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5月12日，20辆长安集团自主研发的自主品牌汽车长安杰勋混合动力奥运示范运行轿车从重庆正式启程发运北京，将于5月21日正式交给北京奥组委，服务北京奥运。
长安杰勋混合动力汽车研发历时6年，创造了多项中国第一：长安杰勋是国内第一款自主研发量产的混合动力轿车；国内第一个将中度混合技术方案实现产业化的车型；第一款在整车、动力总成和混动系统三个方面全新自主的一体化设计的量产车型；国家“863计划”重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车；第一款在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的车型，拥有各类专利300余项，其中发明专利27项。
长安杰勋混合动力汽车，是一款并联式中度“油电”混合型多功能乘用车，从整车、发动机到混合动力系统，均完全自主开发。它的动力系统由永磁电机与传统小排量汽油发动机组成，采用起动机／发电机一体化（ISG）技术，构成高性能、高效率的并联式驱动系统。在核心技术层面，长安杰勋混合动力汽车完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电源控制、电池控制的技术难题，在技术集成上有了突破性的创新；除了传统汽车所具备的功能，优秀地实现了怠速起停、动能助力、自动能...
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2005年之前，长安一直是微车领域令众多竞争对手望尘莫及的领跑者，然而这个优势却在不经意间丧失，当上海通用五菱于2006年一举占据了长安稳坐多年的中国微车市场老大的宝座时，正欲在自主轿车领域施展拳脚的长安才意识到危机的逼近。此时，长安集团总裁徐留平必须为长安微车的重振雄风而战。经过深入的反思和仔细观察后，他迅速找到了微车问题的解决之道。
从2006年年底开始，长安的微车业务在徐留平的带领下已经进入了大刀阔斧的战略调整期。重庆本部、南京长安和河北长安三大生产基地已被赋予不同产品的投放任务，同时，微车销售渠道的分网工作也按预期顺利进行着。更为重要的是，长安微车的产品系列里又有了新鲜血液的注入。
事实上，已经面世七八年之久的长安之星，在外观设计、功能性方面早已呈现出老化的迹象，但长安以前没能对国内微车市场的需求变化做出快速的反应，这正是导致长安微车业务严重下滑的症结所在。2007年，随着长安全新平台的CM5P车型的推出，换代升级的主打车型长安之星2代的登场以及新品长安星光35的亮相，长安微车有了重归第一宝座的底气。
而长安之星2代上市后交上的满意答卷再次树立了长安在微车界的...
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长安志翔
1.6L手动标准型7.98万元；
1.6L手动舒适型8.38万元
2.0L手动舒适型8.88万元；
2.0L手动精英型9.68万元；
2.0L自动精英型10.68万元；
2.0L手动豪华型10.78万元；
2.0L自动豪华型11.58万元
全系标配:ABS+EBD+TCS(就是ESP)
华晨骏捷
1.8T MT标准型 指导价：12.58万
1.8T MT舒适型 指导价：12.98万
1.8T MT豪华型 指导价：13.98万
1.8T AT尊贵型 指导价：15.78万
1.6 MT标准型 指导价：8.58万
1.6 MT舒适型 指导价：8.98万
1.8 MT舒适型 指导价：9.58万
1.8 MT豪华型 指导价：10.58万
2.0 AT豪华型 指导价：12.88万
2.0 AT舒适型 指导价：11.68万
长安志翔，无论是配置、价格、似乎都略胜一筹
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长安汽车公司紧急准备商务部500辆长安之星2代流动售货车
http://www.changan.com.cn/20080528/1211937646409.jpg
http://www.changan.com.cn/20080528/1211937662948.jpg
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据重庆市教委初步统计，今年重庆市来自四川40个地震重灾区的毕业生近2000人，到目前还有800余人尚未找到工作。
“多接收一些来自地震灾区的毕业生就是对灾区人民的支持。”长安集团副总裁马军表示，长安公司在重庆展览中心举行的2008年普通高校毕业生就业援助双选会上，特别拿出了近100个岗位，专门招收灾区学生，一上午就与5人签约，达成意向10多人。
“灾区同胞的房子垮掉了，不能让他们的子女还找不到工作。帮灾区大学毕业生找到工作，让他们有了经济收入，也是帮助他们重建家园。”
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5月28日，随着最后40辆长安送水车开赴灾区，长安向灾区派出的120辆灾区送水车已经全部开赴灾区。
随着灾区救援行动地继续开展和灾后重建的需要，灾区人民群众的生活用水问题日益突出。为了给灾区人民提供合格的用水，5月26日上午，长安公司接到四川省水利厅的请求，希望公司紧急派出120辆送水车支援灾区，公司当即组织员工加班加点，按要求对长安车进行改装。
27日晚，首批改装的80辆长安送水车从重庆出发，开赴灾区。28日，剩下的40辆也驶下生产线奔赴灾区。
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2008年5月12日14：28，这个时刻是让所有人都悲伤的日子。5月12日，这一天每一个中国人都不会忘记的日子，因为四川汶山大地震，又因为这一切让我们懂得了：大灾有大爱，团结可以战胜任何灾难。
当四川汶川发生地震后，山东全体经销商就时时关注灾区情况，山东长安渝州公司的田雨农总经理向山东大区建议，向灾区人民奉献爱心，这个建议得到了山东经销商的广泛响应，大家纷纷捐款。但这些行动并不能完全表达出山东人民——孔孟之乡对四川灾区人民的安慰之情，作为长安汽车经销商就要运用并通过汽车这个快捷的工具到最需要帮助的灾区去。于是，山东大区向全省所有经销单位发出志愿到灾区抗震救灾的通知，在通知发出不到一天时间内，报名者达到30余名，由于考虑到安全和环境等因素，通过筛选，选择了15个组成了，由山东渝州公司总经理田雨农和山东大区副总经理文强任领队抗震救灾的车队。
抗震救灾车队由7台车组成，其中主要装载救灾物资的车6台长安之星2代。为了保证此次救灾车队能顺利安全达到目的地——北川一中，山东渝州公司作了充分的准备。每辆车配备了军用油箱、步话机、防水手电筒、铁铲、给养等。这次捐赠灾区的物资有260...
