以种种理由推搪，这必须做好心理准备。
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一直以来就对飞度这款车很关注，因为它在空间拓展方面的优势确实超人一等，而且老款飞度通过多次驾驶，对于其动力、底盘等各方面表现都很认可。不过更让我感爱好的是新飞度，从它在日本亮相开始，我就不停地在研究这款车。虽然从图片看上去新飞度与老飞度风格相似，但实际上属于换代，从发动机、底盘到车身都进行了全新设计和匹配，这无疑是值得期待的。
之前对于新飞度信息的了解：布满期待
老飞度的空间原本就已经做得十分到位，此次新飞度轴距被拉长了10厘米，这个特长将进一步提升。更加倾斜的A柱使得挡风玻璃的面积变得超大，颇有些MPV的味道。更加犀利、更加运动的造型设计能进一步贴近年轻时尚的消费人群。
动力系统的改进也是大刀阔斧的。虽然还是采用1.3升和1.5升两款发动机搭配，但这两款发动机与老款相比有着本质的区别。1.5升版本的VTEC经过改进后输出功率达到了88千瓦，1.3升放弃了原来的两气阀双火花塞结构，同样配备VTEC，功率达到了73千瓦。这个功率数字是令人叹服的，堪称同排量...
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一直以来就对飞度这款车很关注，因为它在空间拓展方面的优势确实超人一等，而且老款飞度通过多次驾驶，对于其动力、底盘等各方面表现都很认可。不过更让我感爱好的是新飞度，从它在日本亮相开始，我就不停地在研究这款车。虽然从图片看上去新飞度与老飞度风格相似，但实际上属于换代，从发动机、底盘到车身都进行了全新设计和匹配，这无疑是值得期待的。
之前对于新飞度信息的了解：布满期待
老飞度的空间原本就已经做得十分到位，此次新飞度轴距被拉长了10厘米，这个特长将进一步提升。更加倾斜的A柱使得挡风玻璃的面积变得超大，颇有些MPV的味道。更加犀利、更加运动的造型设计能进一步贴近年轻时尚的消费人群。
动力系统的改进也是大刀阔斧的。虽然还是采用1.3升和1.5升两款发动机搭配，但这两款发动机与老款相比有着本质的区别。1.5升版本的VTEC经过改进后输出功率达到了88千瓦，1.3升放弃了原来的两气阀双火花塞结构，同样配备VTEC，功率达到了73千瓦。这个功率数字是令人叹服的，堪称同排量发动机中的冠军。
不仅如...
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