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5月30日下午14：30，长安汽车与伊朗PIDF集团正式在重庆长都假日酒店签署双方合作在伊朗生产长安奔奔的协议。该协议内容包括技术转让及零部件供应等一揽子合同，初期生产线建设规模为5万辆，并最终达到25万辆年产量的规模。长安汽车国际公司总经理杨青、伊朗PIDF集团副总裁Mohammad Behrooz Rezvani分别代表双方签署协议，长安汽车集团董事长、总裁徐留平、伊朗PIDF集团总裁Manouchehr Gharavi见证了该协议的签署。
PIDF全称为Pars Indus...
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关注“奔奔”已经N久了，一直没有下手，刚刚发现“奔奔”推出的08款就要上市喽！赶紧四处搜罗它的消息！发现这改动还真不小 ,数数我发现的几处吧! 首先就是把转向灯移到了后视镜上,这样转弯时候就能让前后左右的车都能注意到了,能更清楚提醒它们:别挤我!还有就是这防擦条也加上了金属亮条,这两项变动都让“奔奔”更加抢眼了！套用春晚本山大叔的动作：好！（鼓掌）
看看这名字都变得更时尚了！原来左上角的“长安汽车”中文字样变成了“CHANA”的长安英文标识，右面的“奔奔”字样也变为了“Benni”。
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陆风汽车与国际知名汽车公司合作开发的首款大众化轿车——陆风风华在广州正式上市。据陆风汽车介绍，这款新车以操控性能出色、动力性能强劲而见长，在经济型轿车中居于前列，为购买实惠车型的消费者增添了新的选择。
据悉，新上市的陆风风华舒适型售价为5.58万元，豪华型售价为5.88万元，从即日起可在全国各陆风代理商处接受预订。该车是长安集团与江铃集团合作推出的第一款轿车，同时也是江铃控股的第一款轿车，备受各界关注。
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富全球最有价值品牌中国榜在北京正式发布了2007年中国品牌价值年度报告，长安品牌强势入榜，名列全球最有价值品牌中国榜第9位，长安品牌价值达200.26亿元，突破200亿元，成为中国汽车工业含金量最高的自主品牌。
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在北京人民大会堂举行的第三届全国商品售后服务评价揭晓发布会上，长安公司荣获“全国售后服务十佳单位”和“全国售后服务特殊贡献单位”称号。
此次活动由中国商业联合会、中国企业文化促进会主办，活动以中华人民共和国商务部颁布的《商品售后服务评价体系》标准为依据，经过推荐报名、报刊及网站公示、消费者投票、专家评审委员会评审后产生的，旨在促进企业提高售后服务水平，是一次规格很高，公平、公开、公正的评价活动。获得此殊荣的还有海尔集团、索尼（中国）有限公司、飞利浦（中国）投资有限公司等著名企业。
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5月12日，长安集团重庆本部长安科技广场，锣鼓喧天，礼炮齐鸣，主题为“科技长安 绿色奥运”的长安杰勋混合动力奥运示范运行轿车发车仪式在这里隆重举行。20辆自主研发的自主品牌汽车长安杰勋混合动力轿车正式启程发运北京，将于5月21日正式交给北京奥组委，服务北京奥运。
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4月27日，由北京国际车展组委会、CCTV联合举办的“2008中国消费者最喜爱车型”评选结果在北京隆重揭晓，长安奔奔和马自达2和同时获得排量1.5升以下最受消费者喜爱车型。作为自主创新旗帜下国产微型车的领军者，长安奔奔此次折桂可谓众望所归，昭示着民族汽车在微轿市场的良好前景。
本次活动由第十届北京车展组委会、中央电视台组织评选，根据消费者和评审委员会的投票决定最终的胜利者。中央电视台经济频道、北京车展组委会、中国汽车工程学会相关领导出席了此次颁奖晚会。
事实上，长安奔奔获此殊荣并非偶然，自上市以来，奔奔以时尚大方的外观、高安全性、优异的操控性和超性价比在国内竞争激励的微轿市场中占据了一席之地。作为长安汽车进入轿车市场的第一款车型，奔奔配备了高性能的1.3升发动机，动力澎湃，很好的满足了消费者在驾驶快感方面的要求。此次北京国际车展，运动版奔奔代表奔奔家族参展，浓厚的运动和时代气息，得到了众多国内外众多媒体的热烈关注，消费者对奔奔也赞不绝口。
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3月27日晚，“2007年度色彩大奖颁奖典礼”在北京大红门国际会展中心隆重举行，长安奔奔运动版汽车荣获“色彩中国”2007年度中国汽车色彩大奖。
“年度色彩大奖”评选是一项综合性的时尚盛事，旨在树立我国色彩应用与时尚创新的典范与榜样，提升中国制造的色彩竞争力，促进我国时尚产业的快速发展，同时也向社会大众传播色彩科学和时尚理念。年度色彩大奖也已举办了三届，2007色彩大奖评选，收到了来自100多家会员企业和机构提交的2000多幅作品与申报材料，经过国内外专家的评审产生了最终奖项。
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2008年4月17日，经过数月的筹备，由中国重庆长安汽车股份有限公司在日本设立的长安汽车日本设计中心株式会社于4月17日在日本新横滨正式开业。
重庆长安股份有限公司自20世纪80年代开始汽车制造，21世纪初开始了自主开发之路。近年来，长安放眼全球，借助国外先进设计理念，潜心致力于汽车自主研发。从最早的长安之星系列款型车，到与欧洲设计公司联合开发的CM8、CV9、CV11、CV6、CV7、CV8、概念车；2003年，长安在意大利都灵成立了长安汽车欧洲设计中心，主要进行汽车造型、可行性分析等设计工作；2004年，长安在中国上海成立了汽车研究分院，主要进行小型车的造型与工程化设计，现已发展成为百余人的研发团队。目前，长安重庆本部的汽车工程研究院也已拥有研发人员上千人，成为中国首屈一指的汽车研发机构，具备了汽车造型、工程化设计、CAE分析、样车样机制作、试验评价等方面的能力，建立了自己的产品开发流程，开发出8个全新的汽车平台和10余个汽车产品，以及5个系列涵盖0.8-2.4L排量的发动机产品。在一系列车型开发过程中长安积累了丰富的设计经验和总结了设计开发流程，也树立了更为先进...
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四川汶川发生7.8级地震后，长安集团紧急召开抗震救灾工作部署会，启动紧急事件危机预案，成立抗震救灾协调小组。一方面迅速组织所属各片区疏散员工，最大限度地确保员工生命安全；另一方面，进行安全巡检，严密监控，采取有力措施确保企业资产设施安全。目前，长安集团正常生产经营没有受到此次地震的影响。
为了帮助灾区人民度过难关，灾情发生后，长安集团立即行动，积极向灾区人民奉献爱心。5月14日下午，长安集团紧急向灾区捐助600万元，其中长安集团本部350万元，长安福特马自达公司150万元，长安铃木公司100万元，用于灾区群众的救助和安置工作。
在长安集团以公司名义向灾区捐助的同时，长安集团内部员工也纷纷自发捐款，为汶川灾区人民献爱心。目前，长安员工自发捐款还在进行中，这些个捐款也将通过政府相关部门迅速送到灾区人民手中。
长安集团长期以来积极参与社会公益事业，在各种重大灾害面前勇担社会责任。此次捐赠是长安汽车集团继2007年重庆特大洪灾捐赠380万元后，又一次大额捐赠。
长安集团董事长、总裁徐留平在捐赠仪式上表示，此次汶川大地震波及面广，灾区群众的生命财产安全遭受...
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5月13日，在四川汶川县发生强烈地震后，长安汽车欧洲设计中心负责人在意大利都灵应约接受了意大利电视台三套新闻记者的采访，向其介绍了汶川地震的情况以及地震后企业迅速应对、即时捐款支持抗震救灾的基本情况。
在通过媒体得知四川发生地震后，长安汽车欧洲设计中心即刻将消息通告全部中方人员，并了解员工亲属受灾情况，开展安抚工作，此外中心还在第一时间通过国内母公司进行了捐款，以实际行动支持救灾工作。中心负责人向意大利电视台记者表示，一方有难、八方支援是中华民族的优良传统，在灾难面前，中国企业的海外机构将义不容辞的从精神上、物质上和感情上大力支持灾区人民。
当晚意大利电视台三套在新闻中播出以上消息。
